مقصورة الطائرة: ما هو داخل؟
قمرة القيادة في الطائرة تحتل القوس من الهيكل. تستضيف الطيارين ، فضلا عن مجموعة متنوعة من الأدوات وأجهزة الاستشعار ، والتي من خلالها الطيارين يسيطرون على الطائرة.
يتم عرض وجهة النظر من قمرة القيادة للطائرة إلى البحيرة أدناه.
طاقم طاقم الطائرة
طائرات المقصورة للطيارين هي الحد الأدنىحجم ممكن ، حيث لا توجد مساحة كبيرة على الطائرة. ولكن في نفس الوقت ، يوفر كل مكان عمل تجريبي الوصول المجاني إلى أدوات ووسائل التحكم في السفينة ، بالإضافة إلى عرض كامل من خلال الزجاج الموجود في مقدمة الغرفة ، وهو ما يسمى بالفانوس.
يشمل الفانوس زجاجين أماميين ، اثناننافذة منزلقة واثنين من النوافذ الجانبية. الزجاج الأمامي يحتوي على ممسحات زجاجية آلية (مثل السيارات) وحماية ضد الماء ضد المطر والثلج. تم تصميم قوة الزجاج الأمامي والسحابات الخاصة بهم لمواجهة محتملة أثناء الرحلة مع الطيور.
يتم فصل مقصورة طائرة الركاب عن طريق قسم مدرع قوي مع باب قابل للقفل من بقية مبانيها.
تكوين طاقم الطائرة
يشمل إجمالي تكوين الطائرة للطائرة ما يلي:
- قائد السفينة (الطيار الأول) ؛
- مساعد الطيار
- مهندس طيران (ميكانيكي طيران)
- الملاح.
- مشغل راديو على متن الطائرة.
الآن تقريبا جميع طائرات الركاب لديها التحكم الآلي في الرحلة بدرجة عالية من الموثوقية. يتم تحقيق ذلك من خلال نظام تحكم متعدد المراحل.
لذلك ، قد يكون تكوين الطاقم أقل -شخصين فقط (الطيارين الأول والثاني). ذلك يعتمد على اتجاه ونطاق الرحلة. على سبيل المثال ، إذا تم توفير منارات الراديو وأنظمة المراقبة للرحلات الجوية على طول الطريق بالكامل ، فلا توجد أسباب لوجود ملاح ومشغل راديو لاسلكي محمول في مجموعة الطيران.
كيف تحب المنظر من قمرة القيادة؟ مثيرة ، أليس كذلك؟
الإقامة لأفراد الطاقم
في اليسار من المدخل إلى الكرسي - الذراع هو القائدالسفينة ، على اليمين - الطيار الثاني. عادة ما يكون مهندس الطيران (إذا كان ضمن الطاقم) خلف مقعد مساعد الطيار ، حيث يجب عليه رؤية الإشارات والعلامات التي قدمها الطيار الأول.
المقصورة الطائرة: موقع المعدات
يتم وضع الأدوات الأكثر أهمية والأكثر استخدامًا خلال الرحلة في أقرب منطقة وأكثر ملاءمة للرؤية وإمكانية الوصول.
لزيادة موثوقية إدارة الطائرات ، من المتصور وجود ازدواجية في المعدات الأكثر أهمية لكل من الطيارين.
للتحكم اليدوي في الطائرة ، تم تصميم المقابض الموجودة على الألواح الجانبية ودواسات القدم.
الحق أمام الطيارين هو لوحة القيادة مع أدوات تظهر المعلمات الرحلة ، والملاحة ، وأجهزة الإنذار ، ومقبض الشاسيه ، وألواح التحكم autotilot.
يتم التحكم في الأجنحة ، فرامل الهواء ، والملاحة اللاسلكية والاتصالات عن طريق وحدة وسطى تقع بين مقاعد الطيارين.
يتحكم الجهاز العلوي في الأنظمة:
- امدادات الطاقة
- إمدادات الوقود
- الهيدروليكية.
- تكييف.
- السلامة من الحرائق ، إلخ.
تحتوي كابينة الطائرة على خزانة للملابس والأشياء التجريبية ، طاولة قابلة للطي ، وثائق مكان التخزين.
لراحة الطيارين بجانب مكان عملهم هم من منافض السجائر ، الأقلام وأقلام الرصاص ، وأكواب ، إلخ.
أيضا ، تم تجهيز قمرة القيادة مع مجموعات من أقنعة الأكسجين وسترات النجاة ، طقم الإسعافات الأولية ، فانوس كهربائي ، الفأس ، الخ.
حماية قمرة القيادة
يتم ضمان حماية الطيارين والمعدات من الهجوم من خلال:
- تعزيز بناء (حجز) الأبواب والفواصل ؛
- أقفال الأبواب الخاصة
- جهاز الكود
- أنظمة المراقبة بالفيديو في مقصورة الركاب.
صالة الطاقم
تقوم بعض الطائرات برحلات طويلة دون هبوط (لمسافة تزيد عن 15 ألف كيلومتر) ، وتستغرق الرحلة أكثر من 18 ساعة.
هذا يضع المزيد من المتطلبات على الطاقم من حيث صحتهم الجسدية والعقلية. بعد كل شيء ، لديهم مسؤولية كبيرة! المئات من الأرواح تعتمد على صحة أفعالهم!
لذلك ، يحتاج الطيارون دائمًا إلى الهدوء والبهجة.
لهذا الغرض ، تم تطوير عدد من الإجراءات الوقائية:
- والمجموعات الخاصة بهم مختلفة ، حتى إذا كان هناك تسمم محتمل لأحد الطيارين ، فإن الثاني يمكنه التحكم في الطائرة.
- هناك غرفة استراحة ، والتي يمكن وضعها في مقصورة الركاب ، تحتها أو فوقها. خلال الرحلة كل فرد من أفراد الطاقم لديه راحة لمدة 5 ساعات (أو حلم).
