البحث في الموقع

هوندا سيتي - تاريخ التغييرات

هوندا سيتي هي سيدان من طراز سوبكومباكتمنذ عام 1981. على مدى ثلاثين عاما وقد ذهب النموذج من خلال الكثير من إعادة صياغة، فيما يتعلق كل من التصميم والخصائص. كيف كان بالضبط تطور السيارة؟ سنصف الآن جميع التفاصيل من ريستيلينغس العديدة.

مدينة هوندا

الأصلي هوندا مدينة

في البداية، تم تقديم النموذج باعتباره ثلاثة أبوابهاتشباك. كانت لها السمة المميزة حقيقة أن الأبواب الخلفية تفتح. في ذلك الوقت، كانت هذه "الميزة" الموجودة في عدد قليل من العلامات التجارية لهذه الفئة. كان جسم السيارة العالي - وهذا حدث من أجل تحقيق أقصى قدر من المساحة الداخلية في السيارة، من دون أخذ مساحة كبيرة جدا على الطريق.

في عام 1982، تم إطلاق أول تعديل لمحرك توربو. وبعد ذلك بقليل جاء الكابريوليه للبيع.

مدينة توربو و مدينة توربو 2

في عام 1982، وشركة موجن، التي كانت في ذلك الوقت ضبط هوندا، أصدرت سيارتها الأولى - هوندا سيتي توربو. صحيح، كرر تقريبا تقريبا النموذج القائم بالفعل.

في عام 1983، تم تقديم النسخة الأولى - الثانيةنسخة من السيارة. وقد تم تجهيزه مع توربو مع المبرد ونظام حقن الوقود الإلكترونية. قوة المحرك هو مائة وعشرة حصانا، ووزن النموذج هو فقط 735 كجم. وهكذا، تم إنشاء سيارة قوية وسهلة في نفس الوقت، والتي أظهرت نفسها على حد سواء بشكل جيد على حد سواء على الطرق الرياضية وعلى الطرق المدينة.

هوندا مدينة توربو

الجيل الثاني

في عام 1986، ثم في عام 1989، كانت هوندا سيتيمرتين تحديث. ولكن إعادة التصميم الثانية كانت مختلفة قليلا عن الأولى التي تقرر عدم فصلها إلى جيل منفصل، والتعديلات نفسها كانت تسمى GA1 و GA2، على التوالي. ومن السمات أنه في هذه السلسلة لا توجد نماذج مع أعلى مفتوحة، أي. كوبيه للتحويل. في الأسواق الخارجية، وجاءت هذه السيارة مع اسم "شعار هوندا".

الجيل الثالث

في عام 1996، هوندا سيتي تلقت مرة أخرى عددا منتحديثات. هذه المرة، كان المقصود به فقط للتصدير إلى السوق الآسيوية. وكانت سيارة سيدان بأربعة أبواب من الطبقة الوسطى. وكان محرك سيارته أقل قوة مما كان عليه في الإصدارات السابقة، ولكن لا تزال لديها قوة جيدة لنسبة الوزن للآلة: 115 حصانا عند بلغ مجموع وزنها 985 كجم للسيارة.

مدينة هوندا
الجيل الرابع

وفي تشرين الثاني / نوفمبر 2002، ظهرت عملية إعادة التصميم التاليةنموذج. الآن هوندا كان الدفع الرباعي. وفي السيارة تغير المظهر. التصميم الجديد تلقى المصابيح الأمامية (الأساسية والضباب)، والمصابيح الخلفية، ومصد، وشواية المبرد. وبالإضافة إلى ذلك، أصبح الجزء الأمامي أطول من 65 ملم، والمصد الخلفي - بمقدار خمسة عشر. بدأت مرايا لتكون مجهزة بمحركات كهربائية. وقد تغيرت المقصورة الداخلية قليلا: لم تظهر سوى مصابيح إضاءة جديدة ومسند ذراع مريح للسائق.

الجيل الخامس

منذ عام 2008، كان بيع جديد تماما هوندا سيتي. حجمه لم يتجاوز الجاز أو صالح، وتم تحديث التصميم تماما.

استهلاك الوقود

بعد إدخال الابتكارات التكنولوجيةالمهندسين في عام 2005، وشارك نموذج في مسابقة لتوفير الوقود. في لتر واحد سافر أكثر من ستة وعشرين كيلومترا. وفي الوقت نفسه، وفقا لقواعد المسابقة، كان هناك أربعة أشخاص في السيارة، ووضع البضائع الثقيلة في الجذع، وتم تشغيل مكيف الهواء. كان طول الطريق ستمائة وستين كيلومترا، من بينها لم تكن هناك أقسام مسطحة فقط من الطريق، ولكن أيضا صعود الجبال شديدة الانحدار.

هذا الاقتصاد هو مؤثرة جدا، لذلك هوندا سيتي مثالية للسائقين الذين يقدرون السيارات القوية والمناورة، في حين تولي أيضا اهتماما وثيقا لتكاليفها المالية.

</ p>
  • التقييم: