البحث في الموقع

أين وكيف تبرز أقراص الفرامل؟ إزالة أقراص الفرامل دون إزالة

نظام الفرامل للسيارة يتطلب العاديةشيء. على وجه الخصوص ، يشير هذا إلى استبدال منصات الفرامل ، والتفتيش على عيوب القرص ، واستبدال السوائل ، وما إلى ذلك. ولكن هذا لا يتم دائما في الوقت المحدد ويتم على الإطلاق. كثير يتحول إلى SRT فقط في حالة حدوث خلل واضح. ولكن كل هذا يمكن تجنبه إذا قمت بتغيير الفوط في الوقت المناسب ولا تنس أن تفرم أقراص المكابح.

لثقب أقراص الفرامل

حول أقراص الفرامل السيارة

الشركات المصنعة عادة ما تشير إلى عمرأو عقدة أخرى. هذا هو السبب في أنه من العبث الحديث عن أرقام محددة. على بعض الآلات ، تعمل الفوط على مسافة تتراوح بين 10 و 15 ألف كيلومتر ، بينما تشغل الفئتان 50 أو أكثر. هذا ينطبق أيضا على الأقراص. إذا كانت هي ذات جودة عالية، هل يمكن أن يعيش بسهولة 100-150 ألف كيلو متر، وذلك رهنا للخدمة النظام بأكمله. إذا ودليل النقل المربى، وكتلة لا تتحرك بعيدا عن القرص، فمن المنطقي أنه تشمس في البرلمان كله، وأقراص ومنصات ألا يتعرضوا إلا إلى زيادة ارتداء، ولكن يمكن أن تتلف بسبب ارتفاع درجة الحرارة.

أقراص الفرامل هي تهوية واعتمادا على العديد من العوامل. في معظم الحالات ، يكون الهيكل المهيمن على المحور الأمامي. وراء يمكن أن تكون الأقراص المعتادة ، وحتى الطبول. في عملية العمل ، يرتدي القرص تدريجيا ، وعندما يصل إلى الحد الأدنى من السُمك يحتاج إلى استبداله. يرجع ذلك إلى حقيقة أن أرق المعدن في مكان الاتصال مع منصات ، كلما زادت درجات الحرارة.

الحز من أقراص الفرامل دون إزالة

لشحذ أو تغيير؟

شخص ما هو مؤيد لأقراص الفرامل ، في حين أن الآخرين يميلون فقط ليحل محل. هنا من الضروري النظر إلى الوضع. إذا تم مسح القرص ، فإن نقاطه على الأقل ، على الرغم من عدم حذفها ، لن تؤدي وظيفتها بشكل صحيح. عندما يكون التآكل غير مهم ، ولكن أثناء الكبح يكون هناك تأثير كضرب في عجلة القيادة أو على دواسة الفرامل ، عندئذ يكون الجرة مقبولة تمامًا. ومرة أخرى ، في غياب العيوب الميكانيكية في شكل التشققات ، وما إلى ذلك ،

هذا هو السبب في الإجابة بشكل لا لبس فيهالسؤال المطروح غير ممكن. غالبًا ما توجد شهادات تشير إلى أن الأخدود لا يعطي سوى تأثيرًا قصير المدى ولا يمكن توفير سوى استبدال كامل ، مع الفوط. هذا صحيح جزئيا ، ولكن ليس دائما. دعونا نلقي نظرة فاحصة على كيفية تطبيق أقراص الفرامل بشكل صحيح. يوجد اليوم عدد كبير من المعدات والتقنيات المختلفة التي تسمح بإجراء ذلك بسرعة ، ولكن أيضًا بشكل نوعي.

سعر أقراص الفرامل الحز

التعبير عن الحز من أقراص الفرامل دون إزالة

كما يوحي الاسم ، في هذه الحالة لا يوجدتحتاج إلى تفكيك الوحدة التي تم إصلاحها من السيارة. هذا هو السبب في أن مثل هذا الأخدود يتم بشكل سريع للغاية ، ومن حيث الكفاءة فإنه ليس أقل شأناً من الإصلاح الشامل على المخرطة. العديد من SRTs الحديثة مجهزة بمثل هذه المواقف. لتنفيذ العمل ، تحتاج فقط إلى إزالة العجلة. على مزيد من الترصيع يتم تثبيت وحدة خاصة ، يتم إحضارها كتلة مباشرة إلى الطائرة من القرص.

عملية الأخدود ذاتها تستغرق حوالي 10-15دقيقة. لذلك ، بالنسبة لأداء العمل في دائرة ، لا يستغرق الأمر أكثر من ساعة واحدة. يتم تثبيت القواطع لأقراص الفرامل الحزينة على كتلة الآلة على كلا الجانبين. هذا يسمح لك لتقليل ضربات القلب بشكل ملحوظ خلال العملية. صحيح ، هناك بعض العيوب لهذه الطريقة. العيب الرئيسي هو استحالة تحويل الأقراص بعنصر المكابح مثل فرملة اليد.

على تكلفة العمل

هنا يعتمد الكثير على مكان الإصلاح وطريقته. في العديد من مراكز العناية بالسيارات ، سترى علامات أسعار مختلفة ، ولكن في الوقت نفسه سيشيد الجميع بجودة العمل المنجز. تجدر الإشارة إلى أن الأخدود من أقراص المكابح دون إزالة سيكلف أقل قليلا ، لأن سادة ليسوا بحاجة لفك المكسرات الإضافية. كما تختلف تكلفة الخدمات حسب فئة السيارة:

  • سيارة محلية - 700 روبل لكل محرك ؛
  • سيارة أجنبية - 1000.
  • سيارة درجة رجال الأعمال الأجنبية - 1 100 ؛
  • سيارات على الطرق الوعرة - 1 200 ؛

سيارات النخبة (الرياضية) - 1500.

الفرامل تحول آلة القرص
إذا كانت الأقراص ، من بين أمور أخرى ، أيضامثقب ، ثم يستحق المبلغ إضافة 200 روبل آخر. كما ترون ، إذا كنت تعمل في دائرة على سيارة أجنبية ، فإن كل شيء سيكلف 4000 روبل ، بحد أقصى 5000 ، ولكن إذا فكرت في الأمر ، فهي ليست رخيصة. بعد كل شيء ، للحصول على 6 000-7000 روبل يمكنك شراء أقراص مضغوطة جديدة. لذلك ، فإن الوضع هنا ذو شقين إلى حد ما. بالطبع ، من المنطقي أن نضغط على أقراص المكابح ، التي يكون سعرها مرتفعًا جدًا. عادة ما يكون هذا هو الأصلي أو ضبط. إذا كانوا صينيين ، فإن الشحذ لا معنى له ، فمن الأسهل والأرخص بكثير أن يكون بديلاً.

الجهاز لأقراص الفرامل الحز

لعبت دور مهم من قبلمعدات البناء البناء. اليوم ، العديد من محطات الخدمة تستخدم مساند محمولة تسمح لك بتنفيذ أخدود دون إزالة القرص. ومع ذلك ، لم يتم إلغاء المخارط الثابتة حتى الآن. هم أكثر وظيفية ، وإذا كان يعمل المهنية ، فإن النتيجة التي تم الحصول عليها هي مرتبة من حيث الحجم بشكل أفضل. تتيح لك آلة تشكيل أقراص الفرامل العمل في ثلاث طائرات. وهذا هو ، اخترقت الجانبين ، حيث تجاور منصات ومكان لقط إلى المحور. في الإخراج ، سيكون لديك قرص مسطح تماماً ، ويمكنك أن تنسى الضرب أثناء الكبح كحلم رهيب.

الجهاز الأكثر شعبية لهذا اليوم -PRO-CUT يكلف حوالي 200 000 روبل. وهو يعتبر محترفًا ويسمح لك بشحذ القرص دون إزالته من المحور. ولكن إذا كانت هناك فرصة ، فمن الأفضل أن تتغير ، كتدبير متطرف - أخدود من أقراص المكابح. سعر الخدمة اليوم يتزايد باستمرار. في المدن الكبيرة يمكن أن تصل إلى 3000 روبل مع التحقق من وجود ضربات القلب ، وما إلى ذلك. ومع ذلك ، هذا هو إجراء مكلف للغاية.

مكان لتفجير أقراص الفرامل

هل يمكنني فعلها بنفسي؟

في دليل التشغيل والإصلاحسيارات عائلة VAZ هناك قسم المقابلة. تنص بوضوح وبشكل واضح على أن الأخدود يمكن القيام به حتى في ظروف المرآب دون معدات خاصة. على سبيل المثال ، يمكنك استخدام ملف لإزالة الحبة التي تم تشكيلها نتيجة لارتداء القرص أو استخدام منصات صلبة. للقيام بهذا ، قم بتنفيذ الإجراءات التالية:

  • رفع السيارة إلى جاك وإزالة العجلة.
  • بدء تشغيل السيارة وتشغيل الترس الرابع أو الخامس.
  • باستخدام ملف أو قرص من الحبيبات الخشنة ، تتم إزالة طوق من جانب واحد ، ومن ثم من جهة أخرى.

بالطبع ، هذا مهم فقط للمحور ،وهو يقود. بالإضافة إلى ذلك ، من غير المستحسن القيام بذلك على السيارات الأجنبية ، فمن الأفضل ببساطة استبدال واستبدال الأقراص بأخرى جديدة. أين يخترق أقراص الفرامل؟ من الأفضل في SRT ثبت ، حيث قمت بتطبيقها مرارا وتكرارا. ومن المستحسن أيضا التعرف على تكلفة العمل. في بعض الخدمات ، يتم أخذ الكثير من أجل التجويف. ربما يفعلون ذلك من الناحية النوعية ، رغم أن هذه ليست حقيقة. رخيصة جدا - أيضا ليس لتناول الطعام بشكل جيد. من المحتمل أنهم يهملون الجودة ويخدعون العملاء.

كيف بشكل صحيح للوصول؟

بادئ ذي بدء ، تحتاج إلىتفقد حالة أقراص المكابح. يمكن تحديد معظم العيوب بصريا. هذا يتعلق سمك القرص. إذا نجح الأمر ، فليس من المنطقي الانتقال إلى SRT ومحاولة استعادته. وجود الشقوق يشير أيضا إلى عدم جدوى الأخدود.

إزالة قرص الفرامل

إذا ، مع ذلك ، تقرر ذلكأقراص الفرامل ، ثم للحد من تكلفة العمل فمن المستحسن لرعاية إزالتها من تلقاء نفسها. لا يوجد شيء معقد هنا. يتم طرح العجلة ، تتم إزالة الدعم. للقيام بذلك ، فك زوج من البراغي مسمار طويلة. ثم استخدم مفك مسطح لدعم مشبك الاحتفاظ ودفع المكبس قليلا. الآن ، دون أي مشاكل ، يمكنك إزالة قرص الفرامل. إذا لزم الأمر ، يمكنك استخدام VD-40 والشحوم جميع المفاصل مترابطة مع الشحوم الجرافيت أو النحاس قبل التثبيت. هذا الأخير لنظام الكبح هو الأفضل.

القواطع لأقراص الفرامل الحز

دعونا تلخيص

في بعض الأحيان لا يوجد أي نقطة في التعامل مع الأخاديد. كما سبق أن أشرنا أعلاه ، يوجد اليوم عدد ضخم من أقراص المكابح الصينية. تجدر الإشارة إلى أنه ليس كل منها ذات نوعية رديئة. يمكنك الاهتمام بالنظراء الأوروبيين. علامة سعر مقبولة ومعدن جيد إلى حد ما. حاول ألا تنطلق بسرعة عالية في البرك ، لأن ارتفاع درجة الحرارة والتبريد الحاد يؤدي غالبًا إلى تشويه قرص الفرامل.

</ p>
  • التقييم: