عبور صلبة في نهاية التجاوز: قواعد المرور

إيقاع الحياة الحديثة المتزايدة يمليظروفهم. الرغبة في اللحاق في كل مكان وفي الوقت المناسب يؤدي إلى زيادة في عدد السيارات على الطرق. ومع ذلك، ركوب، كما هو معروف، لديها بعض القيود، التي تهيج السائقين عجلوا الأبدية. ربما، لذلك، التجاوز مع عبور المستمر المحوري وسم هو أكثر وأكثر في كثير من الأحيان يؤديها.

ما هو التجاوز

تتكون هذه المناورة من ثلاثة إجراءات:

• المغادرة إلى اليسار أو حارة قادمة؛
• قبل السيارة.
• العودة إلى حارة الخاص بك.

قبل البدء في التجاوز، يجب التأكد،أن التدخل من السيارات الأخرى ليست موجودة، سيارتك لن تخلق وضعا خطيرا، والمسافة لجعل المناورة كافية. ويمكن أن تكون الاضطرابات والأخطار كما يلي:

• و تيسي يعطي إشارة من منعطف إلى اليسار.
• السيارة التالية هي بداية التجاوز؛
• عند عودتهم إلى حاراتهم، سيتم إنشاء عقبات أمام السيارة تجاوزت لاستكمال المناورة.
• قبل السيارة هو التجاوز بالفعل.

وبالإضافة إلى ذلك، يحظر سدا هذه المناورة:

• عند معبر السكك الحديدية ومائة متر قبله؛
• في وجود مشاة عند معبر للمشاة؛
• على أقسام من الطرق مع ضعف الرؤية؛
• في الأنفاق أو الجسور أو الجسور؛
• 100 م قبل نهاية الصعود؛
• في تقاطعات قابلة للتعديل وفي غير منظمة، إذا كنت على الطريق الثانوية.

من الناحية النظرية،

تقاطع صلب في نهاية التجاوز -يحظر العمل ويسمح به. ونتائج ما حدث لا تعتمد على السائق، ولكن على موظفي خدمة الطريق، أو بالأحرى على نوعية عملهم.

وفقا ل سدا، وتقاطع الترميز 1.1- انتهاك خطير يمكن أن يؤدي إلى عقاب شديد. ولكن غوست الحالي على علامات الطريق هو عمليا لم يلاحظ في أي مكان.

قبل البدء الصلبة على الطريق يجبيكون ضرب حجم خاص. وهو أطول من المعيار - متقطعة - ثلاث مرات، والفواصل هي أقصر بكثير. ظهور مثل هذه العلامات يجعل من الواضح للسائق أن التجاوز يمكن أن ينتهي على واحد مستمر. مشيرا إلى هذه الحقيقة، لإثبات براءته بسيطة بما فيه الكفاية.

حكم المحكمة العليا

الاجتماع الذي ناقش فيه التقاطعخط متين في نهاية التجاوز ، اعترف بهذه المناورة على أنها جريمة خطيرة. ومع ذلك ، يمكن تجنب المسؤولية إذا ثبت أن الانتهاك قد تسببت فيه خدمات الطرق التي لم تكلف نفسها عناء الامتثال للمعايير التي وضعتها GOST.

وإذا كان كذلك؟

في كثير من الأحيان يتعين على الأوتويين أن يشرحواالسائقين الوضع مع "مثل" لا تقاطع الترميز المستمر. بشكل عام ، كل شيء يبدو مثل هذا. إن سيارة التجاوز تتقاطع مع الخط المتقطع للوسم ، ثم تتحرك على طول الشريط المضاد مع المقطع الصلب وتكمل التجاوز ، الذي يعبر بالفعل خط العلامات المتقطع. بصريا لا يوجد انتهاك. وتشريعيا؟ هناك يحظر التحرك في الاتجاه المعاكس وراء خطوط صلبة من العلامات!

أسطورة أخرى تقول أن الالتفافيعاقب مركبة الطريق أو الشخص البطيء فقط بغرامة قدرها ألف روبل. لكن اليوم تم تعديل القانون ، وفي أفضل الأحوال يجب أن يدفع 5000 روبل ، وفي أسوأ الأحوال ، من الممكن أن يفقد رخصة القيادة لفترة تصل إلى ستة أشهر.

ما هو محفوف بتقاطع مادة صلبة في نهاية التجاوز

كسر أحكام الجزء الثاني من المادة 12.16 من القانون الإداري للاتحاد الروسي (تجاهل العلامات أو علامات المرور) ، يمكنك النزول بغرامة صغيرة. الانتعاش من ألف إلى واحد ونصف ألف روبل يهدد السائق ، الذي كان في الممر المعاكس يسير حول مكان الحادث أو أي عقبة أخرى ، رغم أنه كانت هناك فرصة للقيام بذلك على اليمين.

سيتم تعيين نفس القصاصة للسائق ،إذا أثبت للمفتش أنه ذهب إلى حارة قادمة من خلال وضع علامات متقطعة ، لكنه عاد من خلال واحد صلب لا يتغلب على الإطلاق. في هذه الحالة ، يمكنك معاقبة فقط على الموقع الخاطئ للسيارة على الطريق. غالبا ما يتم وصف كل هذه التفاصيل في البروتوكول ، لذلك تحتاج إلى الإصرار على التعارف معها. وعند التوقيع ، لإصلاح خلافهم مع رأي شرطة المرور.

ولكن إذا كنت لا تزال تتخطى الترميز 1.1 أو تثبت تقاطع صلب مزدوج في نهاية التجاوز من قبل مفتش شرطة المرور ، فإن لدى السائق عدة خيارات لحل الوضع:

1. التعرف على ذنبك. في هذه الحالة ، سيتم تجميع البروتوكول على الفور.

2. إنكار الفعل. هذا الموقف يعني أيضا بروتوكول ، ولكن مع استمرار في التفتيش (يمكن أن تكون النتيجة نفسها إذا لم تكن السيارة هي مالك السيارة).

3. جريمة واضحة. ثم يتم تجميع البروتوكول دون تفشل. يتم إصدار غرامة على الفور. سيتم إرسال المستندات عند الانتهاء من التسجيل إلى المحكمة.

ويتأثر قرار القاضي بشكل كبير بالغرامات المفروضة على السائق في وقت سابق (حتى لو تم استبدالها). الاستثناءات الوحيدة هي الغرامات من أنظمة التثبيت.

يمكنك التخفيف من العقوبة عن طريق إثبات أن السيارة ضرورية كطريقة واحدة لكسب المال ، ولديك أطفال قاصرين.

عندما جاء إلى المحكمة

إذا اعترفت المحكمة باللوم ، عندها توافق معله والتوبة في الفعل ، يمكنك أيضا تخفيف العقوبة. بخلاف ذلك ، سيتم تحديد موعد اجتماع آخر ، حيث سيتم جذب مفتشين من شرطة المرور كشهود. بطبيعة الحال ، فإن القاضي سيصدقهم ، وسيكون الحرمان من الحقوق بمثابة مقياس للعقاب.

إذا لم يكن المخرج إلى المسار الوصل مرتبطًابدوره أو يسار ، سيتم تغريم السائق 5000 روبل أو (اعتمادا على شدة العواقب) سيتم تجريده من الحقوق لفترة من أربعة إلى ستة أشهر. إن إعادة العبور الثابت لخط التأشير المستمر في نهاية التجاوز يستلزم الانسحاب الواضح لرخصة القيادة لمدة عام.

تقريبا كل انتهاك مرتبطيخضع تقاطع ترويس خط منتظم - سواء كان فرديًا أو مزدوجًا - للمراجعة القضائية. قد يكون الاستثناء جريمة ، يعتمد البروتوكول الخاص بها على بيانات المراقبة بالفيديو أو أنظمة تثبيت الصور. في هذه الحالة ، سيتم تغريم السائق فقط. يتم تشكيل القرار تلقائيا. سيتلقى الجاني المزعوم نسخة من الفعل بالبريد المسجل.

الاستئناف على الغرامة لعبور الصلبةالانتهاء من التجاوز ممكن. إثبات سوف تحتاج إما وجود علامات غامض، أو الحاجة الملحة لارتكاب مثل هذا الفعل، أو خطأ (على سبيل المثال، يحدد لوحة ترخيص غير صحيح) لتسجيل الفيديو.

استثناءات مقبولة

لن يتم التعرف على تقاطع علامات صلبة كمخالفة إذا لم يكن هناك إمكانية للالتفاف على عقبة على الجانب الأيمن.

الكبح المسموح به مع المغادرة إلى الممرحركة قدوم مع احتمال وجود نهج خطير للسيارة أمام أو وجود حالة طارئة واضحة. وأيضا على الياقة من الممكن أن تظهر نتيجة للضربة. إذا كانت هناك فرصة لإثبات وجود المواقف التي تم وصفها ، عندها يتم إزالة الخطأ من السائق تمامًا. ولكن عليك أن تعتبر أن التأكيد يجب أن يكون جادًا - شهادة الشهود و / أو التسجيل من DVR.

ربما كان تقاطع المادة الصلبة في نهاية التجاوز ضرورة

يمكن أن تكون هذه الحجج كبيرة:

• بعد وقوع حادث ، يجب نقل الضحية إلى منشأة طبية ، ولا يمكن أن تنتظر سيارة الإسعاف ؛
• رمز "يعطي الضوء الاخضر" إلى تقاطع الصلبة عند التجاوز ، إذا كانت مسألة إنقاذ حياة الركاب و / أو السائق ؛
• كانت علامة التحذير في مكان غير مصرح به ، لذلك لم تكن هناك فرصة "للقراءة".

كيف تتجنب المسؤولية

تقاطع الصلبة في نهاية التجاوز (2016 تعديلات) - اليوم مسألة شائكة جدا. هناك بعض الفروق الدقيقة التي يمكن أن تساعد في حل القضية لصالح السائق.

يجب على مفتش مفتشية السلامة المرورية بالولايات أن يدخل بالضرورةالبروتوكول الذي لا يتوافق مع علامات الطريق مع GOSTs المعمول بها. كما أنه من الضروري أن تطلب من ضابط شرطة المرور وضع المخطط الأكثر تفصيلاً للانتهاك المزعوم. بالنسبة للقاضي ستكون هذه حجة قوية. ومع ذلك ، إذا كانت القضية ستأتي إلى المحكمة ، فسيكون من الجيد الحصول على دعم شاهدين و / أو مؤتمن بسمعة لا تشوبها شائبة.

عقاب لتقاطع مادة صلبة في النهايةيمكن الطعن في التجاوز بمساعدة GOST 52289-2004 (مع التغييرات والإضافات اعتبارًا من 2016). إذا قام مفتش خدمة دورية الطرق بإنهاء سائق السيارة لاستكمال التجاوز بعد نهاية 1.6 نقطة ، يبدو أنه على صواب. ولكن ... في نقطة GOST 6.2.8 ، يشار إلى أن سطر الوسم 1.6 يعلم السائق عن نهج الخط الصلب المحوري. ويتم تطبيقه على 50-100 متر إلى العلامات المستمرة. وفي القسم "المتطلبات العامة" ، يُكتب أن لافتة الطريق مثبتة على طول الحافة اليمنى من الطريق ، ومنطقة الرؤية بها حوالي 100 متر.

يمر متوسط ​​السيارة 100 متر لـ4-5ثواني. وبالتالي ، فإن تقاطع الفرقة المستمر في نهاية التجاوز لم يحدث من خلال خطأ السائق ، ولا يوجد شيء لمعاقبته. بالمناسبة ، غالبا ما يتخذ هذا القرار من قبل المحكمة.

مستمر ومتقطع في نفس الوقت

حالة مثيرة للاهتمام ومثيرة للجدل ، وناقش في كثير من الأحيانavtoyuristami. الحديث عن العلامات 1.11، والذي هو جزء من الصليب يمكن أن يكون على فترات متقطعة، وتتقاطع في الجزء الصلب من قبل السائق العودة إلى حارة له. لكن في بعض الأحيان مع علامات المسارات على الطريق متقطعة تعيين علامة "ممنوع التجاوز". كيف تكون في هذه الحالة؟ الالتزام بقواعد، التي تنص على أن علامة الطريق له الأولوية على علامات الطريق. وسائق ارتكب مثل هذا الفعل، ولا يكون مسؤولا عن عبور الصلبة بعد الانتهاء من التجاوز، وعدم تحقيق الشروط التي وضعتها إشارة المرور.

إلى السائق لملاحظة

مبلغ المال الذي تم جمعه للتجاوز من خلاليمكن زيادة مستمرة ، حتى اعتقال لمدة 15 يوما ممكن. وبالتالي يتم معاقبة السائقين غير المسؤولين ، الذين لم يدفعوا غرامة في ال 60 يوما المشار إليها في القانون.

هناك امتيازات وضعت رسميا لسائقي السيارات المسؤولة. يتم تخفيض العقوبة ، التي تدفع في غضون 20 يوما من تاريخ القرار ، مرتين بالضبط. القاعدة سارية من 2016 فصاعدًا.

وفيما يتعلق الجهاز لاطلاق النار. أوقات الانتهاكات التي تم إصلاحها في كاميرات الفيديو المنزلية قد أغرقت في غياهب النسيان. اليوم ، يجب أن يكون مفتشو DPS أجهزة خاصة. والسائق ، المتهم بتجاوزه صلبة ، له الحق في مشاهدة السجل. وفي الوقت نفسه الانتباه إلى الختم ، وتوافر الترخيص ، وكذلك في تواريخ التحقق القادم ومعايرة الجهاز.