هوائي تعليق ل سابل: الوصف، الصورة، الخصائص التقنية

"السمور" هي سيارة شائعة إلى حد ما فيروسيا. في الواقع ، هذا هو "الأخ الأصغر" لغازيل. يتم إنتاج هذا الجهاز من أواخر 90. التعليق من "السمور" مشابه لـ GAZelevskaya. الينابيع الأمامية أو الينابيع المسمار يمكن أن تقف. لكن خلف سوبول ، هناك تعليق مستقل يعتمد على فصل الربيع. تتصرف بقسوة على الحفر. بالإضافة إلى ذلك ، عند التحميل الكامل ، يتدهور الجهاز بشكل كبير. كيف تحل هذه المشكلة؟ يقرر العديد من الأشخاص تثبيت نظام التعليق الهوائي. "السابل" 4X4 ، وخصائص المباحث التي يمكن مقارنتها مع سيارة جيب ، كما يخضع لمثل هذا التوليف. حسنًا ، لنلقِ نظرة على ميزات هذا التعليق ومعرفة كيفية تثبيته.

ميزة

التعليق الهوائي هو بديلالتعليق الكلاسيكي ، حيث تكون العناصر المرنة عبارة عن زنبركات أو ينابيع. على بعض الآلات يتم وضعها في المصنع. لكن لا يتم تضمين سيارات GAZ في هذه القائمة.

لذلك ، يجب أن يتم تركيب النظام بشكل غير قياسي. مثبت على التعليق الهوائي "Sable" (صورة يمكن أن تشاهدها في مقالتنا) لا يسمح فقط بتوسيع الخصائص التقنية للحافلة الصغيرة ، بل يجعل من الممكن أيضًا ضبط مقدار التخليص مباشرة أثناء الحركة. يتم إدارة مثل هذا النظام من المقصورة.

ماذا تعطي؟

لماذا وضع التعليق الهوائي على Sobol 4x4. مواصفات هذه السيارة لا تسمح لأخذ أكثر من 770 كجم. إذا قمت بتحميل أكثر من القاعدة ، فإن التعليق سوف يستريح ضد المصدات - سيتم نقل التأثيرات من الحفر مباشرة إلى الإطار. انها ليست آمنة. ولكن كيف لزيادة القدرة على التحمل دون الزيادة الكلاسيكية في عدد الينابيع ورقة؟ الآن يمكن القيام به بمساعدة اسطوانات هوائية.

آخر زائد من هذا التعليق هو نعومة من السكتة الدماغية. مع الينابيع لن يكون من الممكن توفير مثل هذا التشغيل السلس ، كما هو الحال مع خزانات الهواء. الجهاز هو "الماعز" جدا على المطبات ، والتي ، دون شك ، يتم عرضها على راحة السيطرة وعلى حالة البضائع المنقولة. إذا سافر Sobol بدون تحميل ، يمكن تخفيض الأسطوانات (ولكن ليس أقل من الحد الأدنى المعتاد - سنتحدث عن ذلك في نهاية المقالة). سوف تكون قلادة لينة. مع الينابيع الكلاسيكية ، فإن هذه "المناورة" لن تنجح.

أنواع

هناك عدة أنواع من التعليق الهوائي:

دائرة واحدة. النوع الأرخص والأكثر شعبية. يتم تثبيته على محور واحد (عادة في الخلف). يتم استخدامه عادة للشاحنات ذات السعة الصغيرة.
اثنين من الدائرة. في هذه الحالة ، يتم تركيب أربع أسطوانات لكل عجلة. يفترض هذا النظام ضبطًا مستقلاً لمستوى إزالة وتصلب الوسائد على المحاور الأمامية والخلفية.
Chetyrohkonturnaya. كما هو الحال في الحالة السابقة ، تم تجهيز السيارة بأربع وسائد هوائية. ومع ذلك ، وبفضل توفر صمامات وخطوط إضافية ، يمكن ضبط الضغط على كل وسادة على حدة. عادة لا يتم وضع مثل هذا النظام على المركبات التجارية. وسيكلف التعليق الهوائي ذو أربع دوائر على "GAZEL Sable" أكثر من 80 ألف روبل. هذا مكلف للغاية. ومع ذلك ، يوجد مثل هذا النظام في العديد من السيارات الفاخرة - أودي وبي إم دبليو ومرسيدس.

ماذا تختار على السمور؟

أي تعليق هوائي على GAZ السمور أفضللوضع؟ تشير تعليقات المالكين إلى أن الخيار الأمثل هو تركيب نظام الدائرة الواحدة. تكلفة مجموعة من هذا التعليق الهوائي على "السمور" هو 15 ألف روبل. إذا كانت الباصات الصغيرة والجبهة في الربيع ، يمكن استكمالها بخزانات الهواء أيضًا. في هذه الحالة ، سوف تضطر إلى تعليق الهواء الأمامي "السمور" لدفع 10 آلاف روبل. سيكون هذا نظام دائرتين.

ما هو جدير بالملاحظة ، فإن تجميع هذه المنتجات هو نفسه. يختلف فقط في عدد الأقواس والعناصر الهوائية. بالإضافة إلى ذلك ، تشمل المجموعة:

ضاغط.
جهاز استقبال (سعة متوسطة - حوالي خمسة لترات).
تركيبات ، futorki.
مجاري الهواء. عادة يبلغ قطر هذه الأنابيب 6 ملم.
خرطوم المموج الواقي.
حلمة المبادلة.
صمامات الملف اللولبي.
وحدة التحكم (يمكن استكمالها بمقياس السهم).
عناصر التعادل.
الأجهزة (البراغي ، المكسرات ، الغسالات).

المواصفات الفنية

دعونا ننظر إلى الخصائص التقنية للينابيع الهوائية المثبتة على السمور:

تكوين العناصر المرنة هو مركب مطاطي بحبل نايلون. هذا الأخير مغطى بثلاث طبقات. الوسادة نفسها هي منفاخ ثلاثي.
قطر الاسطوانة من 12 إلى 13.5 سم حسب الضغط.
الحد الأدنى للارتفاع تحت الحمل هو 9.5 سم.
الحد الأقصى للطول هو 24.5 سم.
ضغط العمل هو من اثنين إلى ثمانية أجواء.
أقصى ضغط للفشل هو 25 أجواء.
ثقوب للربط - مسمار (ثلاث قطع) وملائمة.
قوة رفع عنصر هوائي واحد أكثر من 850 كيلوغرام.

وبالتالي ، فإن إجمالي القدرة الاستيعابية"السمور" يزيد بسهولة مرتين. ولكن تجدر الإشارة إلى أنه سيتم إزالة الحمل فقط من عناصر التعليق. سيعاني الجسر والمحرك والمربع من التآكل الشديد. لذلك ، لا تحسد بالحمولة الزائدة.

Pneumosuspension ، على "السمور" المثبتة ،لديه الحجم التالي: 140/3. الحد الأدنى من ضغط العمل هو 0.5 بار. هذا هو شرط إلزامي ، والتي بدونها لا يمكن ضمان قدرة العمل الطويلة للوسادة. خلاف ذلك ، عندما تضغط على التفاوت ، سوف تتلف مادة العنصر الهوائي. تتراوح درجة حرارة التشغيل من 30 إلى 45 درجة مئوية. في مثل هذه الظروف ، يتم ضمان عمل موثوق به وعالي الجودة من العناصر المرنة. ولكن هناك بعض القواعد التي ينبغي اتباعها عند التشغيل. سننظر إليهم في نهاية المقالة ، ولكن الآن ، دعونا نتحدث عن كيفية تثبيت نظام التعليق الهوائي على السابل.

تكنولوجيا التثبيت

يتم تجميع الهواء الربيع على خاصالموقع. يتكون من عدة صفائح معدنية مثبتة بإحكام على بعضها البعض بزوايا مختلفة. يتم تثبيت منفاخ ثلاثية في الفراغ بين المحور الخلفي (ما يسمى التخزين) والإطار. الهيكل على النحو التالي:

تستخدم لربط الوسائد على منصاتاتصالات مسامير. في الجزء العلوي ، يتم توصيل النظام الأساسي بالإطار. بجانب كل وسادة توصيل خراطيم الهواء. يتم حملها نحو الضاغط ، مع تثبيت الإطار على أذرع التسوية. من المستحسن تثبيت الضاغط في المقصورة. كيف تجري الخراطيم في المقصورة؟ لا تحتاج إلى حفر ثقوب لهذا. يتم توفير القواطع التكنولوجية بالفعل في سوبول. وضع العناصر في الصالون كما في الصورة أدناه: خصائص الهواء 4x4 سائل تعليق

وهنا الحلمتان. منهم نربط ضاغط نفسها. ومن المرغوب فيه أن يتم تزويد الأخير بجهاز استقبال. هذا سوف يسمح لك بسرعة ضخ الهواء في الوسائد دون إشراك المحرك الكهربائي. يتم تثبيت صمامات الملف اللولبي بجوار جهاز الاستقبال. سوف يسمحون للهواء بدخول وسادة واحدة أو وسادتين في وقت واحد. يتم تشغيل الضاغط والصمامات بمقدار 12 فولت. ومن المستحسن استخدام فتيل إضافي في الدائرة. هذا سيقضي على فشل الضاغط في حالة زيادة الجهد.

ما هي الخطوة التالية؟

المرحلة النهائية هي تركيب وحدة التحكم. يمكن تثبيته على اللوحة الأمامية أو تحت المقعد. من المرغوب فيه أنه كان في مكان بارز. يمكنك استخدام مقبس عملية لهذا ، والذي يوجد على الكونسول المركزي.

قواعد التشغيل

للتعليق الجوي على "السمور" بمثابةيمكن أن تكون أطول ، تحتاج إلى الالتزام ببعض قواعد العملية. لذا ، لا توصي الشركة المصنعة باستخدام النظام عندما يكون ضغط الوسائد أقل من 0.5 جو. لا تتجاوز الحد الأقصى المسموح به. من الناحية المثالية ، يجب استخدام الوسادة عند الضغط من 1 إلى 8 أجواء.

كل ستة أشهر ، تحقق من النظام لالتسريبات. تشخيص الوسائد مماثل لفحص غرف الإطارات القديمة. تحتاج إلى بخ الحل الصابون على السطح ومراقبة وجود فقاعات. إذا كانت الوسائد "السم" ، يمكن أن يؤثر سلبًا على مورد الضاغط. سوف يكون باستمرار في العمل.

في فصل الشتاء ، عالج الوسائد بالسيليكون. مع انخفاض درجة الحرارة ، تصبح المادة المطاطية أكثر صعوبة. حتى في غياب الأوساخ (وجودها على البالون غير مرغوب فيه) ، هناك احتكاك كبير. للقضاء على الإجهاد ، مرة واحدة في الشهر استخدام السيليكون في شكل الهباء الجوي. سيؤدي ذلك إلى إطالة عمر الوسائد بشكل كبير وتوفير مرونة للغطاء المطاطي.