غاز 310221 - آخر محطة عربة من نيجني نوفغورود

في مايو 1997 ، بدأ مصنع GAZ الإنتاجسيارة ركاب معدة حديثًا تحت تسمية GAZ 3110. حصلت على محطة النقل المعدلة GAZ 310221 على الناقل في وقت لاحق - فقط في بداية عام 1998.

الاختلافات الخارجية

كان تحديث السطح الخارجي لسيارة المحطةفي تصميم الجزء الأمامي من الجسم. تلقت السيارة المصدات الأمامية الجديدة ، غطاء محرك السيارة ، التصميم الأمامي والمصد. تغير شكل لوحة المحرك ، والذي تم تصميمه لاستخدام أنواع مختلفة من المحركات. جميع أجزاء الجسم الجديدة اتخذت دون تغيير عن سيدان. نظرًا لأن ناتج محركات العربات لم يكن كبيرًا ، فقد تم الاعتراف بفكرة إنشاء جهاز جديد للجسم الخلفي باعتباره غير مربح. لذلك ، ظل جزء من هيكل GAZ 310221 من لوحة المحرك ثم عاد إلى الوراء ، مع الاحتفاظ بمعدات الإضاءة الخلفية من Volga 24th.

لم يكن باب مقصورة الأمتعة يحتوي على ممسحة ، لذلك كان هناك حاجز فولاذي على سطح السيارة. وبفضل هذا التفصيل ، ظلت النافذة الخلفية لسيارة ستيشن نظيفة في الخارج.

عربة ستيشن

تم تسجيل صالون على طراز سيدان. تلقى GAZ 310221 لوحة أجهزة القياس الجديدة ، المصنوعة من البلاستيك الموسع. ظهر مقياس سرعة الدوران على مجموعة الأدوات.

أصبحت المقاعد الأمامية أكثر راحةشكل ، بدا مساند الرأس الناعمة. تم تعديل مقعد السائق وفقا للمسافة إلى عجلة القيادة وزاوية مسند الظهر. الميزة الجديدة هي تعديل صلابة الظهر.

تركت المقاعد الخلفية مع معدن صلبالعودة. سمح هذا التصميم بإنشاء أرضية مسطحة ، لكن الراحة للركاب كانت غائبة تمامًا. كمعيار ، كانت السيارة ذات خمس مقاعد. ولكن حسب الترتيب ، وضع المصنع مقعدين آخرين للإفراج السريع في الصف الثالث في مقصورة الأمتعة. مثل هذه الإصدارات كانت تستخدم في الغالب في سيارة أجرة.

تم استخدام نسخة أخرى من الصالون في الإصدارسيارة ستيشن للإسعاف GAZ 310223. تم إنتاج هذه السيارات على دفعات صغيرة داخل الدولة. في مقصورة هذه السيارات كان هناك زلاجة للنقالة ومقعدين للأفراد المرافقين. كانت النوافذ الخلفية من الرف الأوسط ذات تشطيب غير لامع. لم تكن الماكينات مناسبة لتسليم المرضى بسبب الصالون المنخفض وكانت تستخدم عادة في المستشفيات كوسيلة نقل ومساعدة.

جاما من المحركات

أصبح GAZ 3110 أول نموذج للركاب في مصنع غوركي للسيارات مع عدة أنواع من المحركات. وقد تم عرض مجموعة كاملة من المحركات من طراز سيدان من أجل المجموعة الكاملة من عربة GAZ 310221.

المحرك الأساسي للأسرة كان ليصبحمحرك ZMZ قوي بقوة 406 406 - يتمتع المحرك ذو الأسطوانات الأربع بحجم 2.3 لتر بتصميم عصري. تحتوي كل أسطوانة على أربع صمامات مع معوقات الفجوة الهيدروليكية. تم استخدام نظام حقن الوقود لتوفير الوقود.

شكرا لمحرك جديد GAZ 310221 "فولغا"لديها خصائص ديناميكية جيدة. لكن هذا المحرك كان أمرًا نادرًا نسبيًا. في كثير من الأحيان تم تسليم السيارات مع كاربوريتر القديم 100 حصانا ZMZ 402. وكان هذا بسبب انخفاض الأسعار وبساطة الخدمة. تم الانتهاء من عدد من عربات المحطة مع رخصة محرك الديزل "Steyr" تحت تسمية GAZ 560. جميع أنواع المحركات تأتي مع علبة تروس ميكانيكية من خمس سرعات.