البحث في الموقع

بدوره بدوره على فاز-2114 - أسباب وطرق القضاء عليها

قد تنشأ مشكلة مع سرعة عائمةكل صاحب سيارة. ولا يهم ، المكربن ​​هو محرك أو حاقن. أسباب القفزات الحادة في السرعة يمكن أن تكون كثيرة جدا. واليوم سننظر في الوضع عندما يتحرك رقم التداول على VAZ-2114 ، وكذلك كيف يمكن حل هذه المشكلة.

محرك وحدة نقدية أوروبية

في كثير من الأحيان سبب هذه المشكلةأي "دماغ" السيارة ، أي وحدة التحكم الإلكترونية. إذا فشل أي مستشعر مسؤول عن التشغيل الصحيح لمحرك الاحتراق الداخلي أو عندما يخترق الهواء الخارجي ، لا يمكن للكمبيوتر إعطاء أمر محدد ودقيق للنظام ، مما يؤدي إلى حدوث ثورات عائمة. في هذه الحالة ، يجب عليك الذهاب إلى مركز الخدمة وتشخيص وحدة التحكم الإلكترونية ، لأنه من غير المحتمل أن تتمكن من تحديد رموز الأخطاء والأعطال دون أدوات وأدوات خاصة.

أجهزة الاستشعار وأعطالها

بطبيعة الحال، إذا يعطي الكمبيوتر من فريق خاطئ، وهذا لا يعني أنه خارج الترتيب. الضرر سبب يمكن العثور عليها في أجهزة الاستشعار التالية:

  1. РХХ (منظم من التباطؤ).
  2. ВМРВ (مقياس حساب الكتلة الشامل للهواء).
  3. EGR.

وبسبب هذه التفاصيل ، تكون السرعة في VAZ-2114 عائمة في أغلب الأحيان.

يطفو يطفو على VAZ 2114

إذا كان كل هذه العناصر تعمل بشكل صحيح ، يجب عليكتشخيص شمعات الإشعال والتحقق من حالة من فلتر الهواء. من جانب الطريق، وأحيانا سبب سرعة العائمة يصبح لا استشعار نفسها، والأسلاك الكهربائية لها.

لماذا يتحول الطحن VAZ-2114؟ تشخيص PXX

أولاً ، نتحقق من مستشعر PXX. على السيارات المحلية ، يتم تثبيته على جسم الخانق بالقرب من جهاز استشعار موضع الخانق على مسامير التثبيت. لاختبار أدائها ، نحن بحاجة إلى إعداد متعدد. قم أولاً بإطفاء الإشتعال ، ثم افصل الموصل بسلك من المستشعر ، وبمساعدة جهازنا ، نقوم بقياس مستوى المقاومة بين جهات الاتصال للجهة المنظمة. تحت الظروف العادية ، هذه القيمة هي 40-80 أوم. إذا كانت القراءات التي تلقيتها لا تتوافق مع القاعدة ، فمن المرجح أن وحدة التحكم قد عطل. في هذه الحالة ، يجب استبداله.

DMRV

القادم في قائمة الانتظار للاختبار هو جهاز استشعار تدفق الهواء الشامل.

VAZ 2114 سرعة المحرك العائمة
هذا هو السبب المتكررسرعة السباحة على الذهاب. لاختبار ذلك ، سنستخدم أيضًا جهاز قياس متعدد. هنا نقوم بقياس الجهد بين جهتي إتصال - موصلات DFM ، والتي تكون الأسلاك الخضراء والصفراء مناسبة لها. عند إجراء التشخيص ، يجب إيقاف تشغيل المحرك وتشغيل الإشعال. يجب أن يظهر المقياس المتعدد القيمة من 0.999 إلى 1.02 V. إذا كانت القراءات لا تبرر القاعدة ، فهذا يدل على وجود خطأ في DMRV.

صمام EGR

هذا الجهاز هو جهاز استشعارأنظمة تدوير غاز العادم. ويرسل صمام EGR جزءًا من هذه الغازات إلى غرفة الاحتراق للمحرك ، مما يزيد من احتمالية الاحتراق الكامل للوقود ، وبالتالي يقلل من انبعاث المواد السامة إلى الغلاف الجوي. من خلال تصميمها هذا التفصيل بسيط جدا ، ولكن في كثير من الأحيان مع وجود مشاكل.

تطفو عائم VAZ 2114
إذا لم تقم بتنظيف مقعد وصمام الصمام بشكل دوريمكان هبوطه ، يمكنك أن تتوقع قريبا تشغيل غير مستقر للمحرك. هذا هو السبب الرئيسي الذي يجعل سرعة المحرك تطفو على VAZ-2114. إذا لم تقم بتنظيف هذا العنصر لفترة طويلة ، فعليك تنظيف المنطقة الملوثة بعناية بالهيدول لتنظيف الكربوراتور. لا تسمح بدخول المواد إلى الحجاب الحاجز للصمام.

لماذا تدور المحركات الخاملة في محركات المكربن؟

VAZ-2114 "سمارة" مع محرك المكربن ​​هو أيضا لامؤمن ضد مثل هذه المشكلة. يحدث ، لحسن الحظ ، ليس كل يوم ، ولكن لا يزال. السبب الرئيسي لهذا هو تعديلها بشكل صحيح أو المكربن ​​المعيب نفسه. أيضا ، يمكن أن يكون سبب السرعة العائمة عن طريق شفط الهواء أو بواسطة صمام الملف اللولبي XX العقيمة. بالإضافة إلى ذلك ، يجدر التحقق من مرشح الهواء لوجود الودائع فيه.

ولكن في كثير من الأحيان ينشأ المنعطفات العائمة على وجه التحديد بسبب التعديل الخاطئ للكربوراتور. في هذه الحالة ، يجب عليك تعديلها عن طريق تدوير مسامير اللزوجة من حيث الجودة والكمية.

سرعة السباحة على الطاير

أما بالنسبة لصمام الملف اللولبي ، يمكن أن يكونProdiagnost ، دون إزالة سلك الطاقة منه. يكفى مع الإشعال على ، لمس سلك الاتصال على صمام - سوف تظهر نقرة مميزة قريبا. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فيمكنك محاولة لمس جهة الاتصال بأسلاك متصلة بالطرف الموجب على البطارية. إذا ، وبعد ذلك ، لم تسمع أي نقرة ، فمن المرجح أن الصمام دخل في عطل. لإصلاحه ، فمن الضروري فك ذلك وتنظيف الطائرة.

لذلك، وجدنا لماذا يتحول تطفو على VAZ-2114 وكيفية حل هذه المشكلة تبعا لنوع من الخطأ.

</ p>
  • التقييم: