أن-148 - جديد "العمود الفقري" على الطرق السريعة المتوسطة

مكتب تصميم الطيران. DC تتميز أنتونوفا بطرازها الفريد. بدءًا من An-8 ، و An-12 ، وبالطبع ، طائرة An-24 ، فإنها تتجلى في مخطط عقلاني ، وجناح مرتفع مع درجة عالية من الميكنة ، وشاسيه يسمح بالهبوط في أي نوع من المطارات ، بما في ذلك الأرض.

هذه العلامات الخارجية ، مما يسمح من الأولننظر إلى تمييز طائرات أنتونوف من جميع الآخرين ، ينطوي على عواقب مثل نادرة لطول العالم في عالم الطيران من السيارات التي أصبحت أساطير. الربحية العالية والخصائص التقنية وخصائص الطيران ، قبل وقتهم بكثير ، "تقلب" ممتاز ، معربا عن القدرة على الاستمرار في الطيران ليس مع جميع المحركات التي تعمل ، والاقتصاد وبساطة الصيانة - هذه هي صفات Anov النموذجية.

في جميع الاحتمالات ، سيستمر An-148 أيضًا في تقاليد مكتب التصميم هذا ، ليصبح العمود الفقري على الخطوط الجوية متوسطة الطول.

من سابقاتها ، هذه الطائرة مختلفةمن حيث أن محركات 2 من المحركات التوربينية D436-148 ، المستخدمة في محطة توليد الكهرباء لديها ، لديها قوة رد فعل ، وتقع فوق الجناح ، مما يقلل بشكل كبير من خطر الأجسام الغريبة التي تسقط في التوربينات. تتجاوز سرعة الطائرة الجديدة 800 كيلومتر في الساعة ، والسقف العملي 12 كيلومترًا.

يأخذ الطائرة تدريجيا هذا المتخصصة فينقل الركاب ، والتي كان فيها ما يقرب من أربعة عقود صاحب الأسطوري An-24 ، أي رحلات قصيرة نسبياً بين مدن البلاد والرحلات الجوية الإقليمية. عدد الركاب الذين ينقلهم يصل إلى 80 مسافر ، يصل مدى الطيران إلى 6 آلاف كيلومتر.

تحتوي لوحة المعلومات على واجهة عرض عرض مريحة.

يتم تطبيق نظام Electrodisplacementمرة أخرى ، في أفضل تقاليد مكتب التصميم ، يتم تكرارها من خلال ARP وقضبان الكابل ، مما يخلق ظروفا للبقاء على قيد الحياة عالية من الطائرات في حالة فشل نظام امدادات الطاقة.

نظرًا للتخطيط العقلاني لحجرة الركاب ،الركاب راحة عالية عند الطيران على An-148. وتظهر شهادات أولئك الذين أتيحت لهم الفرصة بالفعل للسفر كركاب أن الضجيج والراحة يلائمان جميع المتطلبات الحديثة ، وهذا ما تؤكده الشهادات الدولية الناجحة.

التقليدية لطائرة أنتونوفوقد اجتذب بالفعل متواضع وخصائص الطيران عالية انتباه قيادة شركات الطيران الأجنبية والمحلية ، مما دفعهم لشراء An-148. ويبين سجل الطائرات أنها تديرها بنجاح شركة الخطوط الجوية الدولية لأوكرانيا ، وشركة طيران كوريا الشمالية الكورية ، وكوبانا دي أفياشن أوف كوبا ، وروسيا ، وأنغارا والعديد من شركات النقل الجوي الأجنبية الأخرى.

في 5 مارس 2011 ، كانت واحدة من الطائراتفقدت نتيجة لأفعال غير لائقة من الطاقم خلال رحلة تدريب الاختبار. لم تكن هناك حوادث طيران خطيرة أخرى مع An-148.

الخطوط الملاحية المنتظمة هو نتاج التعاون بين الشركات المصنعة للطائرات الأوكرانية والروسية.

لصورة ظلية غريبة وشكل مميز من الذيل emplacement وقد تلقى An-148 بالفعل لقب "ابتلاع" غير رسمي.