السيارات لواز 967 هو تقنية ممتازة للتحرك على الأرض والمياه والهواء المحمولة

وقد تم تطوير لواز-967 خصيصا لاستخدام في ثلاثة عناصر. لنقلها لا تحتاج الطرق، حواجز المياه ليست رهيبة، انها تسبح تماما لمسافات لائقة، ومصممة خصيصا للعمل في الطرق الوعرة.

يتم تكييف السيارة بشكل مثالي لتسقط المظلة من جانب طائرة النقل.

تاريخ إنشاء أكثر البرمائية المدمجة

في 1949-1953 قدم الاتحاد السوفييتي السابقوتسليح الوطنيين الكوريين. وفي أثناء المحادثات، كشف النقص في المركبات التي تستخدم جميع التضاريس في التسلح عن تسليم الذخائر ونقل الجرحى.

المستخدمة في سيارات الجيش كان غاز-69ملحوظة جدا وغالبا ما تتعرض للقصف، وسافر سيئة من خلال منطقة حفرت: في كثير من الأحيان جلسوا على الجسور وتعلقوا. وقد تقرر تطوير سيارة برمائية خفيفة جديدة مع تعليق عال وإمكانية الهبوط من طائرة على المظلة.

في عام 1958 ، مجموعة مخصصة من المطورينقيادة بم. تم إنشاء فيترمان النموذج الأول، الذي كان اسمه نامي-049. تدريجيا تم تحسين التصميم، تم إنشاء مشاريع جديدة، وفي عام 1961 ظهرت آلة جديدة، ودعا لواز-967.

تم إنتاج السيارات في مصنع لوتسك للسيارات.

المركبات عبر البلاد

للوهلة الأولى ، كان ملحوظًا قليلاً ، كان لدى الجهاز الكثير من المزايا ، وكان التلوين في ألوان التمويه له بمثابة تمويه ممتاز.

لواز-967 (تيك البرمائية) مع الناقل الأماميتم استخدام حافة وجيش جمهورية ألمانيا الديمقراطية السابقة. وحتى يومنا هذا، يمكن العثور على بعض العينات في جيش أوكرانيا. وتستخدم على نطاق واسع للسيارة لنقل البضائع وتسليم الذخيرة. في حياة سلمية، والتكنولوجيا وجدت أيضا التطبيق.

تم شطب الكثير من السيارات خلال ما يسمى "إعادة تجهيز للمواطن". السيارات لواز-967 تحظى بشعبية كبيرة بين الصيادين والصيادين والمقيمين في المناطق الريفية.

الإطار، ركب زورقا، بودي

السيارة لديها جسم مغلق من تصميم خاص.

تحت الطابق الأرضي مخفية:

• الأنابيب الجانبية للبطارية
• خزان البنزين
• قطع الغيار
• مستوطن مرشح.

بعض التفاصيل المشتركة للسيارة التقليدية مفقودة تماما في LuAZ-967.

• الباب؛
• الفرن.
• التفاصيل الجانبية للمظلة.

فوائد إضافية

عجلة القيادة ومقعد السائق. يتم ذلك لتحقيق إمكانية القيادة في وضعية الانبطاد ، على سبيل المثال ، تحت النار. في هذه الحالة ، يتم إنشاء الانطباع البصري بانخفاض في ارتفاع السيارة ، ولن يصبح السائق هدفًا للقصف.

في أماكن الخروج من قضبان التوجيه وشبه المحاور ، يتم تثبيت تمويج المطاط. أنها توفر الطفو. من المستحسن التحقق من كثافة التزامهم قبل غمر جسم LuAZ-967 في الماء.

في الطابق والجزء الأمامي هناك فتحات للوصول إلى أجزاء منفصلة من ناقل الحركة أو المحرك.

المحرك

تم تجهيز LuAZ-967 بمحركين من أربع أسطوانات على شكل V مع نظام تبريد الهواء.

في الطقس البارد عند درجة حرارة الهواء -15 درجة مئوية ، من الضروري استخدام شعلة التسخين أو جهاز بدء الطوارئ ، الذي يعمل على القطب الشمالي المحقون في المجمع.

المحرك منخفض السرعة وقليل الطاقة وقصير العمر ،لكن موارده كافية للوفاء بالمهام المحددة. في الحرب ، تم استخدام هذه السيارات فقط خلال المعركة. على مواطن - فقط في عطلة نهاية الأسبوع. قم بتغيير الأجزاء التي تعرضت للتلف أو الانهيار بشكل دوري.

الوقود - البنزين AI-76.

ناقل الحركة وعلبة التروس

يتم استكمال محرك الأقراص الأمامي عن طريق اتصال في المؤخرةجسر مع فارق بين العجلات يمكن حظره. قابل للقفل أثناء التنقل دون إطلاق القابض. لا ينصح بالسفر لمسافات طويلة على محرك أقراص كامل مع فارق مغلق على الأسطح الصلبة

يتم نقل العزم إلى العجلات من خلال علب التروس. إلى الجسر الخلفي - رمح يوضع في أنبوب.

نقل خمسة:

• اربع وسائل النقل
• واحد للتحرك في وضع "الزحف" ، أكثر هدوءا من الأول ، حوالي 3 كم / ساعة.

عملية خالية من الحوادث

في الظروف الميدانية العسكرية وفي حياة سلمية ، لا غنى عن آلة LuAZ-967. تعرض الصور القدرات التشغيلية الواسعة لهذه السيارة.

هناك شرط لا غنى عنه لتشغيل خالية من المشاكل والمهارات في إصلاح السيارات أو إمكانية الصيانة المنتظمة في ورشة لإصلاح السيارات. وتحتاج إلى رعاية قطع الغيار مقدما.