M53 - الطريق. عدد المسارات على الخريطة

ربما لا يوجد شيء آخر في العالمدولة تكون فيها طرق الاتصال بين المدن والمناطق ذات الأهمية القصوى نفسها في روسيا. فقط الطرق توحيد المساحات الجغرافية العظيمة في بلد واحد. وأعداد المسارات على الخريطة هنا مألوفة ومفهومة ليس فقط لسائقي الشاحنات والسائقين.

من غرب سيبيريا إلى الشرقية

الطريق السريع الفيدرالي M53 ، للإيجازالمعينة باسم "سيبيريا" ، يمر عبر مناطق نوفوسيبيرسك ، تومسك ، كيميروفو وإقليم كراسنويارسك. ينتهي في منطقة إيركوتسك. في بعض المصادر ، يشير هذا الرمز إلى كلمة "بايكال" ، وهي خاطئة بشكل أساسي - أكبر بحيرة للمياه العذبة في العالم تقع شرق إيركوتسك ، حيث تنتهي. يمكن اعتبار هذا التصنيف صحيحًا فقط للطريق التاريخي بأكمله من جبال الأورال إلى بحيرة بايكال. والطريق M53 ليس سوى جزء من هذا الطريق. ولها تسمية رسمية تماما - "سيبيريا". المدن التي يمر منها طريق M53 هي من بين أكبر المراكز التاريخية والصناعية والثقافية في سيبيريا. يبلغ طول هذا الطريق 1860 كم. عند الانتقال من الغرب إلى الشرق ، فإن الطريق M53 هو استمرار مباشر للطريق السريع الفيدرالي M51 Irtysh ، الذي يمتد من جنوب الأورال إلى نوفوسيبيرسك عبر كورغان وأومسك. وإلى الشرق من إيركوتسك ، تستمر الحركة نحو المحيط الهادئ على طول الطريق السريع الفيدرالي M55 ، الذي يتجه نحو أولان-أودي وإلى تشيتا.

من تاريخ الاتصالات

الطريق الحالي M53 على الخريطة هوالمسافة على الطريق التاريخي من وسط روسيا إلى المحيط الهادئ. ظهر هذا الطريق البري الأقدم عبر سيبيريا في منتصف القرن الثامن عشر. بطبيعة الحال ، لم تكن هناك في هذه الأزمنة عبور الجسور عبر الأنهار السيبيرية العظيمة ، ولم تكن الأجزاء المختلفة من الطريق ، المعروفة في المصادر التاريخية باسم "مجرى موسكو" مستقرة. في العديد من المواقع ، تم تكرارها وتمثل اتجاهات اتجاهية أكثر من الطرق المجهزة بالكامل. لكن تم بناء الجسور والطرق بالتدريج ، مع تحرك الإمبراطورية الروسية شرقا. وواحد من ممرات الجسر معروف جيدًا حتى لأولئك الذين لم يسبق لهم الوصول إلى سيبيريا. يمر مسار M53 عبر الجسر فوق نهر ينيسي في كراسنويارسك. هو الذي يصور على ورقة نقدية في عشرة روبل.

عدد من المسارات على خريطة روسيا

في الوقت الحاضر ، على أراضي الروسييوجد لدى الاتحاد تسميات للطرق السريعة المعتمدة في المرسوم الصادر عن حكومة الاتحاد الروسي في 17 نوفمبر 2010. تحدد هذه الوثيقة تسميات جديدة لبعض الطرق ذات الأهمية الفيدرالية. على وجه الخصوص ، يتم تعيينها من قبل البادئة "M" ، كما قادمة من موسكو. ولكن في الوقت نفسه لا يزال نظام التدوين القديم ساريًا. توقف تشغيلها في 1 يناير 2018. في النظام الجديد لتدوين المسارات لا يوجد تقسيم لها إلى فئات - إلى الجذع والثانوي. ولكن هناك ميل لزيادة الأرقام الترتيبية للطرق أثناء ابتعادها عن العاصمة.

الطريق M53 اليوم

في الوقت الحاضر ، وبناء الاتحاديةفي أي حال لا يمكن استدعاء المسار "سيبيريا" كاملة. في الوقت الذي يتم فيه نقل البضائع والركاب على طول الطريق على مدار الساعة ، وفي العديد من أقسامه ، يترك الرصيف الكثير مما هو مرغوب فيه ، وغالبًا ما يكون غائباً تمامًا. لم تتوقف أعمال الإصلاح والبناء للطريق تقريبا. البنية التحتية للخدمة على جانب الطريق تحتاج أيضا إلى تحسين. يجب على بناة الطرق التغلب على الصعوبات الكبيرة. هذا يرجع في المقام الأول إلى التربة المعقدة. وطوال المدة الطويلة ، يتطلب الأمر تعزيزًا أوليًا قبل أن يتم نصبها على الطريق المستقبلي. العديد من المستوطنات تعبر المسار مباشرة على طول الشارع المركزي. لذلك حدث تاريخيا. هذا لم يخلق أي مشاكل حتى بداية القرن العشرين ، في حين أن وسيلة النقل الرئيسية كانت تجرها الخيول. ولكن الآن من الضروري استثمار أموال كبيرة في بناء مواقع الالتفافية حول النقاط المأهولة بالسكان.

المسافة نوفوسيبيرسك - كيميروفو

في مرحلته الأولية ، والطريق السريع الفيدرالي M53يمر بشكل رئيسي على طول التضاريس المسطحة. من نوفوسيبيرسك الطريق يذهب إلى الشمال ، إلى تومسك. لكنها لا تدخل هذه المدينة ، وانتقل إلى اليمين إلى كيميروفو. إلى Tomsk ، اتجه إلى اليسار ، يشار إلى فرع الطريق على الخرائط عن طريق نفس M53 تعيينه كطريق كامل. حالة الطريق على طول الطريق بالكامل إلى كيميروفو مرضية تماما. عرض الطريق هو سبعة أمتار. سطح الطريق هو الأسفلت ملموسة. من حواجز المياه الهامة - فقط نهر توم ، الجسر عبرها ليس بعيدا عن كيميروفو. وفقا للإحصاءات ، في هذه المسافة عدد الحوادث هو الحد الأدنى.

مؤامرة كيميروفو - ايركوتسك

هذا هو الجزء الأصعب من الطريق. لم يتم العثور على الرصيف الثابت هنا في جميع المواقع. صعب بشكل خاص هو الجزء من الطريق كيميروفو ماريانسك ، ويمر على طول التضاريس المرتفعة. يعبر الطريق هنا كتلة كبيرة من التايغا ، وتصبح الخطوط العريضة لها طبيعة سربنتين. بعد تسوية مسار مارينسكي ، يصبح الطريق أكثر هدوءًا. وراء السابق بوست دي بي اس بوغوتول هو مكان مناسب لوقوف السيارات والراحة. هناك هياكل للخدمة على جانب الطريق في شكل المقاهي والموتيلات. بعد Achinsk ، تصبح حركة المرور على الطريق أكثر حيوية ، ويتأثر هذا النهج من المدينة الكبيرة - كراسنويارسك. المدينة نفسها يمر ممر M53 على طول ضواحيها ، على طول الطريق الجانبي الشمالي. ثم هناك الجزء الأخير من الطريق إلى إيركوتسك. على هذا الامتداد هناك أقسام معقدة من الطريق ، دون طلاء الصلب. أكبر عدد في منطقة Tyshet. صعبة للغاية هنا عندما يسقط الهطول.

ما تحتاج إلى تذكره على الطريق "سيبيريا"

الحركة على طول الطرق السيبيرية لها خاصة بهاخصوصية. يتم تحديده حسب الجغرافيا والمناخ. تستطيع خارطة الطريق M53 إظهار مدى المسافة التي يجب عليك تجاوزها في الطريق من مستوطنة إلى أخرى. أي فشل للآليات على الطريق يمكن أن يتركك وحدك مع المشاكل التي نشأت. ولذلك ، فمن الأفضل السفر على طول طرق سيبيريا ، كما كان الحال في العصور القديمة ، كجزء من القوافل. هذا صحيح بشكل خاص في فترة الشتاء. المناخ في سيبيريا قاري بشكل حاد ، مع انخفاض درجة حرارة سنوية كبيرة. وهذا يعني أن الجو حار هنا في الصيف ، وفي الشتاء شديد البرودة. في كثير من الأحيان ، تحدث الثلوج المتدفقة التي تعوق حركة المرور على طول الطريق السريع.

بوابة موسكو في ايركوتسك

نصب تاريخي مثير للاهتمام ،يرتبط مباشرة مع الطريق السريع الفيدرالي M53 ، هو قوس النصر في إيركوتسك. تم تشييده في عام 1813 على ضفاف نهر أنغارا. عند هذه النقطة ، بدأ طريق موسكو ، رحلة بعيدة من سيبيريا الشرقية إلى المناطق الوسطى في روسيا. والقوس ، الذي أقيم على شرف الإمبراطور ألكسندر الأول ، فتحه. تم هدم نصب تذكاري معماري معبر ، تم تصميمه بأسلوب كلاسيكي ، ليس في الحقبة السوفياتية ، ولكن قبل اندلاع الحرب العالمية الأولى. لم تجد سلطات المدينة في ذلك الوقت المال لإصلاحه. ولكنها استعيدت في شكلها الأصلي بالفعل في عصرنا ، على الأساس نفسه ، بالضبط بعد 200 سنة من الانتهاء من النص الأصلي.