يدق عجلة في سرعة منخفضة: الأسباب المحتملة والحلول للمشكلة
وقد صادف كل سائق سيارة مرة واحدة على الأقلمشكلة الضرب أو الاهتزاز في عجلة القيادة. في بعض الأحيان يشعرون عند القيادة بسرعات عالية إلى حد ما ، وهذه المشكلة هي الأكثر شيوعًا. أيضا ، هناك الكثير من المعلومات حول الضربات التي تنشأ أثناء عملية الكبح. مشكلة أخرى من هذا النوع هي قيادة الدفة بسرعة منخفضة. يواجه مالكي السيارات الأجنبية والسيارات المحلية هذا الأمر. ولكن لا تقلق بشأن ذلك. هذا ينطبق بشكل خاص على المبتدئين. إنه القادمون الجدد ، لأول مرة يواجهون مشكلة مماثلة ، يبدأون في عد المال وينتظرون تشخيصا من ميكانيكي سيارات محترف. ولكن يمكنك القيام بذلك دون SRT. هناك العديد من الأسباب التي تسبب هذه النبضات. ولكن أيضا ليس من الضروري أن تغلق عينيك على هذه الاهتزازات - في كثير من الأحيان ، إذا كنت تدفع بسرعة منخفضة على عجلة القيادة ، وهذا يشير إلى انهيار في آلية التوجيه. مزيد من الاستغلال لمثل هذه السيارة يمكن أن يكون خطيرا.
كيف يحدث هذا؟
يمكن أن تحدث ظواهر مماثلة في مجموعة متنوعة من السيارات - بغض النظر عن ماركة السيارة وفي أي بلد تم إنتاجه.
كيف يمكنني حل المشكلة؟
سيقود البعض سيارته المفضلة إلى محطة الخدمة. ومع ذلك ، يجب أن يتم ذلك فقط عندما يكون هناك أخصائي موثوق به يعرف عمله بشكل جيد. خلاف ذلك ، ببساطة لا يوجد ضمان بأن مصدر الاهتزاز سيتم اكتشافه وسيتم حل المشكلة. حتى في حالة وجود مثل هذه المشاكل (وهي شائعة جدًا) ، يمكن لأخصائيي الإصلاح أن يعرضوا تكلفة عالية للعمل. أيضا ، يمكن للسائق دفع ثمن العمليات غير الضرورية. على سبيل المثال ، تعرض محطات الخدمة استبدال آلية التوجيه بالكامل تمامًا. من الأسهل بكثير القيام بذلك بدلاً من معرفة سبب إصابة الدفة بسرعة منخفضة. يجب أن يعرف المالك جيداً أسباب هذا السلوك - ثم لن يحتاج إلى مساعدة من الخدمة. دائما تقريبا يمكن تصحيح العطل يدويا.
توازن غير مناسب للعجلات بسبب الأوساخ أو الثلوج
هذا هو واحد من الأسباب الأكثر شعبية لدقات القلبوالاهتزازات من السيارة بأكملها. جذر المشكلة كما يلي. قد يكون قرص العجلة مسدودًا بالأوساخ أو الثلوج - في هذه الحالة ، قد تحدث الاهتزازات مؤقتًا. إذا كانت هناك مشاكل في التوازن بسبب الأوساخ ، فستبدأ الضربة عند القيادة بسرعات منخفضة ، وأثناء التسارع قد تختفي.
موازنة الانتهاكات
الإطارات والحافات ليست مثالية سواءالخصائص الهندسية ، ولا في تكوينها. وبما أن وزن هذه العناصر في بعض الأجزاء يكون مختلفًا ، فعند وقت دوران العجلات ، فإن النقطة التي يكون فيها الوزن أكبر ستجذب مركز العجلة إلى نفسها. هذا هو تأثير قوة الطرد المركزي. حتى عند السرعات الصغيرة (وبسرعة 40 كم / ساعة تدور العجلات بسرعة كافية) ، من خلال الجر على عجلة القيادة سوف تأتي الاهتزازات. يجب أن تكون متوازنة عجلات. يتم ذلك بعد استبدال المطاط أو الأقراص. جوهر العملية هو أن كتلة العجلة هي نفسها عند كل نقطة. لهذا ، يتم تثبيت الأوزان الخاصة على القرص.
أعراض اختلال التوازن
الأعراض الرئيسية - ضرب عجلة القيادة بسرعة منخفضة. ولكن يمكن الشعور بالذبذبات أيضًا وعلى نطاقات السرعة الأعلى - من 60 كم / ساعة وما فوق. يجب فحص الإطارات والعجلات بعناية. يجب أن تكون الأقراص مسطحة وخالية من التشوهات. إذا كان أسلوب القيادة هادئًا ومرتبًا ، والمطاط غير مرهق ، فالسبب هو عدم الاتزان. ماذا تفعل في هذه الحالة؟ أداء موازنة العجلات الأمامية فقط ، إذا كان هناك اهتزاز فقط على عجلة القيادة - وهذا هو النهج الخطأ.
تشوه الأقراص
كما ذكرنا سابقا ، فهي بعيدة كل البعد عن المثاليةخصائصه الهندسية. والحقيقة ، كم من العجلات الملتوية ، تؤثر بقوة على سلوك السيارة. يمكن أن تتشوه حواف العجلات بسبب دخول السيارة إلى الحفرة. يمكنك التعرف بصريا على الانحناء. فمن الضروري أن تفحص بعناية حافة الخدوش. لكن في أغلب الأحيان يكون الجزء الداخلي للعجلة مثنيًا. تعتبر منتجات الختم الأكثر تعرضًا للتشوهات. يتم تدمير القوالب بدرجة أقل. يمكن للعجلة تغيير شكلها الهندسي أثناء التشغيل ، أو أن تكون متفاوتة في البداية. يتم تحديده على موقف خاص. ولكن هنا توجد مشكلة - غالبًا ما تتصرف العجلة على هذه المعدات بشكل صحيح ، وعندما تقود سيارة تدور بشكل غير متساوٍ. إذا كان القرص يتصرف بهذه الطريقة ، فمن عيب واضح.
أغلفة
يتغلب على الدفة عند القيادة بسرعة منخفضة بسببالإطارات ، أو بالأحرى الجودة والحالة. في كثير من الأحيان تلف الحبل - جديلة معدنية ، والتي هي داخل الإطارات. ونتيجة لذلك ، يصبح جزء من الإطار محدبًا ، مما يتسبب في حدوث نبضات. مشكلة أخرى مماثلة على قدم المساواة من الاطارات هي الأقماع. وهي متوفرة على الجدران الجانبية للمطاط بسبب القيادة غير الدقيقة أو القيادة على الحفر أو القضبان. حسنا ، لا يمكنك إلغاء زواج المصنع. يمكن أن يعبر عن نفسه بطرق متنوعة. إذا كنت تضغط على عجلة القيادة بسرعة منخفضة ، فيمكن حل المشكلة عن طريق استبدال الأقراص والإطارات التالفة.
ضغط الإطارات
هذا السبب نادر جدا ، لأنه يهز السيارة بأكملها. مع عدم كفاية الضغط ، والاهتزازات هي ملحوظة جدا. التشخيص والقضاء بسيطان للغاية وسوف يتعامل كل صاحب سيارة معه.
ضعف عجلة الربط
هذا السبب خطير جدا. إذا تم فك ربط عجلة التثبيت ، ولم يلاحظ المالك ذلك في الوقت المناسب ، فقد تسقط العجلة من المحور مباشرة أثناء الحركة. سلامة السائق والركاب ستكون في خطر. عندما تصل الدفة بسرعة منخفضة ، لا يتم البحث عن الأسباب هنا. ولكن عبثا. إذا لم يتم العثور على هذه المشكلة في الوقت المناسب ، ثم بعد فترة سيأتي سائق السيارة ليحل محل الأقراص والمحاور وأقراص الفرامل وأكثر من ذلك بكثير. في هذه الحالة ، تكون الاهتزازات ملحوظة حتى بسرعات منخفضة جدًا. سوف تكون نبضات دوري أو لا حلقية. يمكن أن تظهر وتختفي بنفس السرعة.
نظام التوجيه والتعليق
تؤثر عناصر التعليق التي يتم ارتداؤها بقوةالاتصال بالسيارة مع الطريق. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن المحامل الكروية ، قضبان التعادل ومحامل المحور لديها ردود فعل عكسية. أنها تؤدي إلى اختلال في عملية دوران العجلات. في بعض الأحيان يتم تشويه عناصر التعليق ، كما هو الحال في الصورة أدناه.
حول السكك الحديدية
أيضا السبب يكمن في رف القيادة. يجب أن نتذكر أن ثغرات عناصر التعليق في حد ذاتها الاهتزازات وتدق على عجلة القيادة لا يسبب. تصبح الأجزاء غير المؤلفة حفازًا. لكن المشكلة الرئيسية هي العجلات ، ومن الضروري الدفع عن هذا. كما يحرك الدفة بسرعة منخفضة "VAZ-2110" بسبب عطل في نظام التوجيه المعزز. أشعل النار في هذه الحالة يربط مباشرة إلى قضبان - وبالتالي الاهتزاز. أصحاب السيارات ذوي الخبرة في هذه الحالة ، ننصح بإدخال عنصر المطاط في عمود عمود التوجيه. كرة قطرها 22 مم من المطاط الصناعي مناسبة. لكن المواد في نهاية المطاف ترتدي والشقوق. كحل أكثر دواما ، يمكنك استخدام مكعب مع جانب من 20 ملم من الوفير من نماذج VAZ الكلاسيكية.
الاهتزازات في المنعطفات بسرعات منخفضة
في بعض الأحيان يدق عجلة القيادة عند دخول المنعطف. هذا يدل على ارتداء المفاصل السيرة الذاتية أو silentblocks. لتشخيص فشل السيرة الذاتية بسيط - عند تشغيل عجلة القيادة ، تسمع أزمة مميزة من العجلة. المكالمة الأولى التي تبلغ عن مشكلة مماثلة هي صدع.
رف التوجيه
هناك أيضا اهتزازات على عجلة القيادة. غالباً ما تنشأ عند القيادة على الطرق السيئة. أولا ، تتعطل البطانات في تصميم حامل التوجيه. يجب أن يتغير الشيء الأول. إذا كانت مخمدات الصدمات ورفوفها في حالة غير مرضية ، يمكن أن يكون هذا هو سبب الضربات في عجلة القيادة.
ملخص
إذا درسنا الأخطاء ، عندها يمكننا أن نستنتجانتشار صغير من الأسباب. لذا ، إذا ضربت الدفة بسرعة منخفضة "VAZ-2114" ، ثم في المقام الأول مشاكل مع سلامة الإطارات وأقراص العجلات. كان سبب العديد من الاهتزازات من فتق أو عجلة منحنية. ثم هناك كسر في نظام التعليق وآلية التوجيه. ولكن في كثير من الأحيان يتم حل المشكلة ببساطة عن طريق زيارة متجر تركيب الإطارات. ومن أجل استبعاد هذا الوضع ، من الضروري أن يكون المكبح جيداً قبل كل حفرة كبيرة وأن يكون مرتبًا عند اجتياز مسارات السكك الحديدية. لا يمكن استعادة المخروط على جدار من المطاط.
</ p>
