روبرت كوبيكا هو رجل جعل نفسه

روبرت كوبيكا هو متسابق بولندي شهير ،يتحدث في "الفورمولا -1". لأول مرة وصلت خلف عجلة القيادة في سن 4 سنوات. بعد حادث خطير في عام 2011 ، ولم أستطع العودة إلى "الفورمولا -1". في هذه اللحظة هو طيار WRC2. في هذه المقالة سوف يتم تقديم سيرة ذاتية قصيرة للمتسابق.

طفولة

روبرت كوبيكا (انظر الصورة. ولد في كراكو (بولندا) في عام 1984. على نحو ما رأى صبي في الرابعة من عمره عربة تجرها الطرق الوعرة في متجر للأطفال وطلب من والديه شراءها. هم رفضوا. لكن روبرت لم يستسلم واستمر في تضايقهم لفترة طويلة. وأخيراً ، استسلمت آنا (أم المتسابق المستقبلي) واشتريت ابنها سيارة صغيرة.

لتمييز دائرة في الحديقة ، آرثر (الأبروبرت) كان عليها استخدام الزجاجات البلاستيكية. كان الصبي يتزلج هناك كل يوم. بما أن المحرك كان فقط على العجلة الخلفية ، فقد تصرفت السيارة دائما بشكل مختلف في الزوايا. لكن الصبي سرعان ما تكيف وتعلم في وقت قريب جدا ليقود ببراعة على مسار عصامي.

السباق الأول

أدرك آرثر أن ابنه بحاجة إلى شيء أكثر منآلة في 4 حصانا. لذلك ، قام بتغيير عربات التي تجرها الدواب إلى نظام الدفع الخلفي "Porsche" ، الذي يتطور بسرعة تصل إلى 80 كم / ساعة. بالنسبة لفتى يبلغ من العمر خمسة أعوام كان جيدًا جدًا. لكن سرعان ما قررت بورشه استبدالها ببطاقة. في بولندا ، كان الحد الأدنى لسن المشاركة في المسابقات على الخريطة 10 سنوات. بطبيعة الحال ، لم يمر روبرت بالعمر. لكن الصبي لم يفقد قلبه. في السنوات الخمس التالية ذهب مع والده مرة أو مرتين في الأسبوع إلى أقرب طريق للتدريب. في 10 سنوات ، ذهب الشاب روبرت كوبيكا إلى "بطولة البطاقة البولندية". في السنوات الثلاث التالية ، حصل الصبي على 6 ألقاب في فئتين مختلفتين.

عقد مع CRG

فاز متسابق شاب موهوب بكل شيء في بولنداممكن فقط. الآن حان الوقت للمضي قدما. وضع والد الصبي نصب عينيه على بطولة الخرائط الإيطالية. حتى أن آرثر كان عليه أن يأخذ قرضًا ، لكن المال كان كافياً لمجرد بضعة سباقات. لحسن الحظ ، لوحظ ابنه الموهوب من قبل الشركة المصنعة لبطاقة CRG وعرض على الصبي عقدا. في عام 1998 ، انتقل روبرت كوبيتشا إلى إيطاليا وبدأ يعيش في منزل صاحب العمل. الآن كانت حياة الصبي بأكملها مرتبطة بالسباق. حتى بدأ روبرت لتعلم الإيطالية. في نفس 1998 ، أصبح أول أجنبي يفوز بـ "البطاقة الإيطالية".

الحادث الأول

في عام 2003 جاءت المرحلة التالية في مسيرتهكوبيتس. كان عليه اختبار السيارة في الفورمولا 3 ، لكن فجأة تعرض لحادث ، وكسر ذراعه. كان الانهيار صعبًا ، وكانت فترة الشفاء التام ، وفقًا للأطباء ، 6 أشهر. "لدي خطط أخرى ،" أخبرهم كوبيكا روبرت. لم يمنعه هذا الحادث من أن يكون وراء عجلة سيارته في "الفورمولا 3" في خمسة أسابيع بالضبط. كافح السائق للفوز مع يد مربوطة ب 18 مسامير من التيتانيوم. كان لاول مرة غير عادية.

"الصيغة 1"

في عام 2005 ، شارك روبرت في "العالم"سلسلة من رينو "، وهناك حصل على سلسلة من الانتصارات في المسارات في Orshenslebene، بلباو و زولدر، وأصبحت في بطل نهاية المسلسل. فريق" رينو "ودعا الطيار الموهوبين من الاختبارات،" الفورمولا 1 ". النتائج التي توصلوا إليها إلى إدارة" بي ام دبليو ساوبر "، واقترح أن القطب وكان عقد أكثر ربحا. أصبح ذلك كوبيكا الاختبار التجريبي من "الفورمولا 1". لاول مرة من المتسابق لم تكن ناجحة جدا. في أول سباق له، تولى روبرت فقط المركز الثامن، وكسب للفريق نقطة واحدة، ولكن ألغيت حتى هذه النتيجة بعد بضع ساعات، و حدث لأنه بعد الانتهاء م وكانت PAS سيارة أقل بكثير مما هو مسموح به في قواعد المنافسة.

ترك "الفورمولا 1"

قبل بداية موسم 2011 في "الفورمولا 1"شارك روبرت كوبيكا في أحد الراليات الإيطالية ، حيث تعرض لحادث. انزلقت سيارة الفارس ، واصطدمت بسياج الأمان. ضرب هذا الأخير جسم السيارة ورعى الطيار ، مما أدى إلى إصابة جانبه الأيمن من الجسم. تلقى كوبيكا العديد من الكسور في القدم واليدين واليدين. في البداية ، سمح الأطباء باحتمالية معينة لبتر الأطراف. لكن أحد الجراحين الإيطاليين المتمرسين أكمل بنجاح العملية التي استغرقت سبع ساعات ، وأخبر روبرت أن استعادة اليد ستتطلب سنة على الأقل. فاتورة علاج الطيار كانت 100 ألف يورو. كان يدفع دون أي أسئلة من قبل شركة التأمين.

حاضر

76 يوماً - قضيت الكثير في مستشفى كوبيتساروبرت. بعد وقوع الحادث ، ركز بشكل كامل على استعادة الصحة. ومع ذلك ، فشل في تحقيق الشكل المطلوب للعودة إلى "الفورمولا -1". الآن ينفذ المتسابق في WRC2. في عام 2013 أصبح بطل هذا التجمع. يواصل روبرت أداءه هناك ويأمل في العودة إلى الفورمولا واحد.