ولعل عدد قليل من أصحاب السيارات يعزىأهمية خاصة لآلية توزيع الغاز. ولكن في الواقع انه يلعب بعيدا عن الدور الأخير في نظام أيس. وتعتمد كفاءة المحرك على كيفية إغلاق وصمامات هذه الآلية بشكل صحيح وفي الوقت المناسب. وبالتالي، فإن هذه القيم تؤثر على ديناميكية السيارة، وتسارعها، واستهلاك الطاقة والوقود بشكل عام. وأن الصمامات تعمل بطريقة منسقة، يتم تعيين فجوة خاصة بينهما، والتي في بعض الأحيان يمكن تغيير قيمها أثناء العملية. في مقال اليوم، ونحن سوف تصف بالتفصيل ترتيب ضبط الصمامات فاز 2107 ومعرفة وتيرة التي يجب أن يتم تنفيذ هذا العمل.
إيلاء الاهتمام
السماح للمحرك لتبرد قبل المتابعة. يتم تنفيذ صمامات فاز 2107 دائما مع محرك تبريد فقط.
البدء
أولا، قم بإزالة غطاء رأس الأسطوانة وتثبيتهاالمكبس (على محركات "الكلاسيكية" هو 4 وفقا للحساب) إلى موقف تك. بعد ذلك، ننتقل إلى تحديد الفجوة نفسها. بالنسبة للبداية، يتم تنظيم الصمامات السادسة والثامنة. من المهم أن نتذكر أن آليات العد مصنوعة من الجزء الأمامي من السيارة. المقبل، ونحن التقاط مقياس خاص وإدراجه في الفجوة. إذا كان يتحرك بحرية أو، على العكس من ذلك، بالكاد يمر، ثم الفجوة بين الصمامات لا تتوافق مع القيم العادية. يمكنك إصلاح هذا مع اثنين فقط من الأقفال. للقيام بذلك، قم بفك قفل الجوز وضبط المسمار. يتم ضبط هذا الأخير حتى يظهر التحقيق القيم العادية. تذكر أن السيارة فاز 2107 لديها فقط 0.15 ملم الفجوة بين الصمامات.
بعد إعداد كل زوج من الصمامات، تأكد منالتمرير العمود المرفقي من 180 درجة. قم بذلك حتى نقوم بتعديل جميع القيم. كل شيء، في هذه المرحلة، وتعديل صمامات فاز 2107 كاملة. بعد تعيين القيم المثلى، تعيين كل شيء مرة أخرى.
نصيحة مفيدة لسائقي السيارات
عند ضبط الفجوة، تذكر أنه في بعض الأحيان بعدتشديد فتحة قد تكون مخفضة قليلا. لذلك، تعيين قيم أكثر قليلا من 0.15 ملليمتر. ومع ذلك، عندما يتم قياس الفجوة أخيرا، لا ينبغي أن يكون هناك أي تناقضات. إذا كان الخطأ على الأقل 0.01 وأكثر من ملليمتر، يتم تعديل صمامات فاز 2107 من جديد.
كم مرة يعمل هذا؟
وتجدر الإشارة إلى أن انتظام العرضالثغرات في سيارات الأسرة "الكلاسيكية" ليست هي نفسها بالمقارنة مع النماذج الأصغر 2108-2109. يتم تعديل صمامات فاز 2107 بفترة تتراوح بين 10-15.5 ألف كيلومتر، بينما يمكن أن يصل هذا المؤشر إلى سيارات من عائلة "التاسعة" إلى 30 ألف كيلومتر. ويرجع ذلك إلى التكنولوجيات الأقل موثوقية المستخدمة في تطوير المجاميع.