خط أنابيب الغاز الجنوبي. مشروع خط أنابيب الغاز عبر الوطنية
سوف يتذكر العالم الأول من ديسمبر 2014 لفترة طويلة. كان يوم انفجار واحدة من أقوى المعلومات القنابل. هل تذكر ما حدث بعد ذلك؟ وقد تم الإعلان رسميا عن إغلاق مشروع خط أنابيب الغاز الجنوبي. النقطة. كثير من الناس لم يتوقعوا مثل هذا المنعطف. بعد كل شيء، وعد الكثير من الفوائد للمقيمين ورجال الأعمال في جنوب أوروبا. ومع ذلك، اتخذ القرار. دعونا نفهم ما كان جيدا حول المشروع ولماذا بقيت في الماضي.
"هل تتذكر كيف بدأ كل شيء؟"
خط جيد من الأغنية، ولكن لم يعديتزامن مع تاريخنا. لم تكن هذه هي المرة الأولى. وبحلول الوقت الذي تم فيه تصور خط أنابيب الغاز الجنوبي، تم بالفعل تنفيذ مشاريع مماثلة بنجاح.
المشروع
مخطط خط أنابيب الغاز الجنوبي
وتجدر الإشارة إلى أن هذا المشروع الهام لا يمكنبسلاسة. فهو يخضع لتحليل شامل، وتعديل، إذا جاز التعبير، على أرض الواقع. تخطيطي، يظهر أحدث (رفض) نسخة في الشكل. على ما يبدو، كان عليه أن يغطي عددا كبيرا من البلدان في جنوب أوروبا، وترك في الدول الأخرى في المستقبل الفرصة للانضمام إلى المشروع. والأهم من ذلك، خط أنابيب جنوب تيار هو خط أنابيب الغاز (خريطة في الصورة)، وتجاوز شريك لا يمكن الاعتماد عليها، والتي أصبحت أوكرانيا. وكان جزء من الأنابيب لتمرير على طول الجزء السفلي من البحر الأسود. وفي الوقت نفسه، سيكون طوله حوالي تسعمائة كيلومتر. وكان من المخطط أن تمر الأنابيب عبر المناطق الاقتصادية ليس فقط لروسيا وبلغاريا، ولكن أيضا من تركيا، والتي، بالمناسبة، لم يكن مثل هذا المشروع على وجه الخصوص. وكان لديها الآن "مصالح الغاز" الخاصة بها. ومع ذلك، فقد أذنت تركيا لمشروع "خط أنابيب الغاز جنوب تيار". وكانت بلغاريا النقطة التالية من الطريق. وكان من المقرر أن يتم إطلاق الأنابيب على مصارفها بالقرب من مدينة فارنا. عند هذه النقطة، خط أنابيب الغاز جنوب تيار، الذي تحولت الخريطة إلى أن تكون ليست اقتصادية مثل السياسية، وعبرت العقبات. ولكن حول هذا أدناه.
الجزء الروسي من المشروع
أوروبا وجنوب تيار
خط أنابيب الغاز، الذي أعجبت خريطة حتى الناس،إلا أن القليل من المعرفة بالاقتصاد قد حظي بتقدير قادة الاتحاد الأوروبي. وكان الإيطاليون أول من شارك في العمل. بدأ قلقهم "إيني" جنبا إلى جنب مع "غازبروم" لتصميم أنبوب حيوي لأوروبا. ووقعت مذكرة الإطار في عام 2007. ومنذ تلك اللحظة بدأ عمل تفاوضي هائل. وفي العام التالي، انضمت بلغاريا إلى المشروع. "ساوث ستريم" وفرت له فرص ممتازة لتحسين الميزانية. وتقدر الارباح التي فقدتها البلاد في نهاية المطاف ب 400 مليار دولار. وفي العام نفسه، ذكرت صربيا أنها تحتاج أيضا إلى الغاز. "ساوث ستريم" قررت القيام بها وعلى أراضيها. وقد أبرم البلد اتفاقا مع شركة غازبروم على أن نصف الأنبوب يبقى لشركتنا. وتم التوصل إلى اتفاقات مماثلة مع بلدان أخرى (في عام 2009 مع سلوفينيا في عام 2010 مع كرواتيا). ثم انضمت النمسا وفرنسا للعمل. قررت هذه الأخيرة للاستثمار في بناء خط أنابيب الغاز جنوب تيار. وشمل المشروع أكبر شركة للطاقة في فرنسا. وفى نفس العام وقعت اليونان والصربيا وبلغاريا خطة البناء. "ساوث ستريم"، وفقا لهذه الفكرة، كان لجعله البلد العبور الرئيسي. وكان هذا هو العائق الرئيسي، الذي كان يستخدم لعدة سنوات من قبل أولئك الذين لم يعجبوا هذا المشروع.
أول متاعب
بداية مواجهة غير عقلانية إلى حد مافي عام 2011. حذر المفوض الأوروبي للطاقة في النص المفتوح أوكرانيا أنه بعد إنشاء وتشغيل جنوب تيار هذا البلد سوف تبقى خارج العمل. لن يتم استخدام أنابيبها للعبور. ونصح اتينجر السلطات الاوكرانية "بثني روسيا عن تنفيذ هذا المشروع". وعلى الرغم من هذه الظروف، اجتاز مسار خط أنابيب الغاز الجنوبي تيار الموافقات المناسبة. وبعد إعلان النوايا، بدأت البلدان التي دخلت المشروع في وقت سابق في إبرام اتفاقات مع غازبروم لتوريد الوقود الأزرق. على الرغم من أن روسيا اضطرت للضغط على الدول الأوروبية. أجرى الدكتور ميدفيديف، الذي كان آنذاك رئيس روسيا، محادثات مع نظيره التركي. ونتيجة لذلك، أعرب عن فكرة أنه يمكن تغيير المشروع. وحتى ذلك الحين، نشأت الفكرة بأنه سيكون من الممكن إعادة توجيه التدفق إلى تركيا، التي ليست عضوا في الاتحاد الأوروبي.
حزمة الطاقة الثالثة
وهناك عقبة أخرى أمام العملتشريعات الاتحاد الأوروبي. والحقيقة هي أن سوق الطاقة في الاتحاد "مجزأة". يتم وضع شريحة الأسعار عن طريق المفاوضات المباشرة بين المورد والمستهلك. وهذا يؤدي إلى الخلاف في السوق. واعتمد الاتحاد الأوروبي عددا من القوانين، المعروفة باسم "حزمة الطاقة الثالثة"، التي تهدف إلى تحرير الوضع مع تجارة الطاقة. وقد نصت على الفصل بين الموردين وبلدان المرور العابر. أي أن غازبروم، وفقا لهذه الوثائق، ليس لها الحق في بناء أنبوب، فإن خمسين في المئة من قيمتها تعود له. وقد اعتمدت هذه الحزمة في عام 2009. ومع ذلك، حدث هذا بعد توقيع أول اتفاق على تطوير تيار الجنوب. هنا كان هناك حادث قانوني معين. فمن ناحية، فإن هذا المشروع لا يقع ضمن إطار مجموعة الطاقة الثالثة، من ناحية أخرى - لم تسمح المفوضية الأوروبية بأن تبدأ، نظرا لانتهاكها القواعد التي اعتمدتها.
نحن نبني، وأنت - كما تريد
ومع ذلك، فإن روسيا لم تفعل ذلكمشروع مربح. على أراضيها وجميع الأعمال المخطط لها في وقت لوضعها موضع التنفيذ "ساوث ستريم". على سبيل المثال، اجتمع خط أنابيب الغاز أنابا بسعادة. ليس ذلك فحسب، بجانب بلدة اقيمت مؤسسة خطيرة، لخلق فرص عمل جديدة، وأكثر من ذلك وقدمت المستوطنات المحيطة بالغاز الطبيعي. في المقاطعة، تم تطوير مشروع تغويز المقابلة. وقد بدأ التخطيط لبعض التغييرات في الخطط في عام 2014. بعد إعادة توحيد شبه جزيرة القرم مع شركات الغاز في روسيا بدأ لمعرفة كيفية هذا الحدث قد يؤثر على مشروعهم. حقيقة أن (على بعد حوالي كيلومترين) وضع العميقة - عملية مكلفة. إذا كانت الأنابيب الرئيسي في إقليم شبه جزيرة القرم، في البحر، وقالت انها سوف تكون على قطع أصغر. وقد يؤدي ذلك إلى خفض كبير في سعر المشروع. وأصبح هذا الأمر وثيق الصلة بسبب فرض جزاءات على روسيا.
