الثلوج ستيلس: استعراض. "الشبح 600 فايكنغ": استعراض والاختبار

حتى قبل ظهور Stels inتم تقديم الإعلانات الأولى عن هذه المنتجات إلى الصحافة. جذبت انتباه العديد من الصيادين والصيادين والمزارعين ومحبي السفر العاديين في فصل الشتاء. في في عام 2015 ، عندما مر وقت قليل وتمكن أصحاب المالح الجديدة من تغطية عدة آلاف من الكيلومترات ، أصبح من الممكن استخلاص استنتاجات معينة حول هذا الجهاز.

Snowmobile Stels 800، review owner، type of snowmobiles، a description of the model "Stealth 600 Viking" - ويرد وصف كل هذا بالتفصيل في المقالة.

قطع غيار

في الواقع ، المعلمات التقنية للثلج"الشبح ولفيرين 800" ، فضلا عن عدد من الخيارات القياسية تبدو جذابة للغاية. هذه هي وحدة مزدوجة ، مجهزة بنش ، تدفئة المقبض والمقبض ، صهاريج البضائع واسعة النطاق. بالإضافة إلى ذلك ، فقد تصميم جذاب ، وغالبا ما غير معهود من عربات الثلوج المحلية.

ومع ذلك ، تشير أول ملاحظات حول المنتج إلى أن أسعار المعدات في جزء سعر مرتفع.

أولا ، اصطدم أصحاب لائقندرة قطع الغيار التي يقدمها الموزعون الرسميون. بالنسبة لشريط مطاطي صغير لكاتم للصوت ، أو ثقب عظمي أو مرساة ، يمكنهم المطالبة بما يصل إلى ثلاثة آلاف روبل. لكن في الصين ، قطع الغيار لـ "Stealth 800 Wolverine" هي 200-300 روبل فقط. من المعروف أن عربات الثلوج عرضة لأعطال متكررة. الخيار الوحيد الذي سيوفر المال هو في هذه الحالة طلب قطع غيار من الصين بنفسك.

أول عربة ثلج

استعراضات لأصحاب عربات الثلوج "الشبح 800"ولفيرين" الدولة التي أولا وقبل كل هذه الآلات كسر رفوف منزلقة مع 15 سم. هذه الأجهزة تتوقف عن العمل ، وأحيانا حتى بعد مئتي كيلومتر من الجري. من حين لآخر مالكيها في بعض الأحيان وتعقيد نظام التبريد - بسبب هذا ، تم استدعاء سلسلة واحدة من عربات الثلوج إلى الشركة المصنعة. يحتوي هذا المنتج على العديد من العيوب الطفيفة: فرك غطاء المحرك ضد المحرك ، وكسر السلاسل ، والشقوق والخراطيم غير المتصلة ، وهناك صعوبات في مضخة البنزين. يشتكي العديد من مالكيها من مشاكل الإشتعال والأربطة السيئة. في كثير من الأحيان يشكو المالكون من فشل حاملي الإشعال و المصابيح الأمامية في هذه العينة بسرعة.

بالطبع ، لدى "Stealth 800 Wolverine" الكثيرالفوائد. يقول أصحاب هذه السيارة إنه يمكن بدء تشغيلها بسهولة في أي صقيع (بفضل الحقن الإلكتروني). يقولون أن تصميم عربة الثلج مريحة للغاية ، لراكبين على التحرك بشكل مريح ، والجذع كبير. يزعم الكثيرون أن السيارة عملية ولديها قدرة ممتازة عبر البلاد. لذلك ، تستهلك "Stealth 800 Wolverine" 12 لترًا من الوقود لكل مائة كيلومتر ، وهو مؤشر جيد جدًا.

الإسكندينافي

معظم عشاق في الهواء الطلق حلمشراء عربة الثلج. لكن هذه التقنية مكلفة للغاية اليوم. صحيح ، إذا كنت لا تتعدى على Yamaha VK 540 الشهير ، يمكنك شراء مركبة ثلجية محلية "Stealth 600 Viking". الأسعار والتعليقات حول هذه السيارة - كل ذلك يتحدث عن التطبيق العملي. تكلفة السوق الجديدة للمشترين 329 000 روبل. ما هي خصوصية هذا النموذج؟ دعونا معرفة ذلك.

قبل عدة سنوات ، وهي رخيصة وStill "Wolverine 800" مع محرك صيني رباعي الأشواط ، صنعه متخصصون روس. لهذا النمط ، نشأت شكاوى خطيرة بين المستهلكين. في وقت قصير ، تفكك المنتج الروسي الصيني إلى أجزاء مكوناته. واجهت العديد من السيارات مشاكل مع المحرك ، ومع التعليق ، ومع معدات الجري. يعتقد الكثيرون أن أصحاب ماركة Stels لن يعيدوا الإنتاج بعد الآن ، ويتم استخدام فكرة تطوير عربات الثلج بأسعار معقولة.

ومع ذلك ، نظرت الشركات المصنعة فشلها كماتجربة يمكنك من خلالها صنع مركبة ثلوج بفلسفة ومبادئ مختلفة تمامًا. لم يعتبروا أنفسهم خاسرين! نتيجة لذلك ، كان هناك الجيل الثاني "Wolverine 800". هذا المنتج يحتوي على تعليق عالي الجودة ، محرك جديد للتصميم الخاص ، الهيكل مصنوع من مواد أكثر تكلفة. هذا هو المنتج الذي ترك معظم التعليقات الإيجابية حول نفسه.

هو الجدة من Stell 600 Viking snowmobile؟ تم إنشاء "فايكنغ" على أساس "ولفيرين 800" ، لذلك لا يمكن أن يطلق عليه اسم جديد. المتخصصين لم تبدأ ستيلز لجعل الجهاز من جديد ، لأن الهيكل والإطار "ولفيرين" لعدة سنوات من الإفراج ، صقلوا إلى الحالة المثالية. تم تجهيز الماكينة بمحرك جديد رائع ذو شوطين. نعم ، وقطع الغيار التي يقدمها المنتج بالكامل.

وصف

الآراء "الشبح 600 فايكنغ" يحصل على عظيم. أمام هذه الوحدة أكثر من مظهر أصلي. لن يحدد كل متخصص على الفور الجهاز الذي يمكن نسخه منه. لا يملك بولاريس ولا BPR ولا ياماها عربات ثلجية ذات تصميم مماثل. علاوة على ذلك ، لا يقوم أي مصنع بتثبيت مصابيح LED على هذه الماكينات. لكنهم يلمع بترف! إذا قمت بتشغيل الحزم المغمورة ، يمكنك الحصول على رؤية تصل إلى 50 مترا ، وإذا كنت بعيدًا ، يمكنك النظر إلى الأشياء على مسافة 120-150 متر. بشكل عام ، والبصريات هنا هي أفضل بكثير من تلك "ولفيرين 800".

وماذا أيضا يستعرض من "الشبح 600 فايكنغ"؟ يقول المشترون أن غطاء المحرك الثلجى ذو خطوط ناعمة مدهشة. لا توجد أطباق شهية غير مفهومة مثل التجاعيد والاكتئابات حيث يمكن أن تتراكم الثلوج. تجدر الإشارة إلى أن البلاستيك لفايكنج لديه اللدونة غير المألوف ، كما يتم إنتاجها على المعدات الشخصية للمصنع. في الواقع ، لا يمكن كسرها. الزجاج الأمامي ، في المقام الأول ارتفاعه ، لا يسبب أي انتقاد. لا يمكن أن تعزى عيوب الزجاج الجديد إلى تشويه بسيط للواقع.

استهلاك الطاقة

ماذا يمكنك أن تخبرنا عن مركبة الجليد؟"الشبح 600 فايكنغ"؟ يدعي الملاك أن هبوط طيار الفايكنج مماثل للطائرة التي قدمها ولفيرين. يعتقد المستخدمون أن البيئة المحيطة بلوحة التحكم مختلفة ، وتميل اللوحة ، بحيث لا تغفو مع الثلج. بالمناسبة ، يمكن قراءتها بشكل ملحوظ. لكن العديد من المشترين لا يفهمون لماذا تم تصنيع لوحة النتائج لحجم كبير. استغرق بعض أول له للحصول على عداد السرعة.

فوق لوحة القيادة هو مربع للقفازات. إنه صغير ، وفي الواقع ، باستثناء الوثائق والقفازات ، لا يمكن احتواء أي شيء آخر فيه.

تحت غطاء محرك السيارة هو مضغوط اثنين اسطوانةتطوير خاص ذو شوطين مع وضع الكربورات في إمدادات الطاقة وجهاز تشحيم منفصل ، بحجم 565 مكعب. كاربوريتورس تركيب اليابانية VM34 من الشركة المصنعة المعروفة ميكوني. عند سرعة 7300 دورة في الدقيقة ، تنتج وحدة الطاقة قوة 54 حصانًا. بالمناسبة ، فإن نفس VK540 من ياماها لديه 46 حصانا ، ولكن "اليابانية" تزن أقل من 291 كجم ، في حين أن الفايكينغ الروسي - 365 كجم. ونتيجة لذلك ، يتم امتصاص قوة أكثر إثارة للدهشة دون داع ، بالمقارنة مع "اليابانية" ، والكتلة. وبطبيعة الحال ، فإن ثلج المركبات الثقيلة تسير على سطح الثلوج. ومع ذلك ، فإنه بسبب وزنها الكبير ، فإنها قادرة على التحول إلى عربة سحب حقيقية.

النموذج أنتج حقا ممتازالانطباع عما يقوله المراجعات. أحب "الشبح 600 فايكنغ" المستهلكين. وهم يجادلون بأن قدرة المحرك كافية لحل العديد من المشكلات: فالسيارة تسير بثقة عبر الثلوج العميقة ، وتبدي سرعة ممتازة في المناطق المفتوحة ، دون أن يؤدي التوتر إلى سحب مزلقة محملة بعلبة أقل.

التحكم

بشكل عام ، هذا الثلج يسبب إيجابيةالاستعراضات: "الشبح 600 فايكنغ" بصراحة مدح أصحابها. لذا ، فإنهم يجادلون بأن هذا الثلج من القدرة على التحكم لا يختلف عن "ولفيرين 800". ويقولون إن الآلة مجهزة بكأس من الزركشة التي يبلغ قطرها 60 سنتيمترا وتمديدها ، والتي تصل معا إلى نوع من الحديد. البعض ، من أجل التجربة ، إزالة الموسعات. ونتيجة لذلك ، فإن الجهاز أصعب إلى حد ما ، ولكنه بالطبع يفقد قليلاً في "الطفو".

من المعروف أن الشركة المصنعة تخطط قريباالوقت لتقديمه إلى المستهلكين فايكنغ 600 ، مجهزة مع كاتربيلر 50 سم. يعتقد العديد من العملاء أن هذا الابتكار سيحسن من القدرة على المناورة في عربة الثلج.

اختبار القيادة

لذلك ، نستمر في دراسة عربة الثلوج "Stealth 600الفايكنج ". سعر والتعليقات - هذه اللحظات ترك انطباعا ايجابيا. يتم اختبار هذا النموذج بدقة في جمهورية خاكاسيا، في قرية تسمى Priiskovaya. بالطبع ، كثير من الناس أعجبوا بالمنتج المحلي. لكن الصحفيين لا يحبون الكثير من المنتجات الوزن (365 كجم)، تصميم مشكوك فيه من الزجاج الامامي للسيارة وغطاء محرك السيارة، وعدم وجود بداية اليدوية.

التعرف على الجدة النفعية العمليةيمكن وصفها بأنها "اجتماع على الملابس". وتبين استعراضات عربة "ستالث 600 فايكنغ" أن الانطباع عن مظهر العملاء إيجابي في الغالب. السيارة هي بالتأكيد مثيرة للاهتمام سواء من حيث التكلفة والمعدات. مما لا شك فيه أنه لن يجذب مشجعي القيادة السريعة من خلال الحقول المغطاة بالثلوج فحسب ، بل أيضاً إلى أولئك الذين تعتبر لهم عربات الثلج وسيلة نقل شتاء حقيقية.

قيد التشغيل

ما هي الأشياء الأخرى التي تشتهر بها عربات نقل خلوية طراز "ستلينغ 600 فايكنغ"؟ التعليقات ، اقتحام - وهذا ما يهم المشترين عديمي الخبرة. يحترقون بفارغ الصبر ، والرغبة في تجربة الجدة في العمل. إن محرك هذا الثلج يتدفق بصوت جهير مما يخلق الانطباع بوجود جهاز خطير.

تم تجهيز الجهاز مع سدادة جديدة ، وخرطوم منيتم إخفاء دبابة موثوق بها ، وأنبوب الحرارة الرئيسي يقع بعيدا عن كاتم الصوت ، لوحة أجهزة القياس تعمل بشكل مفيد للغاية ، لا تسخن المحرك. بعض المالكين لا يحبون أداء الزجاج وارتفاع الأرفف (يشكو من انخفاض).

أولئك الذين سافروا من قبل الراكب على هذا الثلج ،يجادلون بأن الهبوط هنا مريح ، لا تكاد تصاب بالمطبات ، فإن مركز الثقل مبالغة في حده الأدنى. يقولون أنه يمكن التغلب على التلة دون وجود لعبة فرعية ، بكل ثقة. أولئك الذين ذهبوا على متن عربة ثلجية كسائق ، يقولون أنه يرتفع بشكل مثالي ، حتى يزحف عبر قطع كبيرة من الجليد. السيارة تقود بشكل ملحوظ خلال البراري: بنجاح podmynaya تحت البتولا ، وذلك بفضل وزنه. يخزن العتاد بثقة عربة الثلج عبر الأخاديد والتلال.

عقبات خطيرة

وكيفية التغلب على العقبات الخطيرةعربات الثلوج "الشبح 600 فايكنغ"؟ استعراض، تشغيل المهنية - دراسة هذه المعلومات، ونحن يمكن أن ننظر في هذه المسألة. أصحاب عربات الثلوج يجدون حواجز صلبة بالقرب من البحيرات مع البنوك شديدة الانحدار. هناك أن هناك الصخور والجداول وأخدود. بعض من ذوي الخبرة سياراتهم ، والوصول إلى الجبال ، والمناورة بين الأشجار. ويقول كثيرون انهم يخافون من كسر الزجاج، كما يبدو هشا للغاية: مقاومته تساوي 20٪ من الطقس الحار، وفي البرد على اتصال مع عقبة، فإنه يمكن أن تنفجر على الفور.

السائقين يخبرون كيف يذهبون على عربة ثلوج فيالجبل ، والتغلب على المستنقعات مع التلال ، أدخل الغابة على ارتفاع قدره 45 درجة. يقولون أن عدم وجود احتياطيات تحت ستيرن لا يسمح لهم بالمرور عبر بعض التلال ، فإن الآلة تقع على القاع ودفنت في الثلج. ولكن من خلال تشغيل الترس الخلفي والضغط على الغاز ، يمكنك الخروج من الحفرة "Stealth Viking 600" - Stels Viking 600 بثقة ستعود. ومن المعروف أنه على عربات الثلوج الأخرى لا يمكن تشغيل هذه الحيلة. يفاجأ الطيارون عندما يرون كيف يمكن للسيارة أن تتسلق الجبال بسهولة في ترس منخفض.

البعض يختبرها في المستنقع مع الركاب: يقولون أن الإدارة في هذه الحالة أسهل. آخرون مستاؤون من أنه على طول الطريق تتمسك السيارة بالمساحة المشتركة بين القنوات. يقول الكثيرون أنه يجب زيادة الرفوف ، ويجب رفع الجزء الأمامي بمقدار 5-10 سم على الأقل.

الآراء حول عربة الثلوج "Stealth (Wolverine) 600 Viking"يمكنك سماع ما يلي: يدعي أصحاب الآلات أنهم راضون عن الاختبار على أكمل وجه. يقول البعض إنهم ليسوا سعداء بالضوضاء في الصندوق: هناك شعور بأن السلسلة غير مستقرة وتدقق ضد الهيكل. حاول الطيارون طرقًا مختلفة تصل إلى 45 كم ، لكن الرنين والطرق لم يختف. يخشى المالكون من أن السلسلة قد تنفجر وتتلف الصندوق.

بعض التحقق من المنتج في وضع الخمول: كان الزئير غائبا. لذلك ، بقي الإصدار مع المربع. يشير العديد من الملاك إلى أن المكابح ممتازة: لم يلاحظوا الوتد ، والطلاء ، والطحن ، وغيرها من الأخطاء.

بعض المهنيين تقدم نظام الصنبورالحرارة إلى منطقة الزجاج بحيث يسخن وجه السائق عند القيادة في البرد. كما أنهم يريدون من الشركة المصنعة أن تلتقط رفًا صغيرًا وأن تكمل تنجيد المقعد نوعًا ما. أشر أيضًا إلى الضوضاء المشبوهة في المربع (على ما يبدو ، يتم وضع الأسنان بشكل غير صحيح في لحظة معينة).

بشكل عام ، يشيد المشترون بعربة الثلج "Stealth 600الفايكنج ". ردود فعل أصحاب تحتوي على معلومات إيجابية. يكتب الكثير من الناس أنه قبل أن يترك نجاح هذا الجهاز لاتخاذ خطوة واحدة. يوصون بأن توضع على الفور ، في أعقاب توصيات المستهلك.

شراء

قبل شراء منتج ، تحتاج إلىلدراسة الاستعراضات. يمكن شراء عربات الثلج S600 Viking اليوم في المتجر: سيعرض لك التجار المستجيبون الجهاز وسيخبرون بالتفصيل عن ذلك. يقول الطيارون أن هذا المنتج يحتوي على جميع أجزاء المحرك التي تحتاج إلى إصلاح ، يمكن الوصول إليها بسهولة. هنا يتم تنفيذ توزيع وزن المحرك ، الذي ينظمه الإلكترونيات ، بشكل مثالي. يتم توجيه المصابيح الأمامية المركبة من المصنع أسفل الماكينة ، ولكن يمكن ضبطها. يتم تشغيل إرسالات الجهاز برفق بشكل مثالي. إذا قمت بتشغيل الثلج بسرعة عالية ، فلن تنزلق الزحافات الثلجية من السطح ، ولن يسقط السائق في جرف ثلجي.

شراء عربات الثلوج هي سيارة رائعة!