تاريخ إنشاء السيارة "موسكفيتش 423"

سيارات مع عربة محطة إلى ال [50 ث] سنونأنتج القرن الماضي العديد من شركات صناعة السيارات. لذلك ، في تطوير الجيل الثاني من الآلات ، وضع مصممو MZMA في البداية إمكانية الإنشاء على أساس سيارة سيدان مع عربة لنقل الركاب والبضائع.

إنشاء سيارة

تم إنشاء السيارة في المقام الأول من أجلالاقتصاد الوطني والوكالات الحكومية ، وليس للبيع للأفراد. في الرسم الأول كانت السيارة بثلاثة أبواب - بابان في الأمام وواحد يميل من الخلف. يسمح هذا الحل لتوحيد بناء عربة ستيشن مع سيارة فان ، حيث كانت هناك حاجة أكبر. ومع ذلك ، كان لهذا القرار العديد من العيوب ، ونتيجة لذلك ، تم التخلي عنها.

تضمن المشروع الجديد هيئة ذات خمسة أبواب. تلقت السيارة تسمية "Moskvich 423" وكانت جاهزة لإنتاج المسلسل في عام 1957. أصبح الأول في سيارة اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية مع هيئة من هذا النوع.

Moskvich استمر هذا النموذج في الإنتاجفقط حوالي عام في عام 1958 كان هناك تغيير في النموذج الأساسي للسيدان "Moskvich 402" إلى تحسين "موسكفيتش 407". تلقت محطة ستيشن على أساس سيدان الجديدة مؤشر "موسكفيتش 423N". أنتجت هذه الآلات حوالي 29500 قطعة. في التحديث التالي لسيارة سيدان في عام 1963 بدأت السيارة تسمى "موسكفيتش 424".

التصميم والميزات التقنية

تم تجهيز الجهاز بجسم محمل. في هيكل الجسم ، تم استخدام اللوحة الجانبية للسيارة مع انحناءة منحنية مباشرة خلف الباب الخلفي. أنتجت هذه السيارات ما يزيد قليلا عن 1500 قطعة ، والآن فقط عدد قليل من السيارات على قيد الحياة معروفة. يتم عرض صورة "Moskvich 423" من السلسلة الأولى أدناه.

تركت اللوحة الخلفية للجسم السيارة أيضا ، التي حددت مسبقا ارتفاع التحميل العالي (760 ملم). كان الباب الخلفي مع الزجاج مستلقيا على حلقتين إلى اليسار.

كان المقعد الخلفي لوحة خلفية معدنيةوكان من السهل طيها ، مما جعل من الممكن إنشاء مقصورة شحن بسعة حمولة تصل إلى ربع طن. كان طول المقصورة مع أرضية متساوية حوالي 1.5 متر وعرضها حوالي 1.2 متر. ميزة مميزة هي لوحة الأرضية القابلة للإزالة ، والتي توجد تحتها عجلة احتياطية في المحراب.

وحدة الطاقة وناقل الحركة بأكملهاستعارت من النموذج الأساسي للسيدان. النسخة الأولى من "موسكفيتش 423" كان لديها محرك 35-hp ذو صمام منخفض مع علبة تروس بثلاث سرعات. بعد الترقية إلى 423H ، زادت قوة المحرك العلوي الجديد إلى 45 ، ثم ظهر ناقل حركة أربع سرعات. على "موسكفيتش 423N" وضعت "كومبس" الكروم مقتطعة على الأبواب الخلفية ، على غطاء محرك السيارة تحت شعار المصنع كان هناك نقش "موسكفيتش".

نظرًا لقدرة التحميل العالية ، تم تجهيز الماكينة بزنبركات أوراق خلفية 5 ملم.

المصنع عمليا لم تقدم "Moskvich 423" لبيع مجاني. تم توزيع معظم الآلات على مؤسسات الدولة واستخدامها لنقل شحنات صغيرة من البضائع أو البريد. العديد من هذه الآلات جاءت إلى أصحابها الخاصين فقط بعد شطبها.

مواصفات "موسكفيتش 423"

• الأبعاد الكلية 4،055 / 1،54 / 1،6 m.
• الخلوص الأرضي يصل إلى 200 ملم.
• القاعدة 2.37 م.
• الوزن الفارغ 950 كجم.
• الوزن الأقصى هو 1430 كجم.
• سرعة تصل إلى 105 كم / ساعة.
• استهلاك الوقود يصل إلى 11 لتر / 100 كم.
• سعة الوقود 35 لتر.