انتهى كل شيء في بلغاريا
في حد ذاته، والعمل لخلق مثل هذا كبيرالمشروع معقد ومليء بجميع أنواع الفروق الدقيقة والفروق الدقيقة. فمن الضروري تنسيق الكثير من القضايا مع حكومات البلدان المشاركة، والحصول على تصاريح، والعثور على المال، وهلم جرا. كل هذا تم من قبل غازبروم. وقبل بداية البناء فقط كان من الضروري الحصول على تصاريح من البلدان التي أصبحت أكثر صعوبة في ظروف اندلاع الأزمة الأوكرانية. لكن النمسا ودول اخرى "خدش" وقعت جميع الوثائق الضرورية. توقف خط أنابيب الغاز جنوب تيار بلغاريا. بعد مفاوضات طويلة والتنسيق لم تعط البلاد إذنها للبناء. وكان الدافع وراء رفض حزمة الطاقة الثالثة نفسها. وقال إن رئيس بلغاريا في وضع صعب. ويجب على البلد، بوصفه عضوا في الاتحاد الأوروبي، أن يطيع قوانينه ومتطلباته الإدارية. من ناحية أخرى - كانت الفوائد واضحة في البداية للجميع. واختارت بلغاريا اختيارها، ورفضت عبور الأرباح. الوثائق، وهذا يعني موافقتها على البدء في البناء، وقالت انها لم توقع. وكان هذا الحدث المفاجئ أساسا لقرار الرئيس الروسي، الذي عكس مسار الأحداث. فقد تسبب في استجابة واسعة وصداع للمسؤولين الكبار من المفوضية الأوروبية وليس فقط.
أغلق المشروع. ما هي الخطوة التالية؟
لذلك كان 1 ديسمبر 2014. وأثناء الزيارة إلى تركيا، أدلى الرئيس الروسي، مع نظيره من البلد المضيف، ببيان. لقد واجهت أوروبا حقيقة. تم إغلاق المشروع. ولم يؤثر أي إقناع على الاتحاد الروسي. العودة إلى "ساوث ستريم" لن. ولكن ماذا عن أولئك الذين لا يعارضون بنائه، الذين عملوا جنبا إلى جنب مع غازبروم كل هذه السنوات؟ واعلن بوتين انه سيتم تسليم 63 مليار متر مكعب من الوقود الازرق الى تركيا. جزئيا سيتم استهلاكها. وبالنسبة لأولئك الذين يرغبون في شراء الغاز الروسي، سيتم بناء مركز على الحدود بين تركيا واليونان. الآن فقط إنشاء الاتصالات النقل يجب أن تصبح صداعا للمستهلك. وهذا يعني أن روسيا توافق على حزمة الطاقة الثالثة. وحيث يأخذ الأوروبيون المال لمثل هذا البناء المكلف، وهذا هو عملهم الخاص. وهكذا، ستصبح تركيا في المستقبل بلد العبور الرئيسي الذي يزود الاتحاد الأوروبي بالوقود الأزرق. والمسألة هي أن خط أنابيب نابوكو للغاز من المقرر أن يبنى في جميع أنحاء البلاد. هذا المشروع، الذي تم إنشاؤه تحت رعاية الولايات المتحدة، كان بديلا عن "تيار الجنوب". وبعد كل النزاعات والمفاوضات، وبفضل تعنت المفوضية الأوروبية، ظل جزء من بلدان الاتحاد الجنوبي ليس فقط من دون غاز، ولكن أيضا مع آفاق غامضة لتلقيها في المستقبل القريب. كل العمل كان سدى. والآن ينبغي أن نبدأ عملية التفاوض بشأن عملية جديدة. وهنا أيضا، وصلت الانتخابات في اليونان، كما أنه من المستحيل، في الوقت المحدد. وفي كانون الثاني / يناير 2015، فاز الاتحاد السياسي سيريزا، الذي أعلن انسحاب البلد من الاتحاد الأوروبي، هناك. وإذا أكملت نواياها لهذه النقطة، فإن حالة بلدان الجنوب الأوروبي ستصبح أكثر تعقيدا.
ومع ذلك، فإن مشروع "خط أنابيب الغاز الجنوبي ستريم"مغلقة. الآن يتم إجراء جميع المفاوضات مع عبور مختلفة - المشتري. وكان هناك مشروع جديد. قرر أن يدعو "تيار التركي". ما المستقبل ينتظره؟
</ p>
