عدم الاتصال نظام الإشعال سيارة

نظام الإشعال هو معقدوالأجهزة الكهربائية التي تم تصميمها لإشعال الخليط النهائي القابل للاحتراق في محركات الاحتراق الداخلي (إيس)، فضلا عن ضمان التشغيل العادي. اشتعال خليط قابل للاحتراق يحدث من شرارة.

مراحل نظام الإشعال:

• الأول هو تراكم وتحويل الطاقة الكهربائية.
• والثاني - توزيع الطاقة التي تلقتها شمعات الإشعال؛
• الثالث - تشكيل شرارة.
• والرابع هو اشتعال كتلة الهواء والوقود.

المتطلبات الرئيسية لتشغيل نظام الإشعال هي:

• الموثوقية، يجب أن توفر الإثارة المستمر.
• توليد الجهد؛
• اشتعال الخليط في كل اسطوانة.

عطل النظام يسبب صعوبات في بدء وتشغيل المحرك، والتي تتكون في:

• استحالة أو صعوبة بدء تشغيل المحرك.
• وقف المحرك أثناء مرور الإثارة في اسطوانات.
• تفجير.
• الإخفاقات في تشغيل الأنظمة الأخرى.

يستخدم نظام الإشعال التقليدي فاز الموزع القياسية، لفائف الاشتعال، شمعات الإشعال، أسلاك الجهد العالي وإمدادات الطاقة 12 W.

في العلامات التجارية الحديثة فاز الاشتعال السيطرةويتم ذلك بمساعدة وحدة تحكم، أي وحدة التحكم الإلكترونية - الكمبيوتر. وذلك لأن وظيفة توقيت الاشتعال يتم ضبطها في المصنع.

آلية محرك الاحتراق الداخلي يؤدي العمل وفقا لمبدأ - اشتعال خليط من الهواء والبنزين في كل اسطوانة من المحرك.

نظام الإشعال للسيارة، بغض النظر عن العلامة التجارية، يحتاج الصيانة الدورية الموسمية.

تختلف أنظمة الإشعال في تحديد توقيت الاشتعال وفي توزيع الطاقة ذات الجهد العالي على طول الاسطوانات.

هناك 3 أنواع التالية من أنظمة الاشتعال، اعتمادا على طريقة التحكم في العمليات: الاتصال، ونظام الإشعال الإلكتروني تماس.

الأول هو نظام الاتصال. يوفر لإدارة توزيع وتراكم الطاقة من خلال اسطوانات من خلال الكسارة الموزع.

والثاني هو نظام الاشتعال عدم الاتصال. يتم التحكم في تراكم الطاقة من خلال مفتاح العبور، الذي يتفاعل مع جهاز استشعار دفعة تماس. ويتم التوزيع الحالي من قبل موزع الميكانيكية.

غير-- الاتصال نظام الإشعال يسمحالحد من انبعاثات المعادن الثقيلة في الغلاف الجوي، والحد من استهلاك الوقود، وزيادة قوة المحرك. ويرجع ذلك إلى الجهد العالي التفريغ والاحتراق النوعي من خليط الوقود.

في الجهاز من نظام الاشتعال تماسهناك لفائف الاشتعال، مصدر الطاقة، مؤشر البقول، مفتاح الإشعال، التبديل العبور، منظم الجهد مسبقا، أسلاك الجهد العالي، الشموع، الموزع.

نظام الإشعال تماس ينفذالعمل على المبدأ: خلال دوران البكرة، موزع استشعار يولد نبضات الجهد ونقلها إلى التبديل العبور، مما يخلق نبضات الحالية في الدائرة. عندما انقطع التيار، يتم حث الحالي في لف لاحقة من لفائف الاشتعال، والتي تنتقل إلى الاتصال المركزي للموزع. يتم تغذية التيار من خلال لفائف إلى شمعات الإشعال، اعتمادا على ترتيب اسطوانات المحرك. الشموع تسبب الالتهاب.

والثالث هو النظام الإلكتروني. ويستخدم الكمبيوتر، من خلالها يتم التحكم في عملية توزيع وتراكم الطاقة. من بين الأنواع الحالية من أنظمة الإشعال، الإلكترونية، هو الأكثر اقتصادا، آمنة بيئيا وموثوق بها.

</ p>