إصلاح التوربينات بأيديهم على الديزل. إصلاح التوربينات بأيديهم على فولكس واجن باسات. إصلاح التوربينات "كماز" بأيديهم

إصلاح التوربين بأيديهم يمكن القيام بهمطلوب للحد من قوة وحدة طاقة الديزل. تحقق من إمكانية الخدمة للوحدة بالضغط على دواسة الوقود لإنشاء الثورات القصوى. إذا كان الشاحن التوربيني لا يكتسب الضغط النهائي ، فعندئذ يكون فيه خلل. بدلا من ذلك ، يمكن استبدال التوربينات. ومع ذلك ، إذا كنت تريد توفير المال ، فمن الأفضل محاولة إصلاح العنصر بنفسك. النظر في الأسباب الرئيسية لفشل الأجزاء ، فضلا عن طرق وإمكانات الإصلاح.

أسباب الأعطال

تشير العلامات التالية إلى حقيقة أن إصلاح التوربين يمكن أن يتم يدوياً:

• خسارة مفاجئة من قوة المحرك.
• من نظام العادم يذهب الدخان الأسود.
• يزيد من استهلاك الزيت.
• هناك تغيير في صوت ضاغط التوربين والمحرك.

عندما تظهر هذه اللافتات ، من الضروري التحقق من التوربين فقط ، وليس المحرك بأكمله.

ملامح

عملية إصلاح التوربين بأيدينايتطلب اتباع نهج يقظ. من غير المحتمل أن يوصيك الخبراء بذلك بنفسك. ويرجع ذلك إلى حقيقة أنه حتى حبة صغيرة من الرمال يمكنها تعطيل الوحدة. إذا كانت هناك بعض المهارات والرغبات ، فيجب أن يبدأ الإصلاح بإعداد طقم الإصلاح. للقيام بذلك ، سوف تحتاج إلى شراء بطانات ذات أحجام مختلفة ، ومجموعة من الأختام النفط ، غسالات ، مسامير ، مسامير. إذا كان ذلك ممكنا ، فمن الضروري وضع علامة على جميع مواقف متزايدة ومآخذ أثناء التفكيك. للعمل من الضروري علاج بدقة للغاية وانتباه.

التفكيك

مزيد من الإصلاحات من التوربينات بأيديهم على محرك الديزلتواصل تفكيكها. أولاً ، يتم تفكيك جميع مسامير التثبيت الخاصة بأجزاء التوربين والضاغط. في كثير من الأحيان العقدة الأولى تلتصق بإحكام ، لإزالته يمكنك استخدام kyanku ، فك البراغي بالتساوي في جميع أنحاء الحلزون. ثم يجب إزالته بعناية.

يجب ملاحظة أنه لا يحدثتشوه عجلة التوربين. اعتمادا على نموذج الوحدة ، يمكن تثبيت قوقعة الضاغط مع مسامير أو سدادات. بعد إزالة جميع المشابك ، يتم تفكيك الحلزون نفسه.

ثم تحقق من وجود اللعب في الخرطوشة. يسمح بالحركة المستعرضة في أبعاد صغيرة ، ولكن لا ينبغي أن يكون هناك لعب طولاني. خلاف ذلك ، سوف تحتاج إلى استبدال هذا البند. مع مساعدة من nippers مع انزلاق الشفاه إزالة حلقة الضاغط الاحتفاظ. يتم تثبيت الجانب العكسي من العمود بمساعدة من استقامة. عند تفكيكها يجب أن نتذكر أن الجزء له خيط يسار.

إصلاح التوربينات "باسات" بأيديهم

لإزالة عجلة ضاغط يلياستخدام مجتذب عالمي خاص. قبل وضع الموضع المتبادل للعجلة والجوز ، وهو أمر ضروري لمنع عدم الاتزان للوحدة. غالبًا ما يكون سبب ردة الفعل هو ارتداء الشجيرات. يتم إصلاحها بمساعدة قفل الحلقات وثلاثة مسامير. ثلاثة سدادات أخرى تحمل الخطوط الملاحية المنتظمة.

بعد التفكيك ، يتم تنظيف شاملخرطوشة وعجلات من الأوساخ والحمأة. تتم إزالة حلقة الختم من العمود. إذا لوحظ استرخاء البطانات الاسمية ، فسيكون من الضروري إجراء تجويف وتحقيق التوازن بين العمود. يتم استبدال الأجزاء المتبقية بالنظائر من مجموعة الإصلاح. يتم تنظيف الخطوط وتزييتها بالزيت.

جمعية

بعد إصلاح التوربين "فولكس واجن"بأيديهم ، يبدأون بتجميع التجميع. يتم تثبيت حلقات الاحتفاظ الداخلية في الخرطوشة. تحتاج إلى التأكد من أنهم يجلسون بحزم في أعشاشهم. بعد ذلك ، يتم تثبيت بطانة التوربين المشحمة بزيت المحرك. بعد تحديد العنصر ، يتم إدراج إدراج الضاغط في السدادة. يتم تشحيم الجلبة ، وبعدها يتم تثبيت حوض الزيت ، اللوحة والبراغي.

قم بإحكام ربط مسامير التثبيت بعنايةضروري ، ولكن ليس الجهد المفرط. وعلاوة على ذلك، عندما يرن قفل لوحة تعلق اقي خلفي من الطين. يتم تثبيت حلقات الاحتفاظ بالنفط على العمود. هناك يجب أن يكون المريض، حيث أن العملية صعبة جدا ورتيبة. بعد تزييت عمود يتم تركيبه وشددت من الجوز مع قوة من 4-5 نيوتن متر. يتم وضع القواقع النقية مع الصمام (Westgate). يمكن اعتبار تجزئة العقدة كاملة.

جهاز

من أجل إجراء إصلاحات التوربينات "كاماز" بأيديهم ، فمن الضروري دراسة أجهزتها. بالرغم من التعقيد الظاهر ، فإن تكوين العقدة يتضمن ثلاثة أجزاء رئيسية فقط:

1. وحدة التوربين (على جانب العادم).
2. الضاغط المسؤول عن الشحن الفائق.
3. خرطوشة متوسطة (تحمل الجمعية).

تتراكم خرطوشة مع رمح الدوار ، والتيمتصل مع عجلة التوربين. يتم إصلاح التناظرية الضاغط بشكل منفصل على العمود. وقد تم تجهيز الوحدة بنظام ضبط يقع على التوربين أو ضواغط الهواء ، اعتمادًا على تعديل الوحدة. هذا الجهاز مسؤول عن تشغيل صمام الالتفافية. يتم توفير الخرطوشة مع الأختام التي لا تسمح للزيت بدخول أجزاء الجسم.

الأخطاء الشائعة

عن طريق إصلاح التوربين عن طريق يديه ، الكثيرويتحمل المستخدمون خطأً مميزًا ، والذي يرجع إلى عدم فهم المخمد ، ويتم توفير تأثيره في تصميم مجموعة المحامل. التخميد مطلوب بسبب تشغيل وحدة الطاقة. يتم تغذية غازات العادم إلى مشعب العادم ، ثم إلى عجلة التوربين العاملة في الجرعة ، والتي يتم تحديدها من خلال حجم فتح صمامات العادم للمحرك. في هذا الصدد ، يكون التدفق ذا طبيعة اندفاع.

للتعويض عن التأثير في حالةتغذية ثابتة ، سيكون هناك حاجة لإعطاء الدوار أكثر صلابة. وهذا بدوره يؤدي إلى زيادة في الأبعاد والكتلة الكلية للوحدة بأكملها. استقرار الوضع يسمح محامل انزلاق وبكرات من نوع عائم. بينها وبين المساكن هناك فجوة معينة، والذي يعمل على تشكيل الفيلم النفط ما بين الدوار والأكمام. تدور الأعضاء بشأن مرتين أبطأ الدوار، واثنين من طبقة النفط ينفي بنجاح العمل التسرع من غازات العادم على الدوار التوربينات.

عند إصلاح توربين ديزل بيديكبشكل غير صحيح يمكن تشخيص اللعب المفرط بين جزء الجسم والأدغال. بعض "الحرفيين" ، أخذ هذا كخلل ، شحذ البطانات البرونزية المتضخمة ، التي هي محمولة مع التدخل المعزز. مثل هذا الخطأ يؤدي إلى عواقب سلبية. يبدأ الشاحن التوربيني بالعمل بأقصى قوة ، وغياب حجرة إضافية مع فيلم نفط يؤدي إلى تقليل تأثير التخميد وزيادة تحمل الاهتزاز. في بعض الحالات ، هذا أمر محفوف بتشويه العمود الدوار.

النتيجة

في الختام ، تجدر الإشارة إلى أن التوربيناتقد يتطلب تحقيق التوازن. يتم تنفيذ هذه العملية على مرحلتين ، في مواقف مختلفة وتتطلب مشاركة المختصين. من الممكن إصلاح التوربين بشكل مستقل ، لكن العملية تتطلب بعض المهارات والاهتمام. إذا أمكن ، لإعادة إحياء الوحدة ، اتصل بورشة عمل متخصصة.