قرص الفرامل ليس أقل أهمية في نظام الكبحسيارة من منصات. وإذا كان التغيير الأخير مع ارتداء، ثم أول تقريبا لا تولي اهتماما. ولكن كفاءة النظام تعتمد أيضا عليها. دعونا معرفة كيفية تحديد ارتداء أقراص الفرامل بحيث يمكن استبدالها في الوقت المحدد.
معظم الأقراص التي تقع على الرفوفمحلات السيارات، مصنوعة من الحديد الزهر. شعبية هذه المنتجات في منخفضة التكلفة وخصائص الاحتكاك جيدة. ولكن المشكلة هي أنه في عملية خفض سرعة المنتج من سبائك الزهر الحديد مع ارتفاع درجات الحرارة. وهذا يؤدي إلى تشوه، وارباج، تآكل متفاوتة. للحد من ارتداء من التدفئة، بدأت الشركات المصنعة لإنتاج المنتجات مع التهوية. أيضا، يتم قطع الأخاديد على سطح القرص. يتيح لك ذلك زيادة وقت تشغيل القرص.
معايير تدهور أقراص الفرامل يسجل الجميعالشركة المصنعة. يتم الحصول على هذه المعلمات عن طريق قوة المحرك، وزن السيارة وعوامل أخرى. ولكن من الصعب جدا لحساب الأميال، وبعد ذلك سوف تحتاج إلى تغيير محركات الأقراص. ويتأثر الاستهلاك بعوامل مختلفة لا يمكن حسابها.
أولا وقبل كل شيء، هذه هي طريقة القيادة. إذا كان صاحب السيارة يفضل قيادة أكثر تطرفا، حيث يتم استبدال التسارع الحاد بنفس الكبح الحاد، ثم يتم تقليل حياة القرص بشكل كبير.
ويتأثر المورد بالعوامل الميكانيكية. هنا المواد التي قرص الفرامل مصنوعة، فضلا عن نوعية منصات، هو المهم. في كثير من الأحيان، يتم تصنيع الأقراص من الحديد الزهر وسبائكه - وغالبا ما تكون المواد أبرادد من السيراميك. حتى ارتداء متفاوتة يؤدي استخدام الأحذية ذات نوعية رديئة (على سبيل المثال، مع الاسبستوس)
كثيرون لا يعرفون كيفية تحديد ارتداء أقراص الفرامل، وانها بسيطة جدا. هناك عدة علامات على أن الوقت قد حان لتغيير القرص.
المؤشر الأول هو الاهتزاز، طحن،أصوات غريبة في عملية الحد من السرعة. العرض الثاني هو الانجراف للسيارة بسبب حظر نظام الفرامل. بعد أن يضغط السائق على دواسة الفرامل، يمكن إسفين.
من أجل تحديد الحد المسموح بهسمك القرص الفرامل، يجب أن ننظر في نهاية المنتج. هناك معانيان في هذا الجزء. هذا هو سمك الأولي، وأيضا الحد الأدنى المسموح به. قد تختلف األرقام حسب صانع السيارة واألقراص. كيفية تحديد درجة ارتداء أقراص الفرامل؟ فمن السهل بما فيه الكفاية لقياس مع الفرجار ومقارنة الأرقام مع معايير مقبولة. لذلك يمكنك تحديد ما إذا كان يمكنك الاستمرار في تشغيل المنتج أم لا. تغيير القرص يجب أن يكون وإذا كان لديه سماكة مختلفة في نقاط مختلفة.
نحن نعرف كيفية تحديد ارتداء أقراص الفرامل -وهو ما يكفي لتغيير سمك. ولكن ما هو المعيار المسموح به؟ لا ينبغي أن يكون سمك القرص البالية أقل من 2-3 ملم، من واحد جديد. الشقوق والرقائق لا ينبغي أن يكون أكثر من 0.01 ملليمتر.
عندما يتم إجراء القياسات والتشخيص الدقيق واضح،قبل صاحب السيارة هناك سؤال - لاستعادة منتج قديم أو للحصول على واحد جديد. وينبغي أن نتذكر أنه من الممكن لتقويض القرص فقط إذا كان هناك سمك المتبقية (من 22 ملم). هذا مهم للأقراص التهوية. يوصي العديد من الخبراء استبدال فقط. ومع ذلك، إذا كان سعر قرص جديد مرتفع جدا، وهناك هامش سمك، يمكنك محاولة لاستعادته.
من الياقات الصغيرة والشقوق يمكن التخلص منالأخدود على المعدات الخاصة. بعض أداء أخدود حتى مع ملف، ولكن هذا لا يمكن الاعتماد عليها. جوهر العملية هو أن يتم إزالة طبقة رقيقة من كل جانب من القرص. ثم يحصل المنتج على سطح مستو تماما.
قبل أن تحمل قرص، يجب عليك أن تقررالسبب الذي تسبب تشوه أو اللوحات على السطح. خلاف ذلك، ليس هناك معنى في الترميم. من بين أسباب ارتداء متفاوتة، وسادات الفرامل هي في المقام الأول. إذا كانت من نوعية رديئة أو غير صحيح تثبيت، فإنها يمكن أن تضر بسهولة سطح القرص.
نحن نعرف كيفية تحديد ارتداء المسموح بها من أقراص الفرامل. ولكن يجب الانتباه إلى منصات، وهذه العناصر تعمل في أزواج معا تؤثر على كفاءة الكبح.
واحدة من علامات منصات ارتداء - هذا صرير فيعملية الحد من السرعة. ينبعث صوت جهاز استشعار ارتداء خاص. هذا هو لوحة خاصة. عندما يتم ارتداؤها طبقة الاحتكاك من لوحة خارج، لوحة يمس القرص ويسبب استشعار لتشغيل.
ويمكن تحديد أن يتم ارتداؤها منصات للعملنظام الكبح. الفرامل قليلا أو حادة جدا قد تشير إلى ارتداء. في الحالة الأولى، الكبح ليست مكثفة، على الرغم من الضغط على دواسة عميقة بما فيه الكفاية. في العجلة الثانية يتم حظر بسبب عدم وجود بطانة الاحتكاك.
كيفية تحديد ارتداء أقراص الفرامل والأحذية؟ ويمكن تحديد ذلك عن طريق الاهتزاز أثناء الكبح، وكذلك عن طريق الفحص البصري وأداة القياس. لا توجد خيارات أخرى.
اليوم السيارات تبيع ما يسمىتجار المستعملة، الذين غالبا ما خداع المشترين. السيارات تأتي مع تشغيل الملتوية. كثير منهم فقط تبدو طبيعية في المظهر، وتقنيا هم في حالة مؤسفة. في كثير من الأحيان تجار تغيير منصات، لكنها تنسى الأقراص. وهذا هو عبثا - حالة القرص يمكن تحديد متوسط الأميال من السيارة.
في المتوسط، يتم تغيير أقراص الفرامل كل180-200 ألف كيلومتر. ولكن هذا ليس صحيحا لجميع السيارات. أيضا، برامج تشغيل مختلفة تذهب بشكل مختلف. شخص ما تمكن من القيادة إلى ارتداء الكلي من 150 ألف كيلومتر، وشخص 250. ولكن إذا كان عدد الكيلومترات من السيارة هو 70،000، والسمك الكلي للقرص هو 20 ملم، فمن المرجح أن هذه السيارة مرت ما لا يقل عن مائتي. ومن الجدير رفض شراء مثل هذه النسخة.
نظام الكبح هو السلامة. لا تدفع على الأقراص، سمك وحالة التي أمر بالغ الأهمية. وهذا يمكن أن يؤدي إلى حالات طارئة. سعر الأقراص ليست كبيرة، لذلك فمن الأفضل لتثبيت عنصر جديد ومنصات في مقابل البالية منها.
</ p>