اليوم سنتحدث عن جرار الشهيرة متز-80. نناقش خصائصها الرئيسية وتعديلاتها.
إنشاء الجرارات متز 80/82 بدأت بعد حقيقة،كما صدر بمرسوم مجلس وزراء الاتحاد السوفيتي رقم 606، الذي قال أنه من الضروري إنشاء جرار عالمي، الذي ينتمي إلى الطبقة الجر 1.4، مع قدرة المحرك 75-85 حصانا.
للحد بشكل كبير من تكلفةالإنتاج وتسريع عملية إعادة الإعمار، قررت إدارة المصنع لرفع مستوى جرار متز 50/52. تم إجراء عدد كبير من التعديلات على تصميم متز-50 نفسه. من بين التغييرات الخارجية، يمكن ملاحظة أن جرار متز-80 الجديد تلقى مقصورة جديدة تقليم، والأهم من ذلك، تم تحديث محرك حديث جديد مع قوة عالية على الجرار.
في أوائل عام 1972، مرت متز-80 الأولىالاختبارات التي تم خلالها الكشف عن أن حوالي 230 مجاميع وأدوات يمكن استخدامها للعمل. نظرا لتركيب محرك جديد، وسرعته هو 2200 في الدقيقة الواحدة، وسرعة جرار متز-80 قد ارتفع إلى 33 كم / ساعة، لذلك عمليات النقل يمكن القيام بها بسرعة أكبر. إنتاج المسلسل بدأ جرار التعديل الجديد في عام 1974. تم نشر صورة من جرار متز-80 في المصادر المحلية للمعلومات في ذلك الوقت.
درجة تشابه الجرارات "بيلاروس -50" و متز-80 يساوي 70٪، ولكن تجدر الإشارة إلى أن معظم وحدات التجمع هي أكثر تحديثا.
عمليا -80 لا يختلف عمليا عنسابقتها: تصميم الإطار شبه انتقال، موقع الجبهة المحرك، مما أدى العجلات الخلفية الموسع في القطر، أدلة عجلة الأمامية مخفضة. إن الجرارة متز-80 لديها محرك دفع خلفي فقط، لكن محرك متز-82 هو الدفع الرباعي.
على "بيلاروس -80" يتم تثبيت 4-السكتة الدماغية محركات الديزل نماذج D-240 و D-243، التي لديها أربعة اسطوانات.
الصانع من هذه المحركات مينسك المحركالنبات. هذا المحرك يحتوي على غرفة الاحتراق شبه تقسيم والتبريد السائل. حجم العمل هو 4.75 لتر، سعة 80 لترا. مع.، يتم تنفيذ بدء التشغيل باستخدام بداية الكهربائية، في بعض الحالات، المحرك بدءا من العلامة التجارية بد-10، قدرتها هي 10 لترا. أ.
في بعض المحركات، يتم تثبيت سخان مسبق بهب-200B في بعض الأحيان.
ولكن الميكانيكية فقطانتقال. القابض هو قرص واحد، مغلقة باستمرار، جافة. يتم عرض ناقل الحركة على مرحلتين ونطاقين ويكمله ترس تخفيض. وهكذا، هناك 18 التروس للمضي قدما و 4 إلى الوراء. فمن الممكن لتثبيت سرعة المخفض.
على الجرارات المنتجة بعد عام 1985،هيدروليكيا تسيطر على علبة التروس، والتي يتم تحويلها بواسطة الحمل، والذي يسمح لك لتحديد واحدة من التروس 4 ضمن نطاق شملت، دون إيقاف القابض.
المحور الخلفي لديه التفاضلية مع وظيفةقفل، يتم التحكم في وظيفة عن طريق دواسة، والذي يقع على البولندية في المقصورة. على الجرارات الجديدة، والتحكم في تأمين الهيدروليكية، والذي يسمح للتبديل من وضع دون بذل الكثير من الجهد.
المعدات الهوائية: صمام التوزيع والضاغط، والتي تضمن قابلية الخدمة للمكابح المقطورة.
المعدات الكهربائية: بداية (لبدء تشغيل المحرك)، والإضاءة، والتهوية سيارة أجرة (تكييف الهواء)، في بعض الحالات يمكن تثبيت التنبيه.
المعدات الهيدروليكية: ثلاثة-- قسم صمام صمام الشريحة، اسطوانة هيدروليكية الخلفي، موقف وتنظيم السلطة، والعتاد مضخة من العلامة التجارية نش-32.
إصلاح جرار متز-80 لا يتطلب الكثير من المال والكثير من الوقت، وجميع المكونات هي قابلة للاستبدال بسهولة.
تعديلات الجرار "بيلاروس -80" الكثير، أدناه سترى أهمها:
وشارك مصنع "سوساتوف" في إنتاج خط نموذج الجرارات "بيلاروس 80/82" على مقياس 1:43. في العدد السادس من المجلة "الجرارات: التاريخ، والناس والسيارات "ظهرت متز-80 جرار في اللون الأحمر، وفي الإفراج التاسع والعشرين كان من الممكن لشراء متز-82 الأزرق، وبعد عدة إصدارات لاحقة نموذج من جرار الأرز متز-82R باللون الأزرق سوف تظهر.
فمن الضروري فقط أن نسأل أنفسنا ما هوجرار، وفي اللاوعي هناك صورة للجرار متز-80. وقد عانى هذا النموذج لوجوده العديد من التحسينات والتعديلات، لكنه لا يزال الرئيسي في الزراعة وليس فقط.
</ p>