هيونداي سانتا في هي كروس كروسالجيل الأخير. فهو يجمع بين تصميم العلامة التجارية للعلامة التجارية ، والقدرة الجيدة عبر البلاد ، والراحة ، والمعدات الغنية. لكن العبارة الرئيسية هي سعر مقبول. الآن هناك الكثير من السيارات المرموقة والفاخرة ، ولكن سعر عبور درجة رجال الأعمال يبدأ من 70000-100000 دولار. لكن هيونداي سانتا في هو استثناء للقواعد. مع مستوى عال من المعدات ، يكلف فقط 1.2 مليون روبل. الكثير من الكوريين يطلبون المعدات الأساسية لسيارات الدفع الرباعي الخاصة بهم.
العيب الوحيد لشركة هيونداي هو المحرك الأقل قوة. المحرك الأوروبي للقاعدة الطوارق يطور 280 حصان ، ولا تنتج وحدة الطاقة الكورية سوى 197 حصاناً.
يتميز صالون هيونداي سانتا في 2013 بتصميم رياضي وجودة بلاستيكية ممتازة. على ما يبدو ، تتبع هيونداي الطريقة الأكثر نجاحًا.
وبعبارة أخرى ، فإن الكوريين يحسنون نوعية حياتهمالسيارات مع كل جيل. التقدم واضح حتى عند مقارنة سانتا في الجديدة مع سابقتها. هذا ما يؤكده حقيقة أن المصنعين الأوائل أبدوا اهتماما أقل بالداخل. العلامات التجارية المحفوظة على مواد التشطيب من أجل تقليل تكلفة السيارات. لكن الآن تغيرت إستراتيجية الشركات ، وتصبح الداخلية انعكاسا للجزء الخارجي من السيارة. بالطبع ، لا يمكن للكوريين تجاهل هذا الاتجاه. لذلك ، رهان على الصالون الفاخر والحديث والمريح في سانتا في الجديدة.
لكن كيف يذهب هينداي سانتا في؟ التعليقات حول هذه السيارة تدعي صفات القيادة الممتازة. العبور الكوري يشبه طائرة هابطة. حافظت شركة هيونداي على سرعات عالية ، وسرعان ما يسرع محرك قوي من سرعة التقاطع إلى السرعة المطلوبة. في الظروف الحضرية ، تعتبر سانتا في مثالية تقريباً. يساهم الجسم العالي في نظرة عامة ممتازة ، ويمكن للسائق أن يتنبأ بحالة الطريق. المحركات الحديثة تعطي خصائص ديناميكية كروس جيدة ، والتسارع السريع ليس عقبة في سانتا في. وبعبارة أخرى ، فإن سيارة بمحرك بنزين تنتصر على حد 100 كلم / ساعة في 11 ثانية بعد البداية ، وتسارع نسخة الديزل بنفس السرعة لمدة ثانيتين أسرع.