"لادا غرانت" أو "بريورا"؟ ما هو أفضل بالنسبة للمستهلك المحلي؟

وهناك الكثير من الأشياء السيئة يقال عن صناعة السيارات المحليةوجيدة. كل العلامة التجارية الروسية لديها المعجبين بها، وهناك الناس الذين لا تسمي السيارات المحلية بشكل مختلف عن "دلو مع المكسرات". دعونا لا ندخل في تفاصيل المواجهة المعروفة بين مشجعي السيارات الأجنبية و "الوطنيين"، ولكن دعونا نحاول معرفة وإجابة سؤال سائقي السيارات: "غرانت" أو "بريورا" - ما هو أفضل من وجهة نظر المستهلك الروسي العادي؟ "

"لادا بريورا"

وجاءت هذه السيارة منذ فترة طويلة، في2007 العام. للوهلة الأولى من الصعب جدا التمييز بين "قبل" من "العشرات"، على المنصة التي تم إنشاء هذا النموذج. ولكن الشركة المصنعة يقسم للمستهلك أن هناك أكثر من ألف الاختلافات وتعديل أجزاء.

في فحص سريع، كل شيء يبدو لائقوأنيقة. إذا قمت بإلغاء ظهور "المستنسخة"، ثم بقية السيارة تتفق مع النمط الأوروبي. ليس من أجل أي شيء المصممين الإيطاليين العاملين في المناطق الداخلية. ولكن شيئا واحدا - أفكار التصميم، وآخر تماما - الانتهاء على عجل الجمعية. ليس سرا أن في وقت قصير من العملية، تظهر الصراصير في صالون، شيء هو يصرخ في مكان ما، يتم خدش شيء ما في مكان ما - وهذا هو نتيجة لعدد كبير من العناصر في الألواح متصلة بطريقة أو بأخرى. بشكل عام، بيئة العمل مع صعوبة تسحب على "أربعة". الآن من أجل اكتمال الصورة وتعريف أكثر دقة لما هو أفضل، "بريورا" أو "منحة"، ونحن سوف تفقد "المنح".

لادا غرانتا

على التصميم الخارجي لل "منحة"، وبطبيعة الحال، سوف تعطيمنتدى "بريورا". مظهر أكثر حداثة في النمط الكلاسيكي، والتصميم المتقدم، والمزيد من المعدات التكنولوجية - كل هذا يجلب "منحة" أقرب إلى الممثلين الأوروبيين من الخط الكلاسيكي.

كأساس لمطوري "المنح" أخذت المنصة"كالينا". ولكن فقط منصة، والجزء الخارجي من "لادا غرانت" حصلت على تلقاء نفسها. إذا قارنت بيانات السيارة على المنصات، ثم قل، "كالينا"، "منحة" أو "بريورا" - وهو أفضل، فمن الصعب جدا. وهناك الكثير من أوجه القصور هناك، وهناك، وهناك. ولكن دعونا نتحدث عن كل شيء في النظام والعودة إلى غرانت.

بالمقارنة مع "بريورا"، يتم جمعها أكثر مننوعيا، على الأقل، ما زلنا نحكم من قبل الصالون. لا "الصراصير" والصرير. عدد من تفاصيل الجلد الداخلي انخفضت بشكل ملحوظ، ونوعية الجمعية زيادة. ومع ذلك، بين النماذج المقارنة، والفرق في الناتج هو أكثر من أربع سنوات، بحيث يكون من الصعب أن نقول بموضوعية للمستهلك، "غرانت" أو "بريور" - وهو أفضل منهم. في المصنعين الأجانب لمدة أربع سنوات لا يخضع نموذج واحد ريستلينغ، والإمكانيات التقنية للسيارات مع مثل هذا الاختلاف في الإفراج لا تخضع للمقارنة على الإطلاق. ولكن روسيا ليست دولة أجنبية. لذلك، على الرغم من أن "غرانت" واكتسبت وحدات الطاقة الصامتة وفعالة، عندما يتم تحديثها، فإنه ليس معروفا.

"منحة" أو "بريورا" - الذي هو أفضل؟ النتائج

إذا أخذنا في الاعتبار الفرق في "العمر"ثم الفاصل الزمني لمدة أربع سنوات في الإفراج بين هذين النموذجين ذهب بوضوح لصالح "منحة". يبدو أكثر الطازجة، وتصميم أقرب إلى السيارات الأوروبية. ولكن إذا كنت تبدأ من السعر، ثم المستهلك الروسي لا تحتاج إلى شرح، "منحة" أو "بريورا" - وهو أفضل. بالنسبة لمعظم سائقي السيارات العاديين، وهو أرخص، فمن الأفضل. في هذا الصدد، فإن "المنحة" بقيمتها الأساسية 259 ألف أكثر جاذبية من منافستها "بريورا" بسعر 330 ألف. هذا ليس فقط واضحا لماذا هذا الفرق الكبير في القيمة. مجموعات كاملة متطابقة تقريبا، وخصائص القيادة متشابهة. هل السيطرة على الوقت تؤثر حقا على التسعير؟ كل نفس، "بريورا" هو 4 سنوات من العمر.

وهكذا، أجاب المقال على السؤال لفترة طويلة تعذب المستهلك: "كالينا"، "بريورا"، "غرانتا" - ما هو أفضل للاستخدام اليومي؟ ". حظا سعيدا لك الاختيار.