مبدأ المتغير. المتغير: الجهاز ومبدأ التشغيل

وقد تم البدء في إنشاء عمليات تحويل متباينة في القرن الماضي. ثم قام المهندس الهولندي بتركيبها على السيارة. بعد استخدام هذه الآليات على الآلات الصناعية.

المتغير هو آلية توفرنقل سلس لعزم الدوران من محطة توليد الكهرباء إلى العناصر التي تقود السيارة. في كثير من الأحيان يسمى هذا الجهاز مربع ستبليس الأكثر المدمجة. من الصعب تمييز مالك السيارة العادي في إدارة ناقل الحركة المتغير والتلقائي.

يوفر مبدأ المتغيرتزامن فعال مع العمود المرفقي، ونقل لحظة يحدث بشكل مستمر، مما يجعل من الممكن لتوفير استهلاك الوقود بشكل كبير. الإرسال من هذا النوع يمكن استخدامها على السيارات والدراجات النارية والدراجات البخارية، ولكن كبت تجارب مثل هذا الحمل الذي لا يسمح تركيبه على الشاحنات. في هذه المقالة سوف ننظر: المغير، علبة التروس المغير، جهاز، مبدأ التشغيل.

تصميم

لذلك، دعونا تحليل الأجزاء المكونة. الجهاز ومبدأ المتغير - لديها عدد كبير من أجزاء. المجاميع الرئيسية هي:

• العمود المرفقي ونقل جهاز مفرزة.
• سرعة متغيرة.
• وحدة عكس إضافية (هذا النوع من الإرسال لا يوفرها تصميم الحركة المتخلفة، لهذا الغرض علبة التروس الكوكبية العادية هي التي شنت)؛
• وحدة التحكم السيطرة على انتقال عزم الدوران والتسارع؛
• آلية اقتران التلقائي للعمل الطرد المركزي ووحدة إضافية تتكون من المغناطيس الكهربائي، والتي تسيطر عليها نظام الالكترونيات.
• محول من نوع هيدروليكي.

هذا هو الهيكل العام لمربع التباين. وهناك أيضا تجمعات مختلفة من هذه الإرسالات، تختلف في نوع انتقال عزم الدوران.

المتغير - مبدأ التشغيل، وأنواع المتغيرات

أصبحت تحسينات التصميم السبب في حقيقة أن عدة مبادئ لهذا الجهاز ظهرت:

V- حزام البناء. يتم نقل دوران العمود المرفقي إلىمراوح مع واحد أو اثنين من أحزمة قوية. المصنعة من قبل التكنولوجيا الخاصة لضمان ارتفاع مورد العمل. يتم تركيب محرك الأقراص هذا على بكرتين تتكون من أزواج من الأقراص المخروطية.

خدعة من هذا القرار التصميمهو القطر المتغير للبكرات. تقليل وزيادة حجم المخاريط يحدث بمشاركة نظام هيدروليكي، قوة الطرد المركزي ودعم الربيع. يتم وضع المخاريط تحت المنحدر، والذي يسمح التقليل من قوة الاحتكاك.

وكثيرا ما خرج أحد هذه الإرسالاتبسبب خطأ من الحزام. تقوم صناعة السيارات الحديثة بتصنيع محركات الأقراص لتقنيات مبتكرة، وتوفير حياة خدمة تصل إلى 2،000،000 كيلومتر سافر. تصنيع الأحزمة عن طريق نسج الأسلاك الخاصة، والتوظيف والترابط من ألواح الصلب. في هذه الحالة، مثل هذا الإرسال لديه مرونة جيدة. وكانت هذه الحلول التقنية هي التي مكنت من تصنيف هذا الحاجز في فئة أنواع منفصلة من الإرسالات.

المتغيرات مع محرك سلسلة إسفين. كما حزام، سلسلة سلسلة يستخدم،وجود مرونة جيدة. مع هذا النظام، البكرات المخروطية مصنوعة من أنواع خاصة من الصلب بسبب الأحمال العالية. هذا النظام ومبدأ المتغير لديها كفاءة عالية. وكل ذلك لأن فقدان الطاقة بشكل كبير.

كيف يعمل؟

ما هو المتغير، مبدأ المتغير؟ علبة التروس المتغيرة يمكن التحكم بها حصرا من قبل نظام الالكترونيات. وهذا يتطلب استجابة سريعة للزيادة في سرعة العمود المرفقي وحساب حركة المخاريط لتغيير أقطار البكرات. والالكترونيات يأخذ بعين الاعتبار وضع معين من محطة توليد الكهرباء، مخلب وغيرها من العقد في الوقت الحقيقي.

السائق يدير انتقال مع رافعة التي لديهاوظائف معقدة مماثلة إلى ناقل حركة أوتوماتيكي. الالكترونيات عن طريق حساب يفعل البكرات قطر، المقابلة لأعلى كفاءة. عندما الزخم في الخروج من الزيادات السيارات، وأقراص المخروطية التقارب وزيادة في البذور يحدث القطر بكرة. وفي الوقت نفسه خفض قيمة نسبة التروس. وعلاوة على ذلك، هناك نظام هي المسؤولة عن تزامن قطع مخروط المرور. موقفهم والثغرات يتحكم وحدة تحكم جهاز استشعار.

في حالة توسيع أجزاء مخروط، الحزامالشريط يلتف حول البكرة على طول دائرة صغيرة وعلى تضييق - على طول قطر كبير. العديد من سائقي السيارات حتى لا يسألون أنفسهم السؤال: ما هو المغير والجهاز ومبدأ التشغيل؟ مجرد استدعاء هذا الجهاز مربع التلقائي، ولكن تصميم أنها تختلف اختلافا كبيرا.

سلوك انتقال خلال التسارع والحركة على الارتفاع

عندما تسارع السيارة، وهذا لا يشير إلى زيادة موازية في سرعة المحرك.

وهي لا تزال دون تغيير خلال هذه الزيادةالسرعة. مربع الاختلاف بشكل مستقل وسلس يغير نسبة والعتاد. في حالة الذهاب صعودا، عندما تبدأ السيارة لإبطاء قليلا، فإن المغير يقلل من نسبة والعتاد وسوف تفعل إجراء عكسي. طرق المحرك مع مثل هذا الإرسال هي الفوز.

صيانة

الجهاز ومبدأ المتغير يجعلوالتفتيش الخدمة واستكشاف الأخطاء وإصلاحها من قبل عملية مكلفة والعمالة كثيفة. القضاء على الأضرار الجسيمة للحزام أو أجزاء أخرى مكلفة. بالنسبة لنظام التشحيم، يتم استخدام زيت خاص للعتاد ولديه تكلفة عالية في غياب خدمة الضمان.

فمن الممكن للتحذير من الإخفاقات الناشئةكمبيوتر على متن الطائرة وجود وظيفة التشخيص الذاتي وموصل التشخيص. مع ترتبط أحدث عمال خدمة للنظام الالكتروني لقراءة رموز خطأ وتنقية لاحقا. متغيرة السرعة يمكن تطبيقها على وسائل النقل من فئة الجر الصغيرة.

هل أحتاج إلى تسخين المحرك عند بدء حركة المرور؟

لبدء السيارة، ومجهزة مع علب التروس متغير، يجب أن يكون محرك ارتفاع درجة الحرارة.

ويرجع ذلك إلى الحاجة لتسخين زيت التشحيمالسوائل وتسليمها إلى جميع العقد والمجاميع. إذا لم يتم توفير مواد التشحيم إلى بعض الأجزاء - وهذا يزيد من ارتداء، وسوف تسريع الحاجة إلى إصلاح. تحتاج أيضا إلى النظر بشكل دوري في مستوى زيت ناقل الحركة. فقط بعد إجراء الاحماء يمكنك أن تبدأ في التحرك. لغياب الأعباء الزائدة والأخطاء، فإنه يستحق التخلي عن سحب السيارات والقيادة على الطرق التي هي في حالة غير مرضية.

المغير (القابض) - مبدأ التشغيل، الجهاز

لنقل المنعطفات من مهاوي إلى متغيريتم استخدام علبة التروس آلية القابض. وهو يتألف من جسم، محرك مدفوعة وقيادة مع الينابيع المثبط ومنصات الاحتكاك، وآلية القابض. يتم تركيب قرص واحد على رمح المحرك ويدور جنبا إلى جنب مع رمح. يتم تثبيت العنصر الثاني عند مدخل مربع وتحت العمل من قوة لقط متصلة، ونقل عزم الدوران إلى علبة التروس.

بعد ذلك، سيتم نقل التناوب إلى العجلات.

الجوانب الإيجابية

مبدأ المتغير يسمح لك لجعلالعمل ديناميكية السيارة. التشغيل الفعال للمحرك يظهر الاقتصاد الجيد في استهلاك الوقود. عند القيادة في ظروف الرصيف الزلقة، سيتم القضاء على تأثير الانزلاق. في الحركة لن يكون هناك الهزات والهزات، على عكس مربع الميكانيكية. ان انبعاثات المواد الضارة ستكون أقل من السيارات العادية، وتسارع أسرع.

</ p>