لحام الغاز وتطبيقه في الممارسة العملية.
واحدة من طرق الانضمام أجزاء من المعدنفيما بينها هو لحام الغاز، التي يتم فيها عملية لحام عن طريق تسخين وذوبان حواف المعادن انضم. يتم إنتاجه بمساعدة اللهب لحام، شكلت نتيجة لاحتراق الأسيتيلين في طائرة موجهة من الأوكسجين. ولهذه الأغراض أيضا، يستخدم الهيدروجين والكيروسين والبنزين وغازات قابلة للاحتراق الأخرى. تصل درجة حرارة اللهب الناتج عن احتراق هذه الغازات إلى درجة حرارة 3050-3150 درجة مئوية. في حالة لحام الغاز، وملء الفجوة بين حواف الأجزاء للانضمام تتم عن طريق سلك حشو، والتي، عند ذوبان في لهب، يملأ هذه الفجوة.
لحام الغاز باستخداممعدات خاصة، تتكون من اسطوانة لتخزين الغاز، والمخفض مع اثنين من أجهزة قياس الضغط (ارتفاع وانخفاض الضغط) تهدف إلى ضبط امدادات الغاز في صناعة اللحام، فضلا عن حرق وخراطيم لتوريد الغاز إلى الموقد والعتاد تعديل.
يتم قطع المعادن من قبل طائرة الأكسجينمع مساعدة من المشاعل أو الشعلات الخاصة. والفرق الرئيسي بينها وبين مشاعل اللحام بالغاز هو أن لديها طائرتي أكسجين - واحدة لتدفئة المعادن، والآخر لتهب المعدن المنصهر في أماكن القطع. القواطع تختلف في تصميم فوهة (الفم)، والتي يتم فصلها فيما يتعلق بترتيب لهب التدفئة والقطع طائرة من قبل ترتيب صعدت من الفوهات، وأيضا من قبل ومتحدة المركز. كما يتم تقسيمها وفقا لنوع الوقود المستخدم. هناك مشاعل للهيدروجين، الأسيتيلين، الغاز الخفيف، الهيدروجين، الخ.
عملية قطع المعادن هي كما يلي: في بداية القطع ، يتم تسخين المعدن بواسطة طائرة التسخين إلى اللون الأبيض ، والذي يتوافق مع حوالي 1000 درجة مئوية ، وبعد ذلك يتم حرق المعدن جزئيا أو نفخه في موقع القطع. من المهم جدًا "الاحتفاظ" بدرجة حرارة ذوبان المعدن عند القطع ، والتي يتم اختيار البديل الأمثل لها. يتم استخدامه لقطع الحديد والفولاذ منخفض الكربون وسبائك منخفضة.
يرجع ذلك إلى حقيقة أن لحام الغاز والقطعالمعادن - عمليات الإنتاج التي تتطلب مهارات معينة للعمل على معدات اللحام بالغاز ومعرفة تدابير السلامة في أداء أعمال مكافحة الحرائق ، لعمل من هذا النوع ، من الضروري جذب العمال المؤهلين الذين اجتازوا التدريب الخاص. المعالجة غير الدقيقة للمعدات ، وكذلك إهمال تدابير السلامة يمكن أن يؤدي إلى عواقب وخيمة.
</ p>
