مواصفات "رغيف" UAZ-452، والأبعاد، واستهلاك الوقود
الخصائص التقنية ل "Loaf" UAZ ، العددالتي بدأت في الاتحاد السوفياتي ، مثيرة للإعجاب. بعد كل شيء ، هذه السيارة ذات الدفع الرباعي العالمية هي النموذج الأولي لغالبية السيارات الحديثة على الطرق الوعرة المنتجة في دول ما بعد الاتحاد السوفياتي. على الرغم من حقيقة أن هذا النموذج جاء في الإنتاج منذ عام 1965 ، إلا أنه لم يتغير عمليا ، وبالتالي فإنه من المستحيل اكتشاف الفروق الواضحة بين العينات الأولى والسيارات التي تم إطلاقها مؤخرا.
لُقبت سيارته بسبب هيكل السيارة. شكله يشبه رغيف الخبز. ومع ذلك ، هذا لم يمنع نمو شعبيتها بين السكان ، لأنه تم شراء UAZ-452 ليس من أجل البيانات الخارجية ، ولكن لحركة ثقة على الطرق الوعرة.
المعلومات الأساسية
الخصائص التقنية من "Loaf" UAZ-452تسمح لك لتمرير أي طريق تقريبا بسهولة. وتمكن المطورون من تحقيق وفرة فريدة لهذه السيارة ، ليس فقط بسبب استخدام تصميم الدفع الكلي ، ولكن أيضًا بسبب أبعادها العالمية. يستخدم هذا النموذج على نطاق واسع في مختلف المجالات والمجالات: من نقل الأشخاص والبضائع ، وينتهي العمل بسيارة مدرعة.
المطورين من بناء آلة أوليانوفسكالنبات "استحضر" باستمرار ، وتعديل UAZ-452. نتيجة لذلك ، تم إنشاء العديد من النماذج التجريبية على أساسها. من بينها ، اكتسبت الشاحنات UAZ مع اليسروع والجرارات الصغيرة والسيارات القادرة على القيادة على القضبان الأكثر شعبية. ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أنه لم يتم إطلاق الإصدار التسلسلي لهذه النسخ مطلقًا.
تصميم
في البداية ، سيقوم مطورو UAZ بإنشاءسيارة يمكنها بسهولة نقل البضائع التي يصل وزنها إلى 800 كجم. لهذا الغرض ، تقرر استخدام هيكل GAZ-69 في تصميمه ، ولكن خلال التجميع أصبح من الواضح أنه قصير جدًا ولا يمكنه تحمل مثل هذا الحمل. اضطررت إلى إعادة تجهيز بنية الجسم ، ونتيجة لذلك ، أنشأ المطورين نوعين من UAZ: الجسم (السيارة) والجانب. أحدث نسخة هي أكثر شعبية بين الناس تحت اسم "الشرغوف".
عند تطوير النموذج ، تقرر أنالجزء العلوي من السيارة عدد قليل من أضلاع الصلابة بشكل مستعرض ، والتي عملت في وقت لاحق كمكبر للصوت تشابه البصرية لرغيف الخبز. بالفعل في عام 1958 تمت الموافقة على تصميم السيارة. بدأ مصنع Ulyanovsk Machine-Building إنتاجه التسلسلي.
يرجى ملاحظة أن تخطيط وبناء الأبوابيمكن أن يختلف اعتمادًا على تعديل النموذج. هكذا ، على سبيل المثال ، في UAZ-452A الأبواب تفتح أفقيا. على الجسم هي أبواب ورقة واحدة. في هذه الحالة ، الباب الخلفي للسيارة لمزيد من الراحة يتكون من بابين.
UAZ "Bukhanka" - المواصفات الفنية
على الرغم من حقيقة أن في هذا النموذج UAZ ليست كذلكشريطة وجود مقياس سرعة الدوران على لوحة القيادة ، فإنه لا ينتهك على الأقل خصائص السيارة. إن غياب مثل هذا الجهاز يعوض تمامًا راحة المحرك ، والذي يقع في المقصورة مباشرة ويقع بجوار مقعد السائق.
إذا قررت شراء سيارة مثل UAZ "Bukhanka" ، الخصائص التقنية ، يجب أن تلعب الأبعاد دورا هاما. يجب أن تصبح العامل الأول الذي تولي اهتماما ل.
| طول | 4،44 م |
| عرض | 2.1 م |
| ارتفاع | 2،101 م |
| قاعدة العجلات هي | 2.3 م |
| سعة المحرك | 2،693 لتر |
| قوة المحرك | 112/4250 لتر. أ. في rpm |
| طوق معدني للعنق | 208/3000 ن * م عند rpm |
| عدد الصمامات في الاسطوانة | 2 |
| نقل | أربع سرعات ، نوع ميكانيكي |
| المعلقات | تابع |
| امتصاص الصدمات | هيدروليكي ، مزدوج الفعل |
| فرامل | طبل |
الميزة الرئيسية ل UAZ "Bukhanka" - التقنيةالخصائص. يبلغ استهلاك الوقود في هذه السيارة حوالي 17 لترًا لكل 100 كيلومتر مع خزان بنزين سعة 50 لترًا. المحرك موثوق للغاية. حتى لو كانت لا تزال متوقفة ، فغالبًا ما تكون المشكلة في سدادات الإشعال المدللة.
وزن المركبة:
- في حالة مجهزة - 1.72 طن.
- الكتلة الكلية هي 2.67 طن.
الحد الأقصى للحمل الذي يمكن للمحور تحمله:
- الخلفية - ما يصل إلى 1،41 طن.
- الجبهة - ما يصل إلى 1،26 طن.
UAZ "Bukhanka" السيارات والتقنيةالخصائص التي يتم تقديمها في هذه المقالة ، يمكن أن تتطور بسرعة تصل إلى 127 كم / ساعة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الآلة سوف تتغلب بسهولة على أي عقبة لا تزيد زاوية الواحدة منها عن 30 درجة ، بالإضافة إلى وجود فورد بعمق يصل إلى نصف متر.
يتم تحديد شعبية UAZ-452 ليس فقط من خلالبتكلفة معقولة ، ولكن أيضا القدرة. لذلك ، إذا لزم الأمر ، يمكنك نقل طن من البضائع في منطقة الشحن. في نفس الوقت في السيارة هناك مقاعد للركاب ، وعدد منها ، اعتمادا على تعديل UAZ-452 ، يمكن أن يختلف من 2 إلى 10 أشخاص. لاحظ أنه يمكنك دائمًا إرفاق مقطورة إلى السيارة ، يعتمد وزنها مباشرة على توفر نظام المكابح ويمكن أن يتراوح من 750 إلى 1500 كجم.
تاريخ الخلق
تم تسمية السيارة الأولى في هذه السلسلةUAZ-450. في ذلك كان المحرك يقع مباشرة تحت مقصورة السائق. وشملت علبة تروس بثلاث سرعات ، ومحرك من GAZ-69 وحالة نقل مع مرحلتين. وهو في قاعدته جرى تطوير في عام 1955 وأفرج عنه في عام 1958، UAZ-452 "الرغيف"، والخصائص الفنية التي تجعل منها واحدة من النماذج الأكثر شعبية في الاتحاد السوفياتي.
من هذه اللحظة بدأ تطوير المصنع بنشاطكسب الزخم ، وذلك بفضل التي صدرت بالفعل في عام 1974 في محطة Ulyanovsk آلة بناء السيارة المليون. حصل UAZ مراراً وتكراراً على وسام الراية الحمراء ، التي لم تستطع إلا أن تضيف شعبية السيارات بين السكان.
لم يتم إجراء تغييرات في هيكل UAZ-452حتى عام 1985 ، عندما تقرر تعديل مؤشرات السيارات المصنعة من قبل Ulyanovsk Machine-Building Plant. الآن تلقت UAZ-452 مؤشر جديد - 3741 ، والتي يتم إصدارها حتى الآن.
التعديلات
منذ إطلاق السيارة الأولى من هذا الطراز ، تم تعديل الخصائص التقنية لـ "Loaf" (UAZ-452) بشكل متكرر.
| قرص 452A | سيارة صحية. بعد عام 1966 حصل على مؤشر 3962. يحمل ما يصل إلى أربع نقالات أو ستة أشخاص على مقاعد. في الوقت نفسه ، يمكن أن يكون هناك واحد في الجزء الخلفي من الجسم في كلتا الحالتين. في الاتحاد السوفييتي ، كانت "اللوحية" هي السيارة الطبية الوحيدة القادرة على الوصول إلى أبعد الأماكن. |
| 452AS | تعديل UAZ-452A. |
| 452AE | كان الهيكل المستخدم لتركيب المعدات المختلفة. |
| 452V | ميني باص ، مصمم لنقل 10 أشخاص. |
| 452 د (3303) | شاحنة ذات دفع رباعي مزودة بكابينة معدنية ذات مقعدين. |
| 452D (Granat-2) | تم إطلاقه في الإنتاج الضخم في عام 1978. وكان القصد منه جهاز تلفزيوني رسمي. ومع ذلك ، في المستقبل ، تم التخلي عن استخدامه بسبب عدم كفاية الحجم الداخلي. |
| 452G | سيارة طبية واسعة للغاية |
| 452K | النموذج التجريبي للحافلة ، وضعتفي عام 1973. وهي مصممة لنقل 16 شخصا. لم يتم وضعه في الإنتاج التسلسلي بسبب التصميم المعقد واستهلاك كميات كبيرة من الوقود والوزن الزائد. |
| 452P | جرار شاحنة |
كما تم استخدام هذه السيارات بنشاط في مختلف مجالات الحياة. في عصرنا يسهل التعرف عليهم.
ما الذي تبحث عنه عند الشراء؟
إذا حصلت على جهاز UAZ-452 مدعوم ،اطلب من البائع سنة الصنع: كلما كانت السيارة حديثة ، كلما لم تعد بحاجة إلى القلق بشأن استبدال الجلد. معرفة ما هي أخطاء موجودة في السيارة ، سواء كان في حادث وكم من مالكي قد تغيرت.
لا تأخذ السيارة إذا:
- المحرك لا يبدأ في المرة الأولى.
- لون العادم أسود أو رمادي.
- تسرب النفط.
إذا لم يتم ملاحظة هذه المشاكل ، فابحث تحت الدواسات. هناك تتراكم الرطوبة في معظم الأحيان ، مما يؤدي إلى بداية عملية أكالة.
مزايا
إعادة الاستبدال UAZ-452 في كثير من الأحيان يدفع عن نفسهعدم الراحة في المقصورة. الميزة الرئيسية لهذه السيارة هي تنوعها وموافقتها. في وقت واحد مع السائق يمكن أن يكون 10 أشخاص أو 1 طن من البضائع هو الحد الأقصى للوزن الذي يمكن أن ينقل سيارة دون المساس بنفسك وصفاتك.
- التنوع.
- المباح.
- القدرات.
يمكن إجراء الترتيب الداخليكما هو الحال مع فصل مقصورة السائق مع التقسيم ، وبدونها. سوف تصبح UAZ-452 وسيلة لا غنى عنها للسفر إلى الطبيعة. إذا رغبت في ذلك ، يمكن تجهيز الجزء الداخلي به بطاولة ، أو جهاز تسخين ذو مخرج حرارة كبير أو أي تعديل آخر ، بما في ذلك إمكانية وجود معدات في سقف الفتحة.
الخصائص التقنية من الصلب "طوف" UAZالسبب الرئيسي لاستخدام خدمات السيارات ، والتي يتم تقييم الاعتمادية والموثوقية فوق كل شيء آخر. حتى الآن ، تم استخدام UAZ-452 على نطاق واسع في خدمات مثل وزارة حالات الطوارئ ، وسيارة الإسعاف والجيش. بسبب عدم وجود عناصر لا تؤثر على جودة الركوب ، كان تصميم السيارة بسيطا قدر الإمكان - وهذا مرتبط بشكل مباشر بحقيقة أن هذه السيارة تم إنشاؤها في المقام الأول للعمل في الظروف الميدانية القصوى. بسبب ما للقضاء على أعطال طفيفة من UAZ-452 مباشرة على الطريق بسيط للغاية.
القصور
الجانب الأضعف من UAZ-452 هو التقليم الخارجيالجسم ، والذي هو عرضة للتآكل بشكل مفرط. لذلك ، بعد عدة سنوات من الاستخدام على العتبات الدنيا للجسم يمكن أن تظهر من خلال الثقوب ، وبالفعل في 10-15 سنة يتحلل الطلاء بالكامل. الشيء الