استبدال المقابس توهج على سيارات الديزل: تعليمات، خدمات ورشة عمل السيارات
قوامات توهج محرك الديزل هيمن أجل تسهيل بدء المحرك البارد. تقوم هذه الأجهزة الصغيرة بتسخين الهواء في غرف الاحتراق حتى قبل بدء تشغيل محرك الديزل. هذه الأجزاء تزيد من عمر الوحدة ، مما يوفرها من الأحمال الضخمة في الطقس البارد.
أدوار ثانوية
بعد بدء وحدة الطاقة وتسخينها ، الشموعيتلقون أدوارًا ثانوية - تساعد على رش الوقود. الوقود الذي يدخل غرفة الاحتراق عن طريق حاقن تصطدم بشمعة. يخلق تأثير تطور. هذا يحسن تشكيل الخليط.
الجهاز وأنواعه
تفاصيل الشكل مشابهة لتلك المستخدمة في محركات البنزين. لكن قوابس التوهج لا تنتج شرارات.
دفاية مصنوعة من المعدن
عنصر تسخين معدني هو اثناندوامة. واحد - التدفئة ، والثاني - ضبط. الوظيفة الأولى هي أسرع تسخين ممكن للحافة. والثاني يحمي الجزء من الانهاك القوي. هذا ممكن ، لأنه مع زيادة درجة الحرارة ، تزداد مقاومة ضبط اللولب.
مساحة حرة بين التدفئةتمتلئ الأنبوب واثنين من حلزونات مع عازل. كما أنه يؤدي عدة مهام - يحمي دوامة من الأضرار الميكانيكية المختلفة وينقل الحرارة بشكل فعال. يمكن تسخين شمعة بجزء معدني حتى 1000 درجة.
سخان السيراميك
هذا البناء مشابه للمعادن وفقا لمبدأ العمل.
مبدأ العملية
لذا ، يقع عنصر التسخين علىاسطوانات وحدة الطاقة ، حيث توجد اضطرابات من خليط الوقود. عندما يقوم السائق بإدارة المفتاح في القفل ، يتم تطبيق الجهد على القابس ويسخن بسرعة كبيرة. يمكن رؤية هذا من المؤشر على لوحة القيادة.
ثم يتم تسخينها بالكامل وتسخينهاغرفة الاحتراق للوحدة ، فضلا عن الهواء يدخلونها. لكن هذه الثواني كافية فقط للتدفئة الذاتية للشمعة. لتسخين الهواء والأجزاء الباردة من كتلة الأسطوانة ، بالإضافة إلى رأسه ، فإن قدرات هذا الجزء ليست كافية.
لذا ، فإن المهمة الرئيسية هي تسخين الوقود لدرجة الحرارة التي يمكن أن تتبخر دون أي عوائق وإشعالها بالضغط.
نظام التحكم
يتحكم في عملية الترحيل ، سواء الكمبيوتر أو الفردالوحدة. يمكن للوحدة الإلكترونية تطبيق جهد مختلف على الشمعة ، وكذلك التحكم في درجة الحرارة. يتأثر تشغيل الإلكترونيات والمرحلات بأجهزة استشعار درجة حرارة سائل التبريد وكذلك سرعة عمود المرفق.
في محركات الديزل الحديثة ، والشموع ، باستثناء ما قبل البدايةالتدفئة ، وتوفير حرارة إضافية بعد بدء التشغيل. تتيح لك هذه الوظيفة تقليل مستوى الضجيج بشكل ملحوظ في الوقت الذي يحترق فيه الوقود في وحدة غير مدفأة.
الأعطال وعلاماتها
الشموع ، مثل أي أجزاء أخرى ، يخرج منهانظام. ويمكن تحديد ذلك من خلال تسخين ضعيف في اللولب ، وإغلاق النواة من خلال الكتلة ، والإغلاق بين النواة والوسط المركزي ، وحرق أو كسر اللولب.
يمكن الكشف عن التدفئة الضعيفة بمستوى التسخينلوالب من عناصر التحكم. ينبغي تسخين اللولب على هذا العنصر بالكامل في 50 ثانية. إذا كانت البطارية في حالة طبيعية ، فقد يكون سبب العطل في حالة اتصال سيئة.
إذا كان النواة قصيرة إلى الكتلة ، فإنها ستقودلارتفاع درجة الحرارة ، ثم لحرق عناصر التحكم ، ومقاومات إضافية أو الشموع التي تكون بين عدم العمل وعنصر التحكم. أيضا ، نظرا لخلل ، يمكن فصل العناصر التي تقع وراء الجزء مشكلة. لذلك من المهم جداً معرفة كيفية اختبار شمعات الوهج ، حيث يتم استبدالها إذا لزم الأمر.
الأسباب الشائعة لأعطال
هناك عطل متكرر وشائع هو الإرهاقدوامة. من الممكن اكتشاف هذه المشكلة من خلال حقيقة أن عنصر التحكم لا يسخن. إذا قمت بتوصيل موصل معدني من المكونات من المكونات ، يمكنك رؤية الشرارة.
في كثير من الأحيان ، مثل خلل مثل الإرهاق ،يمكن أن يحدث بسبب تيارات خيوط عالية ، أو درجة حرارة غاز مرتفعة للغاية ، والتي تسببها كمية كبيرة من رواسب الكربون على جدران الأسطوانة. سريع بشكل خاص يتم تدمير دوامة بسبب التآكل.
الفجوات في ملف التدفئة - عواقبمشاكل في النظام الغذائي. ويرجع ذلك إلى الحقن غير المناسب ، وضغط الحقن المنخفض للغاية ، وغيرها من الأعطال الأخرى. في هذه الحالة ، يكون فحص وإصلاح محركات الديزل ضروريًا بالفعل.
اختبار الشموع
عندما يكون الطقس دافئًا خارج النافذة ، يكون فشل عناصر التسخين غير مرئي عمليًا. شيء آخر هو فصل الشتاء. هناك طريقتان للتحقق. كل واحد منهم يتطلب أدوات ومهارات وأجهزة.
كيفية اختبار شمعات الوهج: الطريقة رقم 1
للاختبار ، هناك حاجة إلى سلك معزول. ثم يتم تشغيل الشمعة بحيث يكون السخان في الأعلى. يتم وضع القطب المركزي على بطارية "+". سلك توصيل المحطة السلبية وجسم الشمعة. إذا تم تسخين العنصر بسرعة ، فهذا الجزء موافق. يتم تسخين نكالا لا أو فقط الطرف - استبدال شمعات الوهج مع سيارات الديزل مطلوب.
الطريقة رقم 2
في كثير من الأحيان لا يوجد الوقت ولا الأدوات لاستخراج العناصر من رأس الاسطوانة. لذلك ، يساعد المتعدد.
بديل
لإلغاء تثبيت واحد جديدشمعة على وحدات الديزل ، فمن الضروري استخدام أداة خاصة ، وهذا هو الرأس تحت M10. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن يتم التثبيت فقط باستخدام مفتاح عزم الدوران.
يتم التفكيك بدقة في النظام. تتمثل الخطوة الأولى في معرفة مكان وجود سدادات التوهج في المحرك المحدد. ثم يتم إزالة الأسلاك منها ، ويتم تنظيف البئر بواسطة الهواء المضغوط. وعلاوة على ذلك - من المهم معاملة العنصر مع الشحوم أو أي وسيلة أخرى من الغليان. بعد ذلك ، يسكب القليل من الزيت في البئر. بعد ذلك ، بمساعدة مفتاح خاص ، يقوموا بإطفاء الشموع - من الجدير أن يتحولوا بسلاسة دون أي تأثيرات وحمولات حادة. يتم تنظيف المكان الذي تم تفكيك الجزء منه وتثبيت سدادة توهج جديدة. سعره يعتمد على الشركة المصنعة ، ولكن في أي حال أنها صغيرة. بالنسبة للسيارات المستوردة ، سيكون سعرها بين 600 و 900 روبل بسعر الصرف الحالي.
في بعض الأحيان أثناء عملية التفكيك ،بعض المشاكل. هناك حالة عندما يمكن فك جزء من المنتج ، والثاني يبقى عالقاً في رأس الأسطوانة. في بعض الأحيان حتى بعد الرقصات مع الدفوف حول المشكلة ، يرفض العنصر أن يكون ملتويا. لا تحاول اقتلاع الشمعة - فمن الأفضل العودة إلى حيث يتم إصلاح محركات الديزل.
</ p>
