عجلة فيريس في موسكو. ما هو ارتفاعه؟

عجلة فيريس في موسكو ... هذا الكائن يجذبلأنفسهم حتى المئات ، ولكن الآلاف من الزوار كل أسبوع. وبين هواة هذا النوع من الجذب السياحي ، كعروض الممارسة ، ليس هناك فقط ضيوف العاصمة الروسية ، الذين يريدون رؤية المدينة من وجهة نظر عين الطائر ، ولكن أيضا العديد من السكان المحليين الذين يحبون بلدهم الصغير.

حتى عند ذكر عجلة فيريس في موسكوأمام العينين تظهر على الفور أكبر دائري للمدينة ، بنيت على أراضي مركز المعارض جميع الروسي. صحيح ، لا يعلم الجميع أن هناك سبعة عوامل جذب في المدينة.

سوف تصف هذه المقالة بمزيد من التفصيلتمثل هذه ، دون شك ، وزينة أي حديقة. سوف يتعرف القارئ على الفروق الدقيقة في مظهره ، وميزاته التصميمية ، بالإضافة إلى أصحاب السجلات ، ومن بينها بالطبع ، عجلة فيريس الرئيسية في موسكو.

وصف عام للكائن

في الخطاب العامي ، عادة ما يطلق على جاذبية سياحية من هذا النوع عجلة داعر.

وهو يمثل نوعًا معينًا من الجاذبية في شكل إطار دائري كبير مُثبَّت رأسيًا مع كبائن للركاب المُلحقين بحافته.

يتم تثبيت عجلة فيريس عادة في كل من المتنزهات وأماكن أخرى مزدحمة.

أكبر منهم حرفيا تدهش الخيال. والمشهد من قمة دائري دائمًا ما يكون مذهلاً حتى لعشاق الإثارة المحنكين.

تاريخ الخلق والنموذج

في القرن السابع عشر. ظهر الجهاز الذي كان مدفوعا بالقوة العضلية للإنسان. هذا هو ، بعد مرور بعض الوقت وأصبح النموذج الأولي للعجلة فيريس الحديثة.

الأول ، بالمناسبة ، تأسس منذ زمن بعيد ، في عام 1893 ، في شيكاغو ، في المعرض العالمي الكولومبي.

قبل عامين من ذلك ، منظمو الحدثتم الإعلان عن مسابقة لأفضل مشروع ، والذي كان من المفترض أن يصبح ما يسمى بطاقة زيارة البلد ، ولكن على نطاق من شأنه أن يتفوق على برج ايفل نفسه في باريس. مسألة كيفية إقامة عجلة فيريس لتلك الفترة الزمنية في موسكو لم يتم حتى الآن.

ونتيجة لذلك ، فاز المهندس المهندس جورجواشنطن جيل فيريس جونيور خلق جاذبية 2000 طن ، التي يبلغ قطرها 80 مترا ، وكان يقود عجلة من قبل اثنين من المحركات البخارية. إلى حافته كان يعلق 36 مقصورات ، وكان حجمها تقريبا مثل الحافلة. في كل من هذه الغرف كان هناك 40 مكانًا و 20 مقعدًا ، وبلغت السعة الإجمالية للعربة المتحركة 2160 راكبًا. لا يعلم الجميع أن دورة واحدة من هذه العجلة تستغرق حوالي عشرين دقيقة. كانت هذه البنية أقل أربع مرات من برج إيفل ، لكنها أعلى بكثير من جميع ناطحات السحاب في ذلك الوقت. بالكاد كان العمال يركبون وقتاً لتركيب الجهاز في الوقت المناسب ، لذلك أطلقوا على أنفسهم "سخيف". وقد اتخذت هذا الاسم الجذر.

أنواع أساسية من الهياكل

ومن الجدير بالذكر أن عجلة فيريس في موسكو ليس لديها تكنولوجيا فريدة من نوعها ، على الرغم من أن التشابه ، بالطبع ، موجود.

على سبيل المثال ، تشتمل أماكن الجذب في هذه الخطة دائمًا على أكشاك تمسك بالموضع المطلوب بسبب الجاذبية.

ومع ذلك ، في الآونة الأخيرة ، ظهرت العديد من المدنالأشياء التي تتطلب نظامًا ميكانيكيًا أكثر تعقيدًا. لماذا؟ الشيء هو أن المصممين مكلفون بالحفاظ على أماكن للركاب في المكان المناسب.

ما يسمى عجلة مراقبة - هو شكل جديد ومختلف إلى حد ما، وهذا هو الفرق الرئيسي يكمن في حقيقة أن مقصورته يجب تثبيت خارج الحافة، ولا يتعطل له.

تم افتتاح أول عجلة من هذا النوع في عام 1999العام. ويطلق عليه اسم "عين لندن". حتى الآن، وبناء على هذا النوع من جاذبية أجرت بالفعل في شنغهاي وسنغافورة ولاس فيغاس. بالمناسبة، عجلة فيريس في موسكو، ويمكن رؤية الصور التي كبطاقة أعمال تقريبا في كل عاصمة أدلة، كما أنه يشير إلى هذا النوع.

شكل آخر غير عادي هو الجهاز مع كابينة منزلقة. تم بناء هذا المبنى لأول مرة في حديقة بروكلين في نيويورك في عام 1920 وظل هناك حتى يومنا هذا.

لا يعلم الجميع أن نسخته تعمل الآن في ديزني لاند في ولاية كاليفورنيا.

ومع ذلك ، ربما الأكثر جاذبية غير عاديةبنيت هذه الخطة في هولندا في عام 1999. الآن لا يعمل ، ولكن الفكرة كانت مثيرة للاهتمام ، لأنه وفقا لخطة المصممين بدلا من كشك تم استخدام منصة لإصلاح السيارة على ذلك.

المعالم السياحية الأكثر شهرة في أراضي الاتحاد السوفياتي السابق

في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية السابق في كل مدينة كبيرة بما فيه الكفاية كانت هناك حدائق للثقافة والراحة مع كل وسائل الترفيه والجذب الممكنة. رأس المال لم يكن استثناء.

عجلة فيريس في موسكو ، التي كان ارتفاعهامن خلال تلك المعايير ، تمتع بشعبية هائلة بين السياح. سعى المسافرون لرؤية المناظر الطبيعية الافتتاحية ، لأنه في البلدات الصغيرة ، وحتى القرى أكثر من ذلك ، لا يمكن الشعور بهذه السلطة بالكامل.

خلال أوقات الاتحاد السوفياتي السابق ، استخدمت عجلات من الطراز الكلاسيكي في المستوطنات ، واختلفت فقط في الحجم.

على سبيل المثال ، يتذكر كل واحد منا كيف توجد في حديقة الأطفال عجلة مراقبة صغيرة ، مصممة للأطفال فقط ، تسمى "الشمس المشرقة".

وفي عصرنا في موسكو لا يوجد سوى 7عجلات فيريس ، والتي تقع في حدائق مختلفة. يبلغ ارتفاع أقلها 25 مترًا ، وأعلىها 73 مترًا. العديد من عوامل الجذب لأكثر من 10 سنوات. في حديقة Izmaylovsky ، يوجد أقدم حديقة بنيت في عام 1958.

أطول وأحدث عجلة فيريس في موسكو: VDNH

أولا ، نلاحظ أنه تم تسميتها تكريما للذكرى 850 لموسكو. من النقش على الجاذبية نفسها ، من السهل تخمين أنها بنيت في ذكرى رأس المال المفضل لديك.

يبلغ ارتفاع هذه العجلة في مركز All-Russia للمعارض 73 متراً.

وهي مجهزة بكابينة مغلقة ومفتوحة للركاب. في كل 40 دقيقة ، و 5 منها فقط مفتوحة.

تستوعب كل غرفة صغيرة 8 ركاب ، وتبلغ سرعة دورة واحدة 7 دقائق.

"موسكو-850" يجعل من الممكن الاستمتاع بالرأيالعاصمة من وجهة نظر عين الطائر. جاذبية هذا هو حقا واحدة من أكثر مذهلة وروعة ورومانسية ، ليس فقط عاصمة روسيا ، ولكن العالم كله.

"موسكو-850" في تصنيف مماثل

وتجدر الإشارة إلى أنه في وقت البناء ، كان هذا المرفق أعلى عجلة في أوروبا. لكنه لم يدم طويلا.

في وقت لاحق ، في مدينة رافينا الإيطالية ، في حديقة ميرابيلانديا ، تم بناء جاذبية يوروهيل ، والتي تجاوزت موسكو في الارتفاع ، ووصلت إلى 90 مترا.

في عام 2000 ، في لندن ، تم فتح عجلة جديدة ، والمعروفة باسم عين لندن ، للجمهور. ارتفاعه لليوم هو 135 متر. حتى ذلك الحين ، كان السجل بين العجلات:

• عجلة كبيرة في لندن (94 متر).
• Grande Roue de Paris في باريس (100 متر).

اليوم ، كل روسي يجيب على الفورأعلى عجلة في البلاد هي "موسكو 850". إنه حريص على زيارة الكثير ، وبالتالي ، ليس من المستغرب أن تكون هذه الصورة ، على سبيل المثال ، "عجلة فيريس في موسكو. 2014 "تقريبًا في كل ألبوم عائلي.

بقعة عطلة المفضلة

ثاني أكبر جاذبية في موسكو في حديقة Izmailovsky. هذه العجلة كانت الأكبر خلال الحقبة السوفيتية.

اليوم هو الأقدم في العاصمة. في عام 2014 ، مرت 57 سنة منذ إنشائها.

تم تركيب عجلة Izmailovo Ferris في عام 1957 بأمر من خروشوف تكريماً لافتتاح مهرجان الشباب العالمي.

يبلغ ارتفاع هذا المعلم 45 متراً. التزلج في المتوسط ​​يستمر 7.5 دقيقة. هناك 40 كشك مراقبة عليها.

طوال فترة وجود عجلة Big Ferris ، اكتسح حوالي مليون ونصف المليون شخص.

في عام 2007 ، تم تجديد المبنى بالكامل وترميمه بالكامل. تعتبر عجلة Izmailovo Ferris فخرًا حقيقيًا لمتنزه الثقافة والترفيه الترفيهي.

بالمناسبة ، لا يعلم الجميع عن وجود مثل هذا التقليد مثل ركوب المتزوجين حديثا على هذا الجذب.

الآفاق القادمة

حاليا ، في موسكو ، وهو مشروع يسمى "وجهة نظر موسكو". يفترض في المستقبل بناء جاذبية ، يصل ارتفاعها إلى 220 متر.

سيتفوق هذا على أطول عجلة فيريس في العالم ، ويقع في سنغافورة ، التي يبلغ ارتفاعها 165 متراً.

تبلغ ميزانية هذا المشروع حوالي 300 مليون دولار أمريكي.

سيتم تصميم عجلة فيريس موسكو المستقبلية بشكل مختلف قليلاً عن العجلات التقليدية.

في ذلك ، من المخطط استخدام ليس الإبر الداخلية ، ولكن القضبان الخاصة ، التي ستتحرك بها أكشاك المراقبة.

على طول الحافة سوف يمرر البرج بارتفاع يصل إلى 320 مترا. في قاعدة هذا المبنى ، يتم التخطيط لإقامة صالة للحفلات الموسيقية ، ومعرض ، ومطاعم ومناطق للتسوق بمساحة إجمالية قدرها 30 ألف متر مربع. م.

أين ستكون عجلة فيريس في موسكو ،لا يزال غير معروف. حتى الآن ، يتم النظر في جميع الخيارات الممكنة ، وأكثرها مناسبة هي Vernadsky Prospekt ، ومركز المعارض All-Russian والمنتزه المركزي للثقافة والترفيه. غوركي.