إطارات الفيلكرو - ما هو؟ إطارات الشتاء: سبيكيس أور فيلكرو؟

الحياة تتحرك إلى الأمام بصورة حتمية. فصل الشتاء متقدم ، مما يعني أن موضوع إطارات الشتاء له صلة مرة أخرى. ما هي أفضل إطارات الشتاء - المسامير أو الفيلكرو؟ لا يظهر المطاط المرصع ، وفقا لمعظم السائقين ، على الأسفلت الجاف والنظيف نسبيا. الطرق المغطاة بالجليد والثلوج - هذه هي عناصرها. إطارات الاحتكاك كبيرة للسفر في جميع أنحاء المدينة. هل هذا صحيح؟ نتعلم من هذه المادة.

اطارات الشتاء الفيلكرو - ما هو؟

هذا هو ما يسمى المطاط الاحتكاك. انها ليست شعبية جدا ، إذا قارنته مع النماذج المرصعة. ومع ذلك ، فإن شعبية الملصقات تنمو في كل عام. بالنسبة لأولئك الذين يسافرون كثيرا في جميع أنحاء المدينة ، فإن هذا المطاط يناسب تماما. لذلك المنتجين النظر.

هذا الإطار هو دون ارتفاع. وهو يختلف عن الإطارات العادية غير المرصعة بتركيبة مطاطية خاصة. لذلك ، يتكيف الإطار تمامًا مع الاختلافات المختلفة في درجات الحرارة. تختلف هذه الإطارات الاحتكاكية بنمط المداس الخاص ، كما أنها أكثر نعومة.

نمط المداس هنا مختلف في العمق وعدد الشرائح. تسمح تركيبة خاصة أفضل بكثير لامتصاص الماء من الطريق. الإطار يتشبث حرفيا بالطريق. من هذا التأثير بدأ السائقون في تسمية هذا المطاط.

الإنتاج لا يقف ساكنا. وإذا كان في وقت سابق كان يعتقد أنه لا يوجد ببساطة بديل للزيادات لفصل الشتاء ، واليوم يتغير الوضع. ووفقاً للمصنعين ، لا يوجد فرق عملياً في السلوك على الطرق الجافة أو المبتلة ، ويتحسن أداء الإطارات الاحتكاكية من سنة إلى أخرى.

وعلى الطريق الرطب ، وعلى سيارة جافة ، والتيهناك المطاط-فيلكرو ، سوف يذهب بثقة أكبر بكثير من الأشواك. في الحالة الأولى ، يتم تقليل مسافة التوقف والضوضاء أثناء القيادة. على الغطاء الجليدي ، يكون Velcro أقل بقليل من الإطار المرصع. على الغطاء المغطى بالثلوج ، فإن المسامير لا تعمل عمليًا ، وبما أن كل الحمل يذهب إلى الحامي ، يفوز شكل الاحتكاك هنا.

ما هي فيلكرو

هناك اطارات القطب الشمالي (الاسكندنافية) والنماذج الأوروبية. هذه الأخيرة مناسبة لأولئك الذين يعيشون في المناطق ذات المناخ الأكثر اعتدالا. الخصائص ، بدلا من ذلك ، في جميع الأحوال الجوية. تظهر الإطارات الأوروبية نفسها بشكل جيد مع القليل من الصقيع. بالنسبة لأولئك الذين يعيشون في الشمال ، هي الأنسب للنماذج الاسكندنافية.

الإطار الاسكندنافي: اختر بشكل صحيح

حتى لا تقع للخداع ، واختيار أيالإطارات الشتوية فيلكرو شراء ، تحتاج إلى تذكر بعض الفروق الدقيقة. لذلك ، المتخصصين في بيع المطاط يكتبون أن هذا هو خيار للشتاء لينة. تتميز هذه الإطارات بعدد كبير من sipes الصغيرة ، وتكون تركيبة المطاط أكثر نعومة ، وهي أكثر زاوية. "الأوروبيون" أكثر تقريبًا وثباتًا. يمكن تمييزها أيضًا بمؤشر السرعة. وهكذا ، بالنسبة لخطوط العرض الأوروبية ، يتم إنشاء نماذج أسرع مع علامات H و V ، في حين أن النماذج الشمالية مصممة لسرعة أقل.

نظيفة الاسفلت

بالنسبة لبلدنا ، فقط "المنطقة القطبية الشمالية"نموذج. سوف نتحقق من مدى جودة إطارات Velcro ، وأي نوع من المنتجات ، ولماذا هو خيار أفضل على الأسفلت. لن نذهب إلى البحث النظري ، ولكن سنبدأ في النظر في النتائج على الفور.

اختبار الأسفلت يعتبر نقطة ضعفالإطارات رصع. هناك رأي أنها تبطئ بسرعة 80 كم / ساعة. ولكن وفقا لنتائج الاختبار ، فإن المسامير لا تزال بطيئة ، وبشكل جيد. تم إجراء هذه الاختبارات بواسطة خبراء مستقلين من فنلندا ، يمكن الوثوق بهم. لكن الفيلكرو لها نتائج مختلفة. وهكذا، فإن مسافة الكبح من 33.1 متر إلى 41.1 متر. "مسنن" الإطارات أثبتت 35،3 حتي 38 م. وفجأة، لأنه كان يعتقد أن الأسفلت سوف يفقد العمود الفقري. يمكننا أن نقول أن الفيلكرو قد خسر ، ولكن ليس كل شيء ، بل جزء فقط. على سبيل المثال ، جعل حافلات فيلكرو أسوأ من الموديلات الرخيصة من كاما.

على الأسفلت الجاف ، وبطبيعة الحال ، دخلت منصات الاحتكاكالفائزين ، لكنهم فازوا المسامير ليست كثيرة جدا. وفقا لنتائج الدراسة الفنلندية ، من الصعب تحديد ما هو أفضل على الأسفلت. نماذج رصع الحديثة بأي شكل من الأشكال أدنى فيلكرو.

على الجليد والثلج

دعونا ننظر إلى نفس الاختبار الفنلندي لإطارات فيلكرو ، ولكن في أسوأ ظروف الشتاء. ربما تظهر إطارات الأسفلت الحضرية نتائج غير متوقعة؟

كبيانات واحدة من أكثرمنشورات السيارات الموثوقة - "Autoreview" ، على إطارات الثلج الاحتكاكية أثبتت أنها ممتازة. تسارعت السيارة إلى 50 كم / ساعة. لذلك ، أظهرت فيلكرو نتيجة من 7.7 إلى 9.5 ثواني ، بينما تسارعت الإطارات ذات المسامير من 8.7 إلى 10.5 ثانية. الفرق واضح للعيان.

على الطريق مع المنعطفات ملتوي ، "الأسفلت المطاط" الإخوة "المسنن" قليلا لبضع ثوان. ومرة أخرى السؤال: طفرات الشتاء أو الفيلكرو؟

نادرًا ما ترتقي طرقاتنا بسائقي السياراتالثلوج. حالة أكثر تواترا - عصيدة سميكة من الثلج بالماء. هنا ، تستفيد تروس الاحتكاك بشكل كبير من استقرار الحركة. حتى أفضل النماذج المرتفعة وذات التصنيف المرتفع يفقد قوته بسطح الطريق بالفعل بسرعة 21.2 كم / ساعة. هذا أقل من أسوأ فيلكرو الإطارات. ما هو ، كيف لا يفوز لصالح الاحتكاك؟ وتظهر الأرقام أن فيلكرو الرخيصة تفقد قبضتها بسرعة 22.6 كم / ساعة فقط.

لذلك ، إذا كنت تدفع في كثير من الأحيان في مثل هذا الوحل ، وهذا هو اختيارك ، وإلا سوف تضطر إلى إبطاء. أيضا ، تؤدي طفرات تحت الظروف الموصوفة إلى الانجراف وفقدان القدرة على التحكم والحوادث.

على الجليد ، العكس هو الصحيح. هنا "الأسنان" المعدنية هي قادة أبدية. وللحصول على محطة كاملة بسرعة 25 كم / ساعة ، يتطلب الإطار "المسقوف" 13 م ، واستغرق الأمر 13.2 إلى 14.8 م للملصقات ، ولم تفز إلا النماذج من بيريللي ونوكيان باختبار ملصقات الإطارات في هذا الترشيح.

بالمناسبة ، إذا كنت ترغب في رؤية النتائج بيننماذج "Arctic" و "European" ، نلاحظ أن ممثل الإطارات لمناخ أكثر ليونة Dmack Winter Safe كان قادراً على التوقف فقط بعد 16.2 م.

على طريق متعرج جليدي

في مثل هؤلاء القادمين لدينا لتجنيد المزيدالسرعة العالية. أثناء الاختبار ، تم فحص مؤشرات سلامة الإطارات. على الأشواك ، تم اختبار الدائرة الجليد من قبل اختبار في 25.8-29.8 ثانية. الفيلكرو لمدة 34.3-38.3 ثانية. وأظهر أسوأ نموذج رصع على مسار متعرج 88 ثانية. واستعادت اطارات فيلكرو الشتوية في 96 ثانية فقط. هذا يثبت مرة أخرى أن المطاط على الاحتكاك الجليد هو أضعف بكثير وفي جميع يخسر لممثلي "المسكينة".

أما بالنسبة لمستوى الضوضاء ، فيلكرو في أوجها هنا. لذلك ، إذا كنت تسافر في معظم الأحيان على طرق المدينة ولا تحب الضوضاء المفرطة ، فمن المؤكد أن اختيارك.

نظريا

لماذا يخطئ السائقون في أحكامهمماذا عن إطارات الشتاء؟ على سطح الطريق الصلب مع إطار مرصع ، كل شيء واضح. ويعتقد أن هذا المطاط يتمسك بالأشواك الإسفلتية. وفي الواقع يتم تسخينها بالداخل. إذن ، نقطة الاتصال لممثلي هذا المخيم هي نفسها. بالإضافة إلى ذلك ، حامي "أسنان" - أكثر صلابة. هذا هو السبب في إطارات الإسفلت رصع بسهولة من نماذج الاحتكاك.

ولكن شيئا في الاختبارات تجاهلها. وقد أجري الاختبار على الجليد في الصقيع 14-17 درجة، وارتفعت قراءات الأسفلت الحرارة فوق الصفر.

ترصيع المسخ

في الصقيع الروسي الشديد مثل هذه العجلة غير ملحوظةيغير سلوكه. يسخن الثلج الصعب بشدة الارتفاع إلى واقي الإطار. كل شيء على ما هو عليه ، وليس لديه الأشواك على الإطلاق. بالإضافة إلى ذلك ، يصبح المطاط شديد البرودة في الصقيع ، مما يؤدي أيضًا إلى تفاقم معاملات القبضة بشكل كبير. هذا صحيح على حد سواء على الجليد وعلى الأسفلت.

لذلك ، في الصقيع تكسير قوي ، وإطارات الفيلكروالشتاء - الأفضل في جميع النواحي. سلوك السيارة معهم أكثر موثوقية ويمكن التنبؤ به ، مما يعني أنه آمن. حتى في سيبيريا ، يختار الناس نماذج الاحتكاك. ومن الصحيح أيضا عندما يتم شراؤها فيلكرو لمدينة حيث يتم مسح معظم الشوارع بانتظام من الثلج.

بطبيعة الحال ، بالنسبة للجليد ، لا يعمل هذا الحل. هذا هو نقطة ضعف للإطارات الاحتكاك. حتى الأكثر تقييما للإطارات فيلكرو موسم 2013-2014 فقط اللحاق بالورود الكلاسيكية "المسكينة". ولكن مرة أخرى ، كل هذا يتوقف على نوع سطح الطريق. لحافلة المدينة-فيلكرو الشتاء - الأفضل في الوقت الحالي.

TOP-5 من أفضل الملصقات

الخبراء الذين أجروا الاختبارات ، التقطوا خمسة نماذج من شركات مختلفة.

• تم أخذ المكان الأول بواسطة نموذج X-ice من الشركة الأسطورية Michelin (فرنسا).
• في المركز الثاني - "Nokian Happelita" R2.
• أما الطراز الثالث فقد أخذته Blizzak WS70 من ماركة "Bridgestone" اليابانية.
• "Pirelli Ice Control" استقر في المركز الرابع.
• جهة الاتصال ContiVicing من الشركة المصنعة العالمية Continental تكمل هذا التقييم.

اطارات فيلكرو "دنلوب"

لسبب ما ، لم يكن هناك إنتاج لهذا في الترتيبالشركة المصنعة. والكثير جدا من دون جدوى. على سبيل المثال، وهذا نموذج 2013 - "SP الشتاء الرياضة 4D" - التي تنتجها التقنيات المبتكرة. الشركة المصنعة "دنلوب" في محاولة لتحقيق أقصى قدر من السلامة، فضلا عن تحسن ملحوظ في محتوى المعلومات من المطاط. مع هذا الباص يمكن للسائقين يشعرون بالثقة في أي ظرف من الظروف وفي أي الصقيع.

وقد أجريت الاختبارات ، نتيجة لذلكلاحظ الخبراء المستقلين مناولة ممتازة ، ومسافة قصيرة بشكل لا يصدق ، واستقرار جانبي ممتاز للسيارة. من بين أوجه القصور - مقاومة متدرجة كبيرة ومستوى عال من الضوضاء في مقصورة السيارة. يوصي الخبراء هذه الإطارات فيلكرو. أن هذا هو اختيار جيد لفصل الشتاء الروسي ، ليس هناك شك.

لذا ، اكتشفنا إطارات السيارات الأفضل في أي ظروف معينة. الاختيار لك!