البحث في الموقع

فاز-2114، علبة السرعة: جهاز إصلاح

على السيارات نظام نقل VAZ-2114رتبت بكل بساطة. سلسلة Lada-Samara هي سيارة ذات دفع أمامي. هناك قابض VAZ-2114 ، علبة التروس وآلية القيادة على عجلات القيادة. نظام القابض واضح للجميع. لكن تصميم علبة التروس غير مفهومة من قبل الجميع. دعونا نرى ما هي نقطة التفتيش ، ما هي الفشل ، وكيفية الحفاظ عليه وإصلاحه.

نقطة تفتيش جهاز VAZ-2114

أن المحرك يمكن أن يعمل في الأمثلوسائط في الحركة في ظروف مختلفة ، تم تجهيز السيارات مع صناديق التروس. هذه الآلية قادرة على تغيير كمية العزم التي تنتقل من وحدة الطاقة إلى العجلات الدافعة في لحظة البدء من المكان أو وقت الاتصال السريع. تتكون الآلية من عدة عناصر أساسية. هذه المجموعة من مهاوي الدورية والتروس ، ونقل الروابط.

VAZ 2114 transmission

يتضمن جسم الآلية غلافًامخلب ، حالة transaxle ، الغطاء الخلفي. داخل الآلية هو الزوج الرئيسي. هناك فارق والتروس ، بسبب تغير نسب التروس. استخدمت هذه السيارة آلية معدلة بشكل طفيف ، والتي ظلت مع VAZ-2108. الفرق في الزوج الرئيسي الآخر.

في نقطة التفتيش - هذا هو النقل الرئيسي أو الرئيسي ،العمود الرئيسي. وهي مصممة لتقليل سرعة المحرك. يمكن أن يقلل الترس الرئيسي عدد الثورات في النسبة من 1 إلى 4. وهكذا ، إذا كانت سرعة المحرك هي ألفي ، فإن تردد الدوران للزوج الرئيسي سيكون 500 دورة.

في VAZ-2114 ، يحتوي علبة التروس في الزوج الرئيسي على رقم قياسي يبلغ 3.7. هذا الرقم مستقر. ولكن إذا قمت بتغييره ، يمكنك تصحيح الخصائص الديناميكية للسيارة.

الحجم الأقصى يعتمد على حجم الزوج الرئيسيالسرعة وقدرات رفع تردد التشغيل. هذا هو العنصر الذي يؤثر على طول الإرسال. إذا قمت بتغيير الزوج الرئيسي ، يمكنك ضبط طول جميع التروس. التسارع والسرعة القصوى تتغير أيضا.

في VAZ-2109 الزوج الرئيسي هو 3.9. ونتيجة لذلك ، فإن الحد الأقصى للسرعة على هذه السيارة هو أقل ، ولكن السيارة تتحسن.

ناقل الحركة VAZ-2114 هو خمس سرعات ،ميكانيكية ، علبة تروس متزامنة. يتم توصيل النقل الرئيسي بالعقدة التفاضلية. تروس التروس من الأول إلى الرابع مصنوعة على شكل كتلة وتزرع على العمود الرئيسي للصندوق. يتم زراعة الكتلة الخامسة من تروس القيادة. على VAZ-2114 ، يحتوي ناقل الحركة أيضًا على عمود ثانوي. وهي مجهزة مع التروس مدفوعة. يتم توصيل العمود نفسه بمعدات القيادة عن طريق الزوج الرئيسي.

نسب التروس

المكون الثاني ، الذي لا يقل أهمية عن هذا المربع- نسب التروس. هذه تروس ، كل منها مسؤول عن إرسال معين. ما هي نسبة النقل على مركبات VAZ-2114؟ فيما يلي خصائص كل سرعة:

  • النقل الأول هو 3636.
  • والثاني هو 1.95.
  • والثالث هو 1.357.
  • الرابع هو 0.941.
  • والخامس هو 0.784.
  • والعتاد الخلفي هو 3.53.

يجدر النظر في أن مجموعة نقل القياسيةبعيد عن المثالية. الترس الأول قصير جدًا ، والثاني طويل جدًا. وبسبب هذا ، يمكن للسائقين ملاحظة فشل ديناميكي ، في حالة التبديل بشكل مفاجئ من الترس الأول إلى الثاني.

المزهريات صندوق التروس 2114

وأكثر من ذلك - بالإضافة إلى الفشل مع متزامن متزامن التحول المفاجئ. انظر إلى ما يبدو عليه علبة التروس على VAZ-2114 - هناك صورة في مقالتنا.

المهزة

تم تجهيز نقطة تفتيش أيضا مع الباب الدوار.

VAZ 2114 علبة تروس الصورة

هذه هي آلية خاصة من خلالهاالسائق يتحول من انتقال واحد إلى آخر. تم تطوير تصميم الأجنحة في الثمانينيات ، وبالتالي ، فإن لديها الكثير من العوائق المختلفة. يلومها معظم السائقين بسبب انخفاض مستوى المعلومات عند التبديل. لا يتم تضمين الإرسال دائمًا في المرة الأولى. العصي Kulis ، أو انتقال لا تسير على ما يرام.

على طول المدة التي تعتمد عليها التفاصيلتبديل السرعة. على سبيل المثال ، في السيارات الرياضية ، يتم تقصير الأجنحة. هذا يجعل من الممكن حل الكثير من المشاكل مع التبديل ويضيف ديناميات. من أجل تحسين المعلومات وإمكانية التحكم ، تم استبدال الأجنحة بالكابل. معه نقطة تفتيش تعمل بشكل أكثر وضوحا. يمكنك بسهولة تشغيل المعدات اللازمة.

VAZ 2114 صندوق الصمامات

بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز صندوق التحكم في القيادة برافعة للتبديل ، والجر ، والمحامل الكروية ، وقضيب لاختيار التروس المطلوبة ، وهي آلية لاختيار السرعات.

الأعطال النموذجية وأعراضها

انتقال VAZ-2114 التي تنتجها AvtoVAZلديه مورد مرتفع إلى حد ما. لكن في بعض الأحيان يمكن أن تفشل بعض مكونات الآلية. النظر في الأعطال نموذجية وأعراضها. سنكتشف أيضًا كيفية إجراء الإصلاحات.

نقل تقلع في السلطة وليس ثابتا

سبب هذه المشكلة في تهالك الأسنانالتروس والوصلات. يحدث هذا غالبًا إذا حاول السائق تبديل التروس دون مراقبة حد السرعة. للقضاء على هذه المشكلة ، من الضروري استبدال الأجزاء التالفة والبالية. إذا تم تشغيل التروس على نفسها ، فإن السبب في ذلك هو التآكل أو عمليات التصفيح أو الشقوق على الجزء المطاطي من الدعم الخلفي.

يتم تضمين التحويلات مع الجهد

في هذه الحالة ، فإن الخبراء على يقين من أن أسنان الربط للمفصلة قد خُففت.

VAZ 2114 نسبة نقل الحركة

من الممكن أيضًا تشويه أو تلف في الدفع. قد تكون الحالة في الشقوق في الأجزاء البلاستيكية في محرك علبة التروس.

الضوضاء في نقل محايد

إذا كان صندوق التروس VAZ-2114 سيارةفإنه يجعل الكثير من الضوضاء في نقل محايد ، وهذا يدل على انخفاض مستوى الزيت في علبة التروس ، فضلا عن نوعية النفط التي يتم صبها. بالإضافة إلى ذلك ، لوحظ وجود أعراض مماثلة مع ارتداء قوي للحامل العلوي ، والذي يقع على العمود الرئيسي. للقضاء على هذا الخطأ ، ستحتاج إلى تشخيص المحمل وكذلك رفع مستوى الزيت.

أزمة وكراك عند التبديل

عندما تقوم بالتبديل ، سوف يستمع السائق إلى أزمة عندما تكون أجهزة التزامن في علبة التروس مهترئة.

زهرية 2114 علبة تروس زيت

إذا تجاهلنا بداية هذه العملية ، إذنعملية أخرى سيكون من الضروري استبدال ليس فقط التزامن التالفة ، ولكن أيضا وحدة الترس تماما. إذا كان هناك صدع في لحظة التبديل ، فإن هذا يشير إلى تآكل حلقة القفل لأحد المزامنات أو محاور الأقمار الصناعية. من الملح إجراء التشخيص.

الضوضاء عند القيادة على التروس

إذا كان الإرسال صاخبًا عند القيادة ، فقد يكون هناكعدة اسباب. هذه المشكلة تتمثل في ارتداء كل من المحامل العلوية والسفلية. بالإضافة إلى الضوضاء ، هناك مشاكل مع تقويس رافعة التحول. في هذه الحالة ، يكون التشخيص ضروريًا. عند تفكيك نقطة تفتيش في VAZ-2114 ، يوجد صندوق أقفال الأمان تحت غطاء. وهي تقع في كتلة خاصة.

الزيت الجيد هو التشغيل الموثوق لعلبة التروس

أيا كان بسيط وبسيط فيVAZ-2114 علبة التروس ، يجب اختيار النفط لها فقط الجودة. يعتقد الخبراء أن الخيار الأمثل هو زيوت التشحيم المعدنية. يمكنك أيضًا استخدام المنتجات التركيبية. في حالة الزيت الاصطناعي ، يلزم التنظيف الدوري لغدد التعبئة في الصندوق. مرافق الفئة GL-4 مناسبة لصناديق سلسلة "سمارة 2". من أجل أن يكون الإرسال موثوقًا وخاليًا من المشاكل قدر الإمكان ، يجب فحص مستوى الزيت باستمرار.

 VAZ 2114 transmission

أسهل طريقة هي استخدام مقياس المحساس.

استنتاج

يعد صندوق التروس آلية معقدة تتطلب الصيانة المناسبة. ثم سيخدم الإرسال المالك طوال فترة الخدمة.

</ p>
  • التقييم: