لواز: طبعة جديدة نفسك. أفكار وتوصيات مثيرة للاهتمام

السيارة السوفياتية لواز، وتغيير منهاحقا لأداء مستقل، هو سيارات الدفع الرباعي خفيفة، والإفراج عن التي بدأت في أواخر الستينات من القرن الماضي. تحولت السيارة إلى أن تكون المدمجة، والمرور والمناورة، مناسبة تماما للريف. على الرغم من الداخلية محددة، كانت السيارة في الطلب، كما كان متواضعا في الصيانة والتشغيل، في حين كان أداء القيادة جيدة. الآن جيب المحلي الأصلي لهذه العلامة التجارية من غير المرجح أن يجتمع على الطرق، ولكن الإصدارات ضبطها لا تزال يرجى أصحابها. النظر في إمكانيات تحسين هذه السيارة، ولكن أولا سوف ندرس خصائص موظفيها.

وحدة الطاقة

على الرغم من أن السيارات المحليةمن الصعب أن تنسب إلى فئة النخبة لصناعة السيارات، والتعديلات الصغيرة من لواز تجعل من الممكن الحصول على سيارة لائقة تماما سواء من حيث معايير القيادة ومن حيث الراحة. وتتعلق التغييرات الرئيسية بمحطة توليد الكهرباء، ومعدات الهيكل السفلي ومعدات المقصورة.

محرك سوف القياسية هو جيد"شهية". وتستهلك حوالي 14 لترا من الوقود لمائة كيلومتر. وحجم المحرك هو 1.2 لتر فقط. وفيما يلي سمات أخرى لمحطة توليد الكهرباء في السيارة:

• التبريد في الغلاف الجوي، والذي يسببوارتفاع الضوضاء وعملية غير مستقرة بسرعات عالية، بدعم من التغلب على العقبات المعقدة. في حالة التعامل غير الدقيق، قد تسخن الوحدة.
• انخفاض معامل القدرة. لهذا المبلغ واستهلاك الوقود من 40 حصانا - وهذا هو واضح لا يكفي.
• تصميم كاربوريتور ناقصة، والتي غالبا ما تملأ الاسطوانات مع الوقود. وهذا يؤثر سلبا على العملية والبدء في المحرك، وخاصة في حالة الباردة.
• ولا يتجاوز مصدر الوحدة قبل الإصلاح 80 ألف كيلومتر.

هيكل

ويلزم أيضا إعادة صياغة لواز في جزء منهالتوجيه وتشغيل العتاد. في النسخة القياسية، وقد تم تجهيز السيارة مع رفيعة المستوى المطاط، مما يسهل هزاز وتدهور التعامل مع الطرق. عرض الإطارات غير كاف أيضا (فقط 165 مم). سوف سنودريفتس كبيرة أو الطين العميق للتغلب على هذه العجلات تكون مشكلة جدا. قطر الأقراص هو 15 بوصة، وهو مقبول على المناطق غير المستوية، ولكن يمنع رفع تردد التشغيل النشط. كما تشمل النواقص أقواس صغيرة للعجلات وسكتة دماغية صغيرة من تعليق الرافعة.

عجلة القيادة لديها رد فعل كبير، والأعمالمن خلال عمل آلية دودة. تصميمه يترك الكثير إلى المطلوب. هناك أيضا مشكلة في إدارة الحارس. إعادة تشكيل لواز في هذا الاتجاه هو استبدال الأجزاء الموجودة مع نظائرها النوعية أو تصنيع الكرات الجديدة بشكل مستقل في ورشة المخرطة. النقطة هي أن هذه العقدة لديها 8 وصلات، وقد تم تجهيز كل منها مع زوج من النصائح الكرة. ونتيجة لذلك، هناك رد فعل عنيف كبير والحاجة إلى الصيانة المستمرة للعنصر.

التجهيزات الداخلية

في صالون السيارة في السؤال تقعمقاعد مصغرة ومنخفضة التي لا تسمح لك أن ترى الطريق بجانب السيارة، إذا كان ارتفاع السائق أقل من مترين. السقف منخفض، سخان هو نوع البنزين. الضوضاء والعزل الحراري للسيارة يقلل إلى ما يقرب من الصفر. في جوانب أخرى، تتميز سيارات الدفع الرباعي الداخلية بساطتها، مميزة للسيارات من هذه الفئة.

لواز: محرك إعادة صياغة

وكقاعدة عامة، يتم تحسين وحدة الطاقة بطريقتين: الانتهاء من محرك منتظم وتركيب نموذج من فاز. دعونا ننظر في كلا المتغيرات.

تحديث وحدة الطاقة للسيارةويهدف إلى زيادة موثوقية المحرك والحد من استهلاك الوقود. وهناك قائمة معينة من التلاعب تساعد على تحسين عمل ليس فقط هذه الوحدة السلطة، ولكن أيضا العديد من نظائرها الأخرى.

مراحل العمل:

1. تركيب مكربن ​​آخر. باستخدام المهايئ، قم بتثبيت الموديل داز-2105، والذي سيحسن من موثوقية بدء التشغيل عند الخمول وخفض استهلاك الوقود. قطع الغيار لهذا الموقع ليست عجزا.
2. استبدال فلتر الهواء مع نسخة أكثر حداثة.
3. تنفيذ طحن رأس كتلة اسطوانات. منذ المحرك هو على شكل حرف V،يجب أن يتم تنفيذ التلاعب مع كل من العناصر. لهذا، لوحة هبوط هو مقروص لبضعة مليمترات، والتي سوف تسمح للحد من حجم غرف الاحتراق وزيادة الضغط. وهذا سوف يؤثر على انخفاض في "شهية" السيارة.

العمل النهائي على ضبط المحرك الموظفين

عند إعادة صياغة لواز في الجزء المحرك لا تحتاج خاصةمتحمس خلال طحن رؤساء. وتظهر الممارسة أن طحن أكثر من 2.5 مم يؤدي إلى تعطيل الأزرار. نسبة الضغط القياسية 7.4، وبعد تحول، فإنه يرتفع إلى 9. تجاوز هذا الرقم يؤدي إلى تشوه محطة توليد الكهرباء وحرق التدريجي من المكابس.

بعد طحن العمل ضرورياستخدام الوقود أي-92، استبدال سابقا حلقات المكبس لتعديلات أكثر دواما. وبعد تنفيذ العملية، سيزداد نظام درجة حرارة التشغيل، وبالتالي من الضروري القلق بشأن نظام التبريد القسري.

بعض الحرفيين تمكن من تبديد الاسطواناتتحت مكبس 79 ملم، مما يجعل من الممكن لزيادة الطاقة إلى 60 "الخيول". ويوصى بتقسيم مجموعة العادم إلى أنبوبين، مما سيجعل من الممكن ضبط تشغيل وحدة الطاقة عن طريق تحسين تهوية الأسطوانات. ويمكن اعتبار هذا الانتهاء من محرك بدوام كامل من لواز.

محرك فاز

يجب تركيب وحدة الطاقة من "كلاسيكيات"أن يكون أفقيا بدقة، وإلا فإن علبة التروس لن يكون على مقعد، وسيتم إخضاع رمح الأساسي لوجبة خفيفة. ينصح الخبراء لتركيب "المحرك" في حجم 1.7 لتر (من "نيفا"). السلطة في نفس الوقت تصل إلى 80 الخيول، ولكن الزيادة الجماعية إلى 150 كجم.

بدلا من ذلك، فمن الممكن لدمج محرك من نموذج 21083(1.5 لتر). هذا الإصدار هو المدمجة وأخف وزنا. عند تشغيل الوحدة، فمن الضروري أن تولي اهتماما لحزام التوقيت، لأنه سيتم إخضاعه لحمل إضافي. في اثنين من "زيغوليفسكو" المحرك مثالية ل بيك من "ثمانية"، والتي يتم تجميعها بشكل جيد مع توزيع لواز. بالإضافة إلى ذلك - علبة المرافق الصغيرة للسيارات، مما يوفر تحسنا في القدرة عبر البلاد.

تنقيح رف التوجيه في لواز

مثل هذه العقدة، يمكنك استخدام التناظريةمن فولكس واجن. قبل تركيب الشرائح، هي التي شنت الفواصل تحت الجبهة مدي ارتفاع 4 سم، والتي يتم نقلها إلى الأمام 50 ملم. هذا ضروري من أجل أن تكون قادرة على استخدام عجلات حجم R15.

رف التوجيه على 969M لواز، إعادة صياغة منهاويتم ذلك عن طريق استبدال التناظرية "فولكس واجن جولف 2"، ملحومة إلى تعليق شعاع الجبهة. يتم تنفيذ هذه العملية من خلال شريحة مصنوعة من ملف تعريف مربع من 40 * 60 مم وزاوية. مباشرة إلى الإطار هو ملحومة قوس ثلاثة مليمترات، وهو بمثابة الربط لعلبة التروس الزاوي. على الجانب العكسي يتم تثبيته عنصر مماثل على البراغي إلى الجسم. بعد الانتهاء من العمل، سيتم إزالة رد فعل عنيف في شعاع الخلفي. ونتيجة لذلك، عجلة القيادة يتحول بسهولة، لا توجد ثغرات وخشبية.

تحسين الداخلية

يجب إزالة تقليم الداخلية تماما،وضع العزل الجديد، المفاصل لمعالجة ماستيك. يمكن تغيير المقاعد غير مريح إلى أي النظير، السحابات مناسبة مسبقا ملحومة. فإنه لا يضر لرفع المقاعد بنسبة 100-150 ملليمتر، مما يحسن الهبوط في السيارة.

عند إعادة صياغة لواز بأيديهم يجبفمن الضروري لتعزيز العناصر التوجيهية للسقف، وإلا هناك خطر تشوه الجسم عند القيادة على المطبات. وبالإضافة إلى ذلك، فمن المرغوب فيه لتثبيت عجلة القيادة الجديدة، حيث أن الإصدار القياسي لديه مدي رقيقة أن ينزلق بين الأصابع. إذا تم تركيب محرك فاز، فإن الوضع مع موقد تتغير جذريا. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن المحرك الجديد لديه تبريد المياه، مما يعني أن سخان يمكن أن يتم إلى الداخل، وبعد ذلك لاستيعاب المروحة.

يمكن حقا تحديث لوحة عن طريق تركيب التفاصيل من "الكلاسيكية". هذا الحل سوف توفر القدرة على إنشاء مقياس سرعة الدوران ومستشعر درجة الحرارة.

وحدة التعليق

التعليق الحالي للسيارة المعنية -نوع مستقل مع سفر محدود. ويمكن حل هذه المشكلة بشكل أساسي عن طريق تثبيت الجسور المستمرة. سيكون لدينا للعمل بجد، ولكن النتيجة ستكون ملحوظة جدا بعد التحسن. إعادة بناء لواز في هذا الجزء لا ينبغي أن يتم مع نقل محرك الأقراص الرئيسي مرة أخرى، منذ مع المحور الأمامي الرائدة المباح هو أعلى من ذلك بكثير. بعض الحرفيين جعل رفع تعليق، ولكن هذا لا لزوم له، لأن التخليص هو مثير للإعجاب حتى - 280 ملم، ومع المحرك 21083 - أكثر من ذلك.

مظهر

و الخارج و الزاوي الخارجي نادرةيمكن تغيير جذريا. إذا رغبت، يمكنك الاستفادة من خاص ضبط برامج 3D. بدلا من ذلك، وقطع الجزء العلوي من الجسم تماما، ووضع بدلا من تعديل آخر، على سبيل المثال، من "المحاريث". إذا كانت المعدات الخارجية لاستكمال مجالس إدارة الكروم، عناصر الحماية ومصبغة جديدة، وسيارات الدفع الرباعي الصغيرة تجد العدوانية إضافية في مظهره.

دعونا نلخص النتائج

تحسين الأداء وإعطاء حياة ثانيةفإن السيارة في السؤال تسمح لتحويل لواز. فاز هي واحدة من الجهات المانحة الأكثر شعبية في أجزاء المحرك. بعد ضبط التعليق وبقية الوحدات الرئيسية، سوف تحصل على سيارة الدفع الرباعي الخفيفة سهلة إلى حد ما. تحديث الداخلية والخارجية سوف تضيف إلى العدوانية الخارجية والراحة الداخلية. وبالنظر إلى أن تكاليف التحديث ليست كونية جدا، وجود سيارة قديمة من هذه العلامة التجارية، لا تتسرع في اتخاذها إلى خردة المعادن. سوف استعادة تساعد على الحصول على نادرة العمل الحقيقية.