تعديل المكربن ​​"سوليكس". المكربن ​​"سوليكس": جهاز، تعديل، إصلاح

تم إصدار كاربوريتورس "سوليكس"ديميتروفغراد مصنع السيارات. تم تصنيع المنتجات تحت الرخص الفرنسية. تم إنتاج حوالي عشرة تعديلات مختلفة لبيانات المكربن ​​للمحركات ذات الأحجام المختلفة. وضعوا على الكثير من سيارات الدفع بالعجلات الأمامية VAZ. مثل هذه العملية ، كما تعديل carburetor "Solex" ، هو إجراء إلزامي لأصحاب السيارات المحلية.

جهاز

نظام قياس الوقود الرئيسي في الجهازيوفر التشغيل الطبيعي للمحرك عند بدء التشغيل ، وكذلك في الأحمال الصغيرة والمتوسطة. يسمح نظام الجرعة بالحصول على تشغيل أكثر ثباتًا للمحرك تحت الأحمال الشديدة. هذه الوحدة هي تصميم الوقود والهواء النفاث. تم تجهيز هذا النظام أيضا مع أنابيب والرشاشات.

تم تصميم الجهاز الخمول للسماحتحتفظ السيارة بعمل ثابت في وضع الخمول. يتم تقديم النظام في شكل الوقود والصمامات الجوية ، الطائرات ، ضبط البراغي. هذا الأخير يسمح بتغيير نوعية وكمية خليط الوقود والهواء. لذلك ، بمساعدة هذه البراغي ، يتم ضبط خليط الكربوريت "Solex".

تعمل أنظمة النقل على نقل المحركالحد الأقصى للانتقال السلس إلى متوسط ​​مستوى التحميل ، ثم - إلى الوضع الأقصى. هذه الأنظمة هي الوقود والهواء النفاث ، والثقوب والصمامات دون إمكانية التعديل.

تم تصميم الموفر لتوفير المحرك مع تشغيل أكثر استقرارا في أوضاع الطاقة العابرة. هذه الوحدة تتكون من الحجاب الحاجز ، وصمام كروي ونافذة وقود.

تم تصميم Econostat لإثراء خليط العمل فيالغرفة الثانية ، عندما يذهب المحرك إلى وسائط عالية السرعة. وفي الوقت نفسه ، تكون صمامات الخانق مفتوحة تمامًا. وهو يتألف من نفاثة وقود ، وأيضًا من أنبوب الحقن.

تعمل مضخة التسريع على إثراء خليط الوقود والهواء في اللحظة التي يتم فيها فتح صمام الخانق. وهو يتألف من محرك الأقراص ، الحجاب الحاجز ، صمام الكرة ، البخاخ.

جهاز البدء أيضا له أهميةقيمة. يوفر المحرك الموثوقية عند بدء التشغيل "على البارد". في كثير من الأحيان ، مطلوب تعديل قاذفة المكربن ​​"سوليكس". هذا التجمع يتكون من الحجاب الحاجز ، ونظام رافعة من الهواء ومشغلات دواسة الوقود.

فتح قفل الخانق لتم تصميم الغرفة الثانوية لإعطاء المحرك عملية أكثر موثوقية وثباتًا عند القيادة ، إذا لم تكن دافئة. سيتم فتح صمام الخانق فقط في أحجام معينة من الهواء الطلق.

الميزات التشغيلية

يتم تمثيل أجهزة نوع "Solex" في النموذجالتصاميم الحديثة. مكونات لها تنتج بدقة عالية من مواد عالية الجودة ، والتي لها حياة عمل كبيرة. في ظل ظروف التشغيل العادية ، فإن ضبط مشغِّل سوليكس ببساطة ليس ضروريًا. ومع ذلك ، مع الاستخدام لفترات طويلة ، يتم تهالك بعض المكونات ، وتلوث أجزاء الاستغناء. يمكن أن تكون مصحوبة هذه العمليات بانحراف المعلمات التقنية من معايير المصنع. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تقليل الموارد عند استخدام البنزين منخفض الجودة ، والذي يحتوي على القطران والملوثات الأخرى.

بسبب ميزات التصميم ، هذه الآليةيثبت جودة الوقود ، وكذلك الدقة التي ينبغي أن يتم بها تعديل كاربنتر سوليكس. للمقارنة: تفاصيل نوع "الأوزون" ليست مثل هذه المتطلبات.

الصيانة والتعديل

على الرغم من carburettors الحديثة إلى حد كبيرتختلف في موثوقيتها عالية ، وأحيانا يكون من الضروري تنفيذ إجراءات التنظيف وصيانة عناصرها. عندما يتم الوصول إلى عدد معين من الأميال ، ينبغي اتخاذ تدابير وقائية. في بعض الأحيان قد تحتاج إلى ضبط المكربن ​​"Solex".

دورية الوقايةوتعديل الجهاز ، يعتمد على الظروف التي يتم فيها استخدام السيارة. إذا كانت هذه مدينة كبيرة ، فقد تنشأ الحاجة للخدمة في كثير من الأحيان. إذا تم استخدام الجهاز لرحلات نادرة خارج المدينة في الصيف ، ففي غضون عام لا يمكنك خدمة هذه العقدة على الإطلاق.

الصيانة حتى من دونإزالة الهيكل. بدون تفكيك ، يكفي شطف الجهاز من الداخل والخارج. دون إزالة تعديل غرفة تعويم المكربن ​​"Solex" ، وتعديل التباطؤ وبعض العمليات الأخرى.

ضبط الزناد

كيف يتم انتاجها؟ يمكن القيام به مع كل من تفكيك الجزء ، وبدون ذلك. التعديل هو لتعيين الفجوة في دواسة الوقود والهواء من الغرفة الرئيسية. من الضروري أيضًا ضبط جهاز التشغيل وفقًا لسرعة عمود المرفق. بشكل عام ، ضبط المكربن ​​"Solex" - ليست عملية معقدة للغاية.

الإعداد مع الإزالة

للعمل على الطريقة الأولى ،يجب عليك إزالة الجهاز. بعد ذلك ، يحتاج المكربن ​​إلى التقليب بحيث تكون اللوحات الخانقة في الأعلى. ثم تحتاج إلى تحويل رافعة مكافحة عقارب الساعة إلى المحطة ، التي تسيطر على الهواء المثبط. يجب التحكم به من خلال فجوة مشكلة عرقوب بالقرب من الحافة السفلية للخانق.

تعديلات مختلفة من منظماته لديها تصاريح. إذا كنت بحاجة إلى المزيد من الضبط الدقيق لمكربن ​​قاذفة "Solex" ، فيمكن إجراء ذلك باستخدام مسمار التعديل.

الإعداد السريع

عندما يكون من الضروري إجراء التعديل قدر الإمكانبشكل أسرع ، يمكنك إعداد نظام الزناد مباشرة على السيارة. من الضروري التحكم في سرعة العمود المرفقي. للقيام بذلك ، قم بتشغيل المحرك بدون فلتر هواء ، ثم قم بتعيين السرعة إلى حوالي 2800-3000. بعد ذلك ، نحن بحاجة إلى فتح الهواء المثبط ثلث الطريق مع مفك البراغي. بعد ذلك يتم تحريرها ، وبمساعدة المسمار اللولبي ، يتم ضبط الثورات على 100 وحدة أقل.

كاربوريتر سوليكس. تعديل سرعة

هذا الإجراء هو واحد من أهمهاعمليات في ضبط وخدمة carburetor. الغرض منه هو الحصول على تشغيل مستقر ومستقر من المحرك بأقل تردد لتشغيل المحرك.

لا تفرط في تنفيذ هذا التعديل كثيرًا. إذا تم استخدام السيارة بنشاط ، سيكون كافياً ضبط المكربن ​​في بداية الموسم.

لهذا الإجراء ،تنطوي على محلل الغاز ومقياس سرعة الدوران ، والتي ستراقب محتوى المواد السامة في غازات العادم من السيارة. من خلال عدد هذه المكونات ، يمكن تحديد الحالة التي يقع فيها المحرك ومُولِّد كربنة سوليكس (ليس من الضروري ضبط جودة الخليط في نفس الوقت).

عند تنفيذ هذا الإجراء ، يجب أن تجربتجنب خطأ شائع ، والذي غالبا ما يسمح به ميكانيكا السيارات في محطة الخدمة. في رغبتهم في تقليل كمية أول أكسيد الكربون إلى الحد الأدنى من الميكانيكا ، يقومون بتفحم المزيج القابل للاحتراق. ونتيجة لهذه الإجراءات ، تزداد كمية الغازات السامة.

الخطوة الأولى

قبل بدء العمل ، قم بتدفئة المحرك جيداً. أيضا ، تحتاج إلى التأكد من أن السيارة لديها اشتعال العمل.

على هذا الجهاز مثل المكربن ​​"سوليكس"يتم تعديل الضبط بمساعدة مسامير خاصة. الأول يعمل على ضبط كمية الخليط ، والثاني هو المسؤول عن الجودة. من أجل استبعاد تنفيذ هذا الإجراء من قبل المتخصصين غير المؤهلين ، يتم القيام بما يلي: المسمار الذي هو المسؤول عن الجودة ، واختبأ المطورين عميقة في قناة حالة الجهاز.

لصب الصبغة لتكون متصلة بأنبوب العادممحلل غاز ، ثم قم بتسخين المحرك في وضع الخمول. ثم ، مع مساعدة من أول المسمار تعديل ومقياس سرعة الدوران ، تعيين سرعة العمود المرفقي إلى حوالي 900 الثورات. العنصر المنظم الثاني هو محاولة تحقيق محتوى الغازات السامة في العادم عند مستوى 0.5-1.2٪.

بعد ذلك ، تحتاج إلى ترك المحرك يعمل أكثرقليلاً ، ثم تحقق مرة أخرى من محتوى أول أكسيد الكربون. إذا لزم الأمر ، على جهاز مثل كاربنتر سوليكس ، يتم تنفيذ ضبط الجودة باستخدام أول مسمار. يجب أن يتم تدويره ببطء شديد في البداية بمقدار نصف دورة ، ثم بمقدار ربع ، وهكذا ، حتى تصل قيمة محتوى الغاز السام إلى القيم المطلوبة.

في الخطوة التالية ، ننتقل إلى تعديلالمبلغ. في هذه الحالة ، من الضروري استعادة التردد إلى 850 دورة. إذا كان المحرك بعد هذا الإعداد لا يريد أن يعمل بثبات ، فإنك تحتاج إلى تشغيل العملية بأكملها مرة أخرى.

بشكل عام ، على مثل هذا العنصر المهم تقنياً مثل كاربنر سوليكس ، فإن ضبط التباطؤ هو إجراء بسيط للغاية يمكن حتى لسائقي السيارات المبتدئين التعامل معه.

تعديل آلية الطفو

هذه هي واحدة من أهم العمليات في صيانة وضبط المكربن. هذه الآلية تضمن التشغيل العادي لجميع المكونات الرئيسية تقريبا من carburettor والمحرك.

أجهزة Solex غير مجهزة بأنظمة مراقبة المستوى المرئي. Carburettors يجب تفكيكها لإجراءات التوليف.

يمكنك ضبط آلية تعويم عندماإزالة غطاء الجهاز. تعديل كاربوريتور عائم "سوليكس" يحدث على ثلاث مراحل. قبل أن تبدأ ، تحتاج إلى التأكد من أن قوس يتأرجح بحرية على محوره. أيضا ، تحتاج إلى رؤية أن لسان الآلية ليس لديها الخدوش والأضرار الأخرى.

المرحلة الأولى

في البداية نحاول تنظيم المتبادلموقف يطفو على قوس. تأكد أيضًا من وضعها بشكل صحيح بالنسبة لعناصر غرفة الطفو والغطاء. إذا كان مختلفًا عن النوع الصحيح ، فسيكون من الصعب جدًا ضبط مستوى الوقود الأمثل.

أفضل النتائج هي تعديل مستوى الوقودلا يمنح الكاربورير "Solex" إلا إذا كنت تصنع قالبًا من البلاستيك أو سميكًا. ثم قم بتركيب غطاء carburettor وتطفو على السطح الأكثر تطوراً. بعد ذلك ، قم بتوصيل القالب بالغطاء بحيث تقع العوامات عند الحد الأقصى للنقاط. يجب أن يكون هناك فجوة 1 ملم بين هذه الأجزاء.

المرحلة الثانية

دون تغيير موضع الغطاء ، نقوم بتعديل التخليص بين الإسقاطات المنخفضة للعوامات. جميع التلاعبات تحدث عندما يتم إغلاق الصمام.

المرحلة الثالثة

هنا تحتاج إلى وضع الغطاء أفقيا. ثم ضبط ضربة إبرة صمام. يجب أن يكون حوالي اثنين ملليمتر. إذا لزم الأمر، وضبط مستوى المكربن ​​الوقود "سولكس" والتي تقوم بها وسائل هدب السكتة الدماغية المحدد عوامات.

عند اكتمال العملية ، يمكنك الاستفادة منفي أن يتم إزالة الغطاء ويتم فحص الديك الوقود للتسريبات. للقيام بذلك ، أغلق فتحة تركيب الإرجاع بإصبع ، ثم قم بإدخال طرف لمبة المطاط المضغوط في الفتحة. إذا قمت بإرجاع الغطاء ، فستأخذ الكمثرى شكله الأصلي. هذا يدل على أن الصمام مفتوح بالكامل.

بالمناسبة ، حول أسرار مختلفة من تعديل البياناتهو مكتوب الأجهزة في العديد من الكتب، مثل "المكربن" سولكس "- جهاز التحكم، وإصلاح". وعلى الرغم من منظماته الحديثة - أجهزة متطورة إلى حد ما التي هي جزء من نظام إمدادات الطاقة السيارة، محيطهم يتطلب سوى القليل من الاهتمام والخبرة. للسيطرة على هذه الآليات تحتاج إلى الترويج لها باعتبارها ميكانيكي سيارات.

كل هذا متاح حتى لسائقي السيارات المبتدئين. لا تخف من ضبط هذا الجهاز بنفسك ، لأن التكوين الصحيح لهذه العقدة يعتمد كثيرًا - واستهلاك الوقود ، وسلوك السيارة على الطريق.

استنتاج

إذا كنت غير متأكد من أنك تستطيع التعامل معها بنفسكضبط المكربن ​​، ثم سيجعل دائما سيد واحدة من العديد من SRTs. لكن ، بالطبع ، هذه الخدمة ليست مجانية. وبما أن العملية تتطلب العديد من التكرار ، فمن الأفضل تعلم كيفية إنتاجها بنفسك.