البحث في الموقع

صمام المحركات: مبدأ التشغيل. محرك كهربائي بأيدي خاصة

المحركات صمام هي في نواح كثيرةعلى غرار النظير الكهرومغناطيسي. ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن الأجهزة قادرة على العمل في شبكات AC و DC. لهذا اليوم التمييز بين التعديلات على مرحلة واحدة ، على مرحلتين وثلاث مراحل.

متوسط ​​قوة هذا النموذج هو 5 كيلووات. لا يتجاوز تردد التشغيل للمحرك 60 هرتز. تستخدم بعض التعديلات مستشعر موضع الدوار. غالبًا ما تستخدم محركات الصمامات في الضواغط وأنظمة التهوية.

محرك صمام النفاث

مخطط الجهاز

المحرك التقليدي يتضمن الجزء الثابتمربع مع مرساة ، فضلا عن الدوار. يتم تثبيت جامع في التعديلات المنخفضة الطاقة نوع فرشاة. إذا نظرنا في المحركات ذات صمام أحادي الطور ، عندها يكون لها قطعة قطب. وراءه هو عمود دوران خاص. تحتوي الموديلات القوية على قلب دوار. يتم استخدام Bandyx لإثارة السلسلة. يدور عمود محرك المحركات بمروحة قرص خاص.

مبدأ العملية

مبدأ المحرك مبني على مغناطيسيةالاستقراء. تتكون هذه العملية من إثارة لفائف الجزء الثابت. يحدث هذا من خلال تطبيق الجهد على بنديكس. العديد من التعديلات تستخدم جهاز استشعار موضع الدوار. تستخدم الصناديق الطرفية لتوصيل المنظمين. تستخدم حلقات الشد لتثبيت العمود. محركات الثقيلة لها تتابع للكم. من الضروري تعزيز المجال الكهرومغناطيسي.

محرك صمام ثلاثي الطور

نموذج بأيديهم

جعل المحرك الكهربائي (صمام) بهاليدين صعبة للغاية. بادئ ذي بدء ، هناك حاجة إلى الجزء الثابت المغناطيسي للتجميع. في بعض الحالات ، يتم استخدام الدوار مع مرساة الصلب. بعد ذلك ، تحتاج إلى إعداد رمح مع الرأس. من خلال القطر ، ينبغي أن تندرج تحت الحلبة. يجب أن يكون الجزء الثابت في هذه الحالة مصحوبًا بلف رئيسي ، يمكنه تحمل جهد 220 فولت.

لتوصيل محرك من نوع صمامأنت بحاجة إلى دليل. وهي ملزمة بالاتصال بصندوق الطرفيات. في بعض التحديثات ، يثبت العمود على قرص. وبالتالي ، فإن عملية الاتصال السريع سريعة. لتجنب الدوائر القصيرة في الدائرة ، يتم استخدام مانع التسرب.

محرك صمام

تعديل رد الفعل

جعل محرك طائرة صماميمكن أن تستند أيديهم فقط على جامع الفرشاة. أولا وقبل كل شيء ، تحتاج إلى اختيار الدوار مع اللف. مزيد من تحتها يتم تأسيس رمح. في بعض الحالات ، يتم استخدامه مع فوهة حجمي. للحد من قوة الاحتكاك ، تحتاج إلى حلقة صغيرة على محامل الأسطوانة.

مزيد من على محرك طائرة صمامضبط بنديكس. في هذه الحالة ، يتم تثبيت القرص على مفتاح. يجب وضع صندوق المحطة في الجزء الخلفي من المحرك. يجب أن يكون موقع العمود في الجزء المركزي من السكن. غالباً ما تصنع الفتحات فوق الدوار.

دس

محرك التيار المباشر الحالييمكن طيها على قاعدة جامع الفرشاة ، وهو قادر على تحمل جهد إخراج كبير. بعد إصلاح الجزء الثابت ، من الضروري إشراك الدوار. لهذا الغرض ، يتم اختيار رمح وقرصة صغيرة القطر. مطلوب أيضا ترحيل ضام قوي. بعض استخدامها مع لفائف عالية الجهد. في هذه المرحلة ، ينبغي إيلاء اهتمام خاص لإصلاح اللب لدفع محرك اللف. تستخدم المحركات الحثية DC الغاطسة ، عادة في بناء الطائرات. تحتوي بعض الموديلات على نظام معقد لتبريد الهواء بالقنوات.

أس نماذج

من السهل صنع نموذج من هذا النوع. ومع ذلك ، يتطلب التجميع بنديكس. في هذه الحالة ، يجب أن يتم اختيارها على الفور مع نواة فولاذية. يوصي بعض الخبراء باستخدام نصائح الألومنيوم. ومع ذلك ، فإن الموصلية الحالية منخفضة. مصدر التيار الكهربائي المباشر هو عبر الصندوق الطرفي.

في العديد من التعديلات ، مشعب الفرشاةمثبت في الجزء الأمامي من القضية. وبالتالي ، يمكن استخدام العمود بقطر صغير. يتم توصيل حلقات التلامس في حالة عمل محرك طاقة عالية. من أجل تقليل قوة الاحتكاك ، يمكن استخدام المحامل. تثبيتها بجانب جامع.

محرك التيار المباشر

محركات أحادية الطور

لمحركات منخفضة الطاقة مناسبةمحرك صمام أحادي الطور. يستند مبدأ تشغيل الأجهزة على زيادة محاثة المجال المغناطيسي. لهذا ، يتم استخدام جامع بلا فرش. Bendixs في الأجهزة غائبة. من المهم أيضًا ملاحظة أنه لا يمكن استخدام الكواشف إلا مع الموصلية العالية. ومع ذلك ، أولا وقبل كل شيء ، مطلوب الدوار جودة للجمعية. تثبيته بجانب رمح.

والخطوة التالية هي لحام الحلقة. يجب وضع القرص على الجانب الآخر من العمود. المروحة مناسبة لتبريد المحرك من النوع ذي الصمام. في بعض التعديلات ، يتم استخدام الكاميرات لتضخيم الحث.

نماذج على مرحلتين

محركات الصمامات ثنائية الطور يمكن أن تكوناجمع نفسك. لهذا الغرض ، يوصي الخبراء باستخدام عصابات باند قوية. في بعض الحالات ، يتم استخدام stators مع اللفات الأساسية. لإصلاح الدوار ، تحتاج إلى حالة صلبة. في هذه الحالة ، ينبغي استخدام النصائح مع الموصلية الجيدة.

من أجل تضخيم المجال الكهرومغناطيسيبشكل موحد ، وتستخدم لفائف من حساسية مختلفة. يتم تثبيت مرحلات مبعاد خلف stators. يجب أن يكون العمود في البناء على القرص. يتم استخدام المفاتيح لإصلاحها.

محرك كهربائي بأيديهم

الأجهزة ثلاثية الطور

يتم استدعاء محرك صمام ثلاثي المراحلجهاز يعمل على مبدأ زيادة تحريض المجال المغناطيسي. في النماذج ، يتم تثبيت bendixs فقط مع حساسية عالية. في هذه الحالة ، يتم استخدام أقطاب القطب لتضخيم المجال الكهرومغناطيسي. مباشرة ، يتم استخدام stators مع الكفوف. بعض التعديلات لها حامل فرشاة. من المهم أيضًا ملاحظة أن محركات الصمامات ثلاثية المراحل غالباً ما تستخدم لتشغيل محركات الأقراص بسرعة 20 كيلو واط. لا يتجاوز التردد في هذه الحالة 60 هرتز. يجب أن تدور رمح النماذج بحرية. للقيام بذلك ، تقوم الشركات المصنعة بتزويد الأجهزة بمحامل أسطوانية. تحتوي العديد من الموديلات على موصلات خاصة تتصل بصندوق الطرفيات. مصدر الطاقة المباشر هو عبر كابل الطاقة.

نموذج مع نطاق ترددي منخفض التردد

تسمح حزم النطاق منخفض التردد بالاستقرارزيادة الحث في الدائرة. العديد من النماذج من هذا النوع تختلف في حساسيتها. من أجل تجميع الجهاز بنفسك ، من الضروري اختيار الجزء الثابت الجيد. التعديلات مع المراسي لن تعمل.

من المهم أيضا أن نلاحظ أن bendicks التردد المنخفضلا يمكن أن تعمل مع التراجع التراجع. كل هذا يؤدي إلى ارتفاع سريع في حرارة المحرك. من أجل تصحيح الوضع ، تحتاج إلى مروحة قوية. يجب عليك أيضا توفير ملف صغير. ونتيجة لذلك ، يمكن أن يتحمل اللف جهد 220 فولت. لتجنب استخدام الدوائر القصيرة ، يتم استخدام حامل الفرشاة.

مبدأ تشغيل المحرك صمام

تطبيق bendics عالية التردد

جعل المحرك مع bendiksom عالية الترددبكل بساطة. هذا يتطلب الجزء الثابت بسيط. مباشرة ، يتم اختيار الدوار مع اللف الأساسي. لزيادة سرعة العمود ، يتم استخدام عجلات طحن خاصة. العديد من تكوينات استخدام relaysing relays. من المهم أيضًا ملاحظة أن حامل الفرشاة عالي الجودة مطلوب لتجميع محرك من هذا النوع. لإصلاحها ، استخدم حلقات الاتصال. للحد من قوة الاهتزاز ، وتطبيق الأختام من صلابة مختلفة. في العديد من التكوينات ، يتم تثبيت غلاف فوق الدوار.

محركات صمام

باستخدام تتابع الجر

في كثير من الأحيان يتم تثبيت مرحلات الجرمحرك صمام الابتكاري. يستند مبدأ تشغيل الأجهزة على زيادة معتدلة في قوة المجال المغناطيسي. في هذه الحالة ، يتم تحريك اللفة بشكل تسلسلي. من أجل تجميع التعديل بشكل مستقل ، يجب استخدام مشعب الفرشاة.

أيضا في هذه الحالة ، لا يمكنك الاستغناء عن ملفالقطب الرئيسي. ومع ذلك ، أولا وقبل كل شيء ، تحتاج إلى إصلاح الدوار مع العمود. بعد ذلك ، يمكنك معالجة مربع المحطة. يجب أن يتحمل اللف الرئيسي للمحرك من نوع الصمام جهد التيار الكهربائي 220 فولت. وينبغي إيلاء اهتمام خاص للجزء الثابت. للحد من قوة الاهتزاز المستخدمة الأختام من صلابة كبيرة. مطلوب حلقة قفل لإصلاح رمح.

</ p>
  • التقييم: