البحث في الموقع

كيفية الفرامل ميكانيكيا؟ القواعد الأساسية

ليس كل سائق دراجة نارية مبتدئمعرفة كيفية الفرامل بشكل صحيح على ميكانيكي. بعد كل شيء، إلى الفرامل على الجهاز، تحتاج فقط إلى خفض دواسة الفرامل. ومع ذلك، في معظم المدارس القيادة يقود الامتحانات على الآلات مع الميكانيكا، وأنه من الصعب أكثر من المكابح لهم.

كيفية الفرامل ميكانيكيا
لذلك، وكيفية الفرامل بشكل صحيح على الميكانيكا؟ إذا كان ذلك ضروريا لوقف كامل، وأسلم طريقة لإبطاء (وخاصة على الجليدية، والرطب والنزول) على النحو التالي: أولا لا بد من الافراج عن الغاز، ثم اضغط على نحو سلس على دواسة الفرامل وعلى الفور قبل قبضة وقف الضغط - من أجل تجنب المماطلة . ثم لديك للتبديل إلى سرعة محايدة والإفراج عن دواسة. وهناك طريقة أخرى للإجابة على السؤال: "كيف لإبطاء في الميكانيكا؟". لإبطاء على طريق مستو في الطقس الجيد يجب أن الإصدار الأول تماما الغاز، ثم الضغط على القابض لوقف القدم اليسرى، ثم الضغط بلطف على الفرامل لوقف المطلق. بعد السيارة الى وقف كامل، تحتاج إلى التحول إلى سرعة محايدة، والإفراج عن دواسة القابض والفرامل. وتجدر الإشارة إلى أن الغاز هو أفضل لترك بسلاسة، بدلا من رمي. إذا كان الشخص يحتاج إلى مغادرة السيارة، حتى لبضع دقائق، فمن الأفضل أن يترك فرامل اليد.

دواسة الفرامل
يحدث أن تحتاج إلى إبطاء قليلا أولإبطاء. للقيام بذلك، إطلاق سراح الأول مسرع والضغط برفق الفرامل لفترة قصيرة دون لمس القابض. لا تخافوا من أن السيارة قد تموت. إذا كان لديك لإبطاء في مثل هذه الطريقة التي لديك للتبديل إلى انخفاض والعتاد، ثم لديك للضغط على مخلب.

سؤال آخر يثير الكثيرين: كيفية الفرامل على الجليد؟ لذلك، تجدر الإشارة إلى أن الكبح في حالات الطوارئ في مثل هذه الظروف لديها الميزات التي ليس كل السائقين يعرفون عنه. في الجليد فمن المستحسن أن الفرامل مع متقطعة على المدى القصير الضغط على دواسة الفرامل.

كيفية الفرامل بشكل صحيح على ميكانيكي، إذاسيارة مع الدفع الأمامي؟ في هذه الحالة، من الضروري الاستمرار على دواسة الفرامل، والقدم اليمنى، وفي نفس الوقت لترك والضغط على القابض، وبالتوازي مع التحول إلى أسفل والعتاد. من المهم جدا أن النسب متسقة، وكنت لا تفوت انتقال واحد، وإلا يمكنك أن تفقد السيطرة على السيارة.

كيفية الفرامل على الجليد
وإذا كانت السيارة لديها دفع خلفي، ثم الفراملأكثر صعوبة. ومن الضروري أيضا لربط دواسة الفرامل، لإطلاق سراح واضغط على مخلب، وتوفير تسلسل من النسب. ومع ذلك، لا تزال تحتاج إلى الضغط بشكل دوري على الغاز عندما تتغير والعتاد - وهذا يحدث بعد تقلص مخلب بها. وإلا، فإن المحور الخلفي يمكن أن يؤدي إلى الجانب، وسوف يطير السائق قبالة المسار. للتعلم بشكل واضح وسريع أداء الكبح "في السرعة"، تحتاج إلى تدريب، ويفضل على تنفيذ المناورات. فمن المستحسن أن تبدأ بسرعات صغيرة بما فيه الكفاية على الطرق الفارغة. ثم يجدر تعقيد المهمة للوصول إلى الكمال.

</ p>
  • التقييم: