البحث في الموقع

المطاط "جيسلافد الشمالية فروست 5" - استعراض والوصف

قليلون يعرفون أن النموذج الأوليالسيارات المطاطية "Gislaved نورد فروست" كانت الإطارات الألمانية "كونتيننتال الشتاء فايكنغ". أخذ تصميم ناقل البيانات، استكمال المطورين السويدي أفضل الصفات لها من التعامل والقدرة على المناورة. وبالمناسبة، فإن الحلقة الخامسة أنتجت إطارات "Gislaved نورد فروست" أيضا في ألمانيا (، والغريب، في المصنع نفسه باسم "كونتيننتال"). لكن ما مدى جودة المطاط بالنسبة للظروف الروسية "جيسيلافيد نورد فروست 5"؟ ستساعدنا التعليقات على فهم هذه المشكلة.

جيسلافيد نورد فروست 5 استعراضات

ما هي ميزاته؟

الإطارات السويدية Gislaved Nord Frostتتميز بمستوى عالٍ من الجودة والكفاءة. في إنتاج كل منتج ، تستخدم الشركة التقنيات الحديثة ، بحيث تعمل هذه العجلات لفترة طويلة وبدون انقطاع. ولكن لم يكن من دون ميزات خاصة في تطوير "Gislaved Nord Frost 5". تذكر تعليقات السائقين على وجه التحديد وجود طفرات خاصة من "الماس" في المداس مصنوع من مواد صلبة. فهي ، على النقيض من منتجات المنافسين ، لها جوانب أطول ، والتي يتم بها خفض وتيرة سقوطها على سطح الطريق الإسفلتية إلى الصفر. كما تظهر محركات الاختبار ، تظهر سيارة مزودة بهذه العجلات حدًا أدنى من التوقف ، والذي لا يمكن مقارنته إلا بـ "Nokian" الفنلندي. قائمة بمزايا المطاط "Gislaved Nord Frost 5" ، ملاحظات السائقين تشير أيضا إلى الموقع الخاص من المداس والرقص ، والذي يسمح للإطارات بسرعة للقضاء على الثلج المتراكم فيها.

الإطارات جيسلافيد نورد فروست 5

ما هي التفاصيل التي تم استعارتها من المطاط الألماني Continental Winter Viking؟

لكن هذه الإطارات لديها القليل جدا من القواسم المشتركة. أولا ، الإطارات "جيسلافيد نورد فروست 5" لديها أيضا عرقلة جزء المداس تحت تأثير جانبي. وثانيا ، عندما يتم إنتاجها ، يتم استخدام تقنية "الشمال السيليكا" أيضًا. في البقية يمكن الافتراض أن هذين نموذجين مختلفين. حتى الحامي ليس هو نفسه بالنسبة لهم. تجدر الإشارة إلى أن الجدة السويدية متناظرة ، في حين أن المنتج الألماني لديه ترتيب غير متماثل للصفائح والأنماط.

كيف يتصرف المطاط "Gislaved Nord Frost 5" على الطريق؟

جيسلافيد نورد فروست

يقول الخبراء أنه عندما تضغطتسمح كعكة الجليد هذه للسيارة أن تحافظ على مسار ثقة بسرعة تصل إلى 90 كيلومترًا في الساعة. عندما عداد السرعة "مائة" ، في المقصورة ، من المستغرب أنه لا يوجد ضوضاء غريبة والضوضاء. مع الكبح الحاد لا تصل السيارة على الإطلاق ، وهذا بدوره يضمن الأمان. سيتأكد السائق دائمًا من أن سيارته ستتم إدارتها بشكل جيد تحت أي ظرف من الظروف على أي امتداد من الطريق. ومع ذلك ، هناك أيضا خصائص سلبية لهذا الإطار. ويلاحظ عند القيادة على الأسفلت مسح. على الرغم من حقيقة أن التموج السويدي له تركيبة وموضع خاص على المداس ، إلا أنهما غير قادرين على توفير السيارة بأقصى قدر من التحكم. تصبح الآلة أقل قدرة على التحكم والمناورة. بالإضافة إلى ذلك ، يزيد خطر الإصابة بالأشواك المنزاحة. ولكن ، كما أظهر اختبار القيادة ، فإن الفرق بين الانتقال من طريق إلى آخر هو الحد الأدنى ، لذلك لا تتخلى عن شراء إطار Gislaved Nord Frost ، خاصة وأن هناك ظروف الشتاء نفسها تقريبًا في السويد كما هو الحال في روسيا.

</ p>
  • التقييم: