البحث في الموقع

سرعة الطائرات

هناك دائرة معينة من الناس الذينمغرمون الطيران. ولكن البعض مهتم فقط بالطائرات من حيث المبدأ. لشخص آخر، وسرعة الطائرة هي أكثر اهتماما. ولكن قبل تحديد هذه القيمة، فمن الضروري أن نعرف أن هذه السرعة تنقسم إلى صحيح، أداة وسرعة المسار.

عند النظر بشكل منفصل، كل منأنواع من السرعات، ثم أداة (أو مؤشر، أو معيار المحاسبة الدولي) ويشار عادة باسم "السرعة على طول السهم واسعة". في الماضي، استخدم الطيارون الأوشحة أثناء الرحلة. وبمساعدتهم، تم تحديد السرعة، استنادا إلى مدى تطور هذا الشاح أثناء الرحلة في تيار من الهواء التي تدفقت حول المقصورة المفتوحة.

مما لا شك فيه، لا يوجدجهاز القياس لا يمكن أن يعطي، ولكن لم يكن من الضروري بعد ذلك. وكان أكثر أهمية بكثير لتحديد قوة تدفق الهواء وبعد ذلك، ما إذا كان سيكون من الممكن الاعتماد عليها، مع القضاء على خطر الوقوع في الذيل.

تم استدعاء هذا الجهاز لاحقاسرعة صك الطائرة أو رئيس عالية السرعة. في الوقت الحاضر يتم تحديد هذا عن طريق أنبوب أخذت من الطائرة. تدفق الهواء، الذي يدخل ذلك، يحرف السهم من الجهاز نفسه، وبالتالي تبين سرعة الصك.

وبالإضافة إلى ذلك، ينبغي أن يوضع في الاعتبار أنه عندما رفع إلىوتنخفض كثافة الهواء تدريجيا، وفي الفضاء القريب هذا المؤشر هو صفر. ولذلك، فمن المهم أن نعرف أنه، مع الحفاظ على بعض مفيدة (ثابت!) السرعة أثناء الصعود، على ارتفاعات معينة سرعة الطائرة يمكن أن تكون مزدوجة تقريبا.

وفي الوقت نفسه، سوف تبقى المعلمات الصكلأن هناك جزيئات أقل بكثير في الارتفاع، مما يعني أن هناك عدد أقل منهم هنا بالمقارنة مع كم هم مباشرة فوق الأرض. من هذا اتضح أن هناك سرعتان من الطائرة - الصك والحقيقي.

على النقيض من الصك، والحقيقي (ويسمى أيضا"سرعة على طول السهم الضيق") يستخدم ليس لتجريب، ولكن أساسا للملاحة. ويرجع ذلك إلى حقيقة أنه عندما لا تكون هناك الرياح، لا توجد مشاكل، وإذا كانت متوفرة، فإن سرعة الطائرة تتغير بطريقة أو بأخرى (إما انخفاض أو زيادة).

تم حساب سرعة المسار سابقا باستخداموتقسيم المسافة التي مرت الطائرات، لبعض الوقت. ولكن ظهور أنظمة دوبلر بالقصور الذاتي الجديدة ونظام تحديد المواقع سمحت لنا لتحديد هذه القيمة بطرق أخرى، كل منها فريد من نوعه.

قبل الإقلاع، كل طائرةلديها سرعة صفر. ولكن سرعة الطائرة أثناء الإقلاع عن كل نوع من هذا النقل هو مختلف. ويعتمد ذلك على ظروف معينة: كتلة الإقلاع، درجة حرارة الهواء، ارتفاع المطار فوق مستوى سطح البحر وبعضها الآخر.

وهكذا، الطائرات المدنية الثقيلة لديهايتراوح المؤشر من 200 إلى 250 كم / ساعة، والمتوسط ​​- من 150 إلى 180، والقتال - من 250 إلى 300 كم / ساعة. ولكن من سنة إلى أخرى على أنواع جديدة من الطائرات يتم تقليل هذه السرعات نظرا لحقيقة أن تصميم عناصر مختلفة من هذا النقل يتحسن باستمرار (قوة المحرك، الميكنة من الجناح).

تم تعيين سجل السرعة فى عام 2007. وكانت هذه القيمة وفقا لأحدث البيانات من 300 كم / ساعة. وأقصى سرعة للطائرة يمكن أن تصل اليوم أكثر من 850 كم / ساعة. وفي الوقت نفسه يجب أن تكون سرعة الاقلاع أقل من 150 كم / ساعة.

طائرة الركاب للاقلاع، يجب أن تحصل على سرعة حوالي 300 كم / ساعة. ويترتب على ذلك أن متوسط ​​سرعة النقل الجوي ينبغي أن يكون حوالي 200 كم / ساعة.

واليوم هناك أيضا مثل هذه الطائرة، واسمها هو الأسرع من الصوت. سمة مميزة هي أن سرعة هذا النقل في الهواء يتجاوز سرعة الصوت.

</ p>
  • التقييم: