يخت "الرسول أندرو": مغامرات القطب الشمالي مذهلة

الصواري نحيلة ، أشرعة الثلج الأبيض ، المملحةالبقع ... من الأولاد لم يحلم بالذهاب في رحلة بحرية في سفينة شراعية عندما كان طفلاً؟! إحساس المغامرة استدرج الى بلاد بعيدة والمسافات غير معروفة. دفعت أعمال جول فيرن ، ودانيال ديفو ، وروبرت ستيفنسون وجوناثان سويفت الخيال. لكن المراكب الشراعية التي تبحر حول العالم لا تزال موجودة. واحد منهم هو اليخت "الرسول أندرو".

ولادة سفينة شراعية

نظمت نيكولاي أندرييفيتش Litau لحياتهوشاركت في الكثير من السفر. منذ الطفولة كان يحلم بالبحار والمحيطات والمراكب الشراعية. أصبحت فكرة رحلة حول العالم عبر المحيطات الأربعة هواية رئيسية. لتنفيذها ، كان يتطلب اليخت المحيط الأكثر ديمومة. واضطرت إلى التغلب بنجاح على طريق بحر الشمال من خلال الاختناقات الجليدية وسوء الأحوال الجوية. سعر يخت من هذا النوع مرتفع جداً ، ولكن كان يستحق ذلك.

تحت التوجيه وبتكليف من Litau ، أمشروع المراكب الشراعية ، الذي كان يستوفي جميع الشروط المطلوبة. تقرر بناءه في تفير ، وتم وضع البداية في عام 1993. تأخر البناء لمدة ثلاث سنوات ، والتي أعاقتها المشاكل الفنية والمالية.

العثور على اسم

اكتمل الانتصاب بالفعل ، ولم تعثر السفينة الشراعية مطلقًا على الاسم. يتذكر الجميع كلمات الكابتن فرينجل من الكرتون المسمى:

"أنت تعطي الاسم من أجل لا شيء ،
سأخبرك مسبقا:
كما سمّيت القارب ،
لذلك سوف تسبح.
كما سمّيت القارب ،
لذلك سوف تسبح! "

(مؤلف جزء النص هو Chepovetsky E.)

في رحلته الأولى ذهبت السفينة أخرىمجهول. سافر بأمان إلى موسكو لمباركته وتغطيته للبطريرك أليكسي الثاني. كان منه أنه حصل على اسمه. تم تسمية يخت "الرسول أندرو" على اسم الرسول الكريم أندرو ذي فيرست-كولد ، الذي يعتبر شفيع البحارة.

الخصائص التقنية والمعدات

هذا يخت محيطي ، لذلك تم بناؤهمع مراعاة جميع متطلبات الموثوقية والتحمل. جسدها ملحوم ، والخطوط هي جوانب. يستخدم صفائح الفولاذ مثل الجلد. في المنطقة السفلية ، يصل سمكها إلى سنتيمترين.

يبلغ طول السفينة 16.2 م ، والعرض 4.8 م. لها صواريان ، بارتفاع 19 و 14 متراً ، وقادرة على حمل 130 متر مربع. م الأشرعة. لا يمكن لليخوت أن يبحر فقط ، بل يمتلك أيضًا محركًا للمناسبات غير المتوقعة. هذه وحدة Iveco بسعة 85 حصان. وتبلغ مسودة السفينة الشراعية 2.7 م ، والنزوح 25 طناً.

السرعة القصوى التي يمكن لليخوت أن يطير بها تحت كل أشرعة هو 12 عقدة. هذا أكثر بقليل من 22 كم / ساعة. وتبلغ سرعة المراكب الشراعية حوالي 7 عقد أو حوالي 13 كم / ساعة.

يخدم أثناء الإبحار اليخت "أبوستول أندرو" يستطيع طاقم من 5-7 أشخاص. على متن الطائرة هناك كل ما تحتاجه - نظم الملاحة الحديثة والاتصالات ، وأماكن النوم والمطبخ.

الآن سعر اليخت ، حتى صغيرة جداالمشي ، حوالي واحد ونصف مليون روبل. لكن هذه السفينة ليس من السهل تقييمها. وله الآن أيضًا قيمة تاريخية معينة ، على الرغم من أنه تم إنشاؤه مؤخرًا. خلال وجودها ، فقد سجلت رقما قياسيا وتغلبت على الممرات المائية التي كانت في السابق غير قابلة للوصول إلى السفن من هذه الفئة.

حول العالم

انطلق اليخت "أبو أنجل أندرو" لأول مرة في جميع أنحاء العالم في عام 1996. وتمكنت بنجاح من تجاوز نصف الكرة الشرقي ، مع تحقيق ثلاثة مؤشرات قياسية:

• أول جولة حول العالم في الاتجاه الفردي ؛
• الرحلة الأولى حول العالم من خلال جميع المحيطات ، المحيط المتجمد الشمالي ليست استثناء ؛
• الممر الأول على طول طريق بحر الشمال.

عادت السفينة إلى موقع الإطلاق في عام 1999 ، وفي2001 ذهب مرة أخرى في رحلة. الآن حول نصف الكرة الغربي. وقد تم القيام بالرحلة الثالثة حول العالم في عام 2004. كان على اليخت أن يضع دائرة حول أنتاركتيكا في الستين.

كشفت كل رحلة عيوبتصميم ، لذلك تم تخصيص وقت الراحة بين على مدار الساعة لتحديث وتحسين السفن. لهذا اليوم هو يخت هاردي ، والمناورة وسريع ، وعلى استعداد لتحدي مع فريقه أي ظروف قاسية.

سافر اليوم

لا أعتقد أن كل شيء قد وصل إلى نهاية العالم. في كل عام تقريبًا ، يتم إرسال "الرسول أندرو" إلى رحلة استكشافية جديدة.

• عام 2007 هو جزر سولوفيتسكي.
• عام 2010. كانت الخطط تدور حول الأرض الجديدة. تم الخروج من تفير. بعد زيارة أرخبيل Solovetsky ، وصلوا إلى جزيرة Vaigach ، حيث هبطوا مجموعة من الركاب - دعاة حماية البيئة. ثم تم أخذ الدورة لغرض الرحلة ، تمكن اليخت من تجاوز الأرخبيل بأكمله كليا.
• 2011 سنة. وصل اليخت إلى أقصى شمال جزيرة فرانز جوزيف لاند أرخبيل.
• 2012 سنة. ذهب اليخت على خطى بعثة روسانوف والقارب "هرقل".
• عام 2013. كرر الفريق مسار البعثة الهيدروغرافية لوصف القرن. بالإضافة إلى ذلك ، تمكنت السفينة من عبور موازاة 83rd ، وهذا هو آخر درجة في الإنجازات في القطب الشمالي لليخت.
• 2014 سنة. رحلة على خطى G. Brusilov والقارب "Saint Anna".
• 2015 هو عام غني باليوبيلات. قبطان اليخت 60 إلى السفينة في نفس اليوم 19. وبعد شهر، والسفينة أبحرت إلى ديكسون في الذكرى السنوية 100th من لحظة عندما جاء رئيس الملائكة أول كاسحة الجليد "تايمير" و "Vaigach"، لاستكمال الانتقال من طريق بحر الشمال.
• عام 2017. الرحلة الحادية عشرة إلى القطب الشمالي ، ومكرسة مرة أخرى لروسانوف و "هرقل".

لا تنتهي رحلات اليخت هناك. قبطانها لديها العديد من الخطط للمستقبل.