بورش كاريرا جي تي - الأرستقراطية الرياضية

في اسم السيارة بورش كاريرا غهناك ثلاث كلمات، وكل واحد هو ملحوظ جدا. أولا، بورش هو الاسم المختصر للشركة المشتركة للدكتور الفخري في العلوم الهندسية فرديناند بورشه، الذي نظم في عام 1931 وأصبح في وقت لاحق الأكثر ربحية، من حيث كل سيارة تباع، شركة في العالم. ثانيا، كاريرا، التي تعني الاسبانية "سباق"، ولكن بالنسبة للسيارات بورش - هو تذكير للسباق الشهير على طول 3،436 كيلومترا، الذي عقد في المكسيك في أوائل 50، وغنى في فيلم "لا كاريرا بانامريكانا" مع مشاركة بينك فلويد وأحيت في عام 1998. ثالثا، غ أو غراند توريزمو هو مصطلح يستخدم في أوروبا لتسمية الضوء، ولكن عربات الحصان مريحة، التي الأرستقراطيين الشباب المنصوص عليها في رحلة، واستكمال تعليمهم مع احتلال عملي كبير في الطبيعة. مع مرور الوقت، تم نقل الأرستقراطيين وأولئك الذين انضموا إليهم من العربات إلى سيارات سريعة ومريحة تم تصنيعها وفقا لأوامرهم. ومؤخرا انتقل مصطلح غ إلى السيارات الرياضية الصغيرة السلسلة التي من الممكن السفر بسرعات عالية على الطرق العامة.

تم دمج المصطلحات الثلاثة أعلاه فياسم السيارة، الذي قدم كسيارة مفهوم في عام 2000 في معرض جنيف للسيارات. بدأ إطلاق بورش كاريرا غ بعد أربع سنوات فقط، ولكن تاريخها بدأ في وقت سابق بكثير، في عام 1992. ثم أمرت شركة ماكلارين الإنجليزية من بورش محرك لسيارة سباق الفورمولا 1. بسبب المشاكل المالية في 90s تم تعليق هذا المشروع، ولكن تم استئناف للمشاركة في السباقات "24 ساعة من لومان"، ومن ثم انتقل إلى مفهوم السوبر، كما هو مبين في جنيف.

أصلا على بورش كاريرا غ مع رمزتم تزويد المحرك 980 بمحرك سعة 5.5 لتر، والذي تم تقييمه ب 416 كيلوواط أو 558 حصان. في وقت لاحق، بدأت لتثبيت عشر أسطوانات حجم محرك V من 5.7 لتر، قوة 450 كيلوواط أو 612 حصان. إلى جانب هذا "فائقة الثقيلة" كان ناقل الحركة 6 سرعات مع مخلب السيراميك. وفرت الكبح أجزاء نظام الفرامل الكربون والسيراميك، وتحميل عناصر الجسم مصنوعة من ألياف الكربون المركب. وبسبب هذه التقنيات وتحت إدارة والتر رور، أصبحت بورش كاريرا جي تي أسرع سيارة إنتاج على مسار نوربورغرينغ: لتحسين نتائجه في 7 دقائق. 28 ثانية تمكنت فقط في عام 2007، السوبر باغاني زوندا F.

وبالنظر إلى هذه الإنجازات الرياضية البارزة والتقنيات المستخدمة في تصنيع بورش كاريرا جي تي، بدأ سعر هذه السيارة من نصف مليون دولار. وهذا على الرغم من حقيقة أن الشركات المصنعة أصر على تجاوز التكاليف على تكلفة هذا السوبر. لمدة عامين من إنتاج هذه الآلات أنتجت فقط 1270 نسخة. مثل هذه السيارة هو موضوع فخر المالك، والذي يشارك فيه نادرا للغاية و فقط تحت ضغط الظروف، وبالتالي فإن السعر في روسيا يبدأ من 12 مليون روبل ويعتمد على حالة السيارة.

في برنامج الإنتاج الحالي بورشههناك مستقبل لتقاليد السباق والتقنيات الحصرية - بورش 911 GT3، التي تسمى أحيانا بورش كاريرا GT3. هذا هو نسخة من 911 الحالي، مع تكلفة أساسية من 7 063 000 روبل، والتسارع إلى 100 كم / ساعة في 3.5 ثانية وسرعة قصوى تصل إلى 315 كم / ساعة.