شعبية كل سيارة تعتمد علىمعظم الوقت على صفات الجهاز نفسه. إذا كانت خصائص السيارة طبيعية ، فحينها سيأتي المجد بالتأكيد. إذا لم يكن كذلك ، فلا داعي لانتظار الشعبية. بالطبع ، هناك استثناءات. على سبيل المثال ، GAZ-3310 Valdai. معه قصة أخرى. في بعض الأحيان يحدث أن بعض السيارات القديمة يتم تحديثها واستكمالها وتحسينها. بعد هذه الترقية ، ستحصل على نموذج أولي جديد. مثل هذه المنتجات الجديدة تنتظر بفارغ الصبر. بالإضافة إلى الإيجابيات القديمة للمشتري في انتظار الابتكارات المثيرة للاهتمام. GAZ-3310 "Valdai" يشير فقط إلى هذه الاستثناءات. كان من المتوقع ويريد. وليس عبثا. بعد كل شيء ، هذه الشاحنة فريدة من نوعها. لماذا؟ يمكنك معرفة ذلك بعد هذا الاستعراض.
كما سبق ذكره ، فالدياي GAZ-3310 هو وريث حديث. وصلت الشاحنة السابقة GAZ-3309 إلى السوق بخصائصها: الموثوقية والتحمل والعوائد الجيدة.
Valdai GAZ-3310 يعرف سوى خيار واحدالتصميم. ولا يهم أنها تشبه قطرتين من الماء مشابهة في المظهر إلى النموذج السابق. يبدو أن GAZ قد طورت مفهوم الجمال الخاص بها ، والذي يريد المنتجون أن ينقله للجميع. لكن الحقيقة هي أن اتساق التصميم ليس جيدًا تمامًا.
أول شيء يلفت انتباهك هو غير قياسيالمصابيح الأمامية للشاحنات. وهي تقع على حواف الغطاء. تم تجميد مصابيح الحزم البعيدة والمغموسة في شكل غير مفهوم. تمتد حواف المصابيح الأمامية في مكان ما إلى الخلف. وهكذا ، إذا نظرت عن كثب ، يمكنك أن ترى قطرة. أدناه جلس الوفير كبير من الحديد الزهر. هذه الوحدة المضادة للصدمة بأشكالها المرهقة لا تتناسب مع الخطوط الناعمة الأخرى. فوق يمكنك رؤية شبكة المبرد الرائعة في الشمس. إنه ، كما هو مفترض ، مزين برمز الشركة - أيل. على الجانبين تلتزم بحرص خارج المرايا الخلفية الكبيرة. بالمناسبة ، يتم أخذها حتى الآن ليس عن طريق الصدفة. هذا هو الترتيب الذي يسمح لك لتضييق المنطقة الميتة من الجهاز إلى الحد الأدنى.
"Valdai" هي شاحنة صغيرة نسبيًا ،ينتمون إلى فئة المركبات منخفضة الحمولة. لذلك ، مقصورة هذا الجهاز ليست واسعة جدًا. في الداخل ، لا توجد مطبات ، كما هو الحال في كثير من الأحيان في الشاحنات الكبيرة. من هذه الملاحظة البسيطة ، يمكننا أن نستنتج أن المسافات الطويلة "Valdai" GAZ-3310 لا يمكن قهر. ما يؤكد ملاحظات أصحابها.
الجزء الأكثر أهمية من كل شاحنة كان ، هو ويبقى المحرك. تقريبا جميع الخصائص الأخرى تعتمد عليه. خلال تأسيسها ، نجا فالداي من استبدال هذه الوحدة. في البداية ، كان هناك محرك من مصنع غوركي للسيارات. ولكن بعد بعض الاختبارات غير الناجحة ، تم استبدال هذه الوحدة بمحرك بيلاروسي تم تصنيعه بواسطة MMZ-245. أظهر محرك البنزين ذو أربع أسطوانات نتائج جيدة. الحجم الكلي لغرفة الاحتراق هو 465 سم مكعب.