ما هي محطات رائعة من مترو كييف؟
تاريخ المترو كييف يمكن أن تعزىمنذ نهاية القرن التاسع عشر، عندما بذلت المحاولات الأولى لتصميمه. ولكن كانت تلك الخطط متجهة إلى الورق فقط. فتحت أول محطات مترو كييف للركاب فقط في عام 1960. وكان التعمير الجذري للبنية التحتية للنقل في المدينة جزءا لا يتجزأ من استعادة المدينة، التي تضررت بشدة خلال الحرب الوطنية العظمى والاحتلال الألماني. وقد بنيت محطات كييف المترو، وذلك أساسا على حساب ميزانية الاتحاد، مع إشراك المتخصصين والتقنيات الهندسية من مدرسة موسكو للتصميم والبناء تحت الأرض. كان مترو كييف الثالث في البلاد بعد موسكو ولينينغراد.
رسم تخطيطي لمترو كييف
منذ افتتاح أول خط المترو قد مرتأكثر من نصف قرن. دون هذا النوع من النقل فمن المستحيل بالفعل أن نتصور كييف الحديثة. الخريطة، ومحطات المترو التي يتم توزيعها بالتساوي إلى حد ما وفي وسط المدينة، وعلى طول مشارفها، يجعل من الممكن التأكد من صحة القرارات المتخذة في فترة ما بعد الحرب على المخطط الأساسي للمترو كييف. هناك عشر مقاطعات إدارية في المدينة، ويمكنك الوصول إلى أي منها بواسطة المترو. كان المشروع يعني في البداية تعديله الجديد مع تطور المدينة على ضفتي الدنيبر. وكانت محطات مترو كييف، وفقا للمخطط الأصلي، تقع فقط على ثلاثة خطوط. يتم تطوير مزيد من مترو كييف من كل من استمرار هذه الخطوط الثلاثة، وفي إنشاء خطوط جديدة. حاليا، مترو كييف لديها خمسة خطوط، واحدة منها يجري بناؤها بنشاط، والآخر هو في مرحلة التصميم.
الميزات المعمارية والهندسية لمترو كييف
تأثير حاسم على الطريقة التي تبدو المحطاتكييف المترو، وكان العصر الذي تم تصميمها وبنائها. في لهم، يمكنك بسهولة العثور على أوجه التشابه مع الحلول المعمارية لمحطات موسكو ولينينغراد مترو الانفاق. ومع ذلك، هناك عدد من الميزات، واحدة منها هو غياب شبه كامل في كييف من الدهانات الأرضية من محطات المترو. في معظم الأحيان، يتم الجمع بين الخروج إلى المدينة من المترو مع ممر تحت الأرض عبر الشارع.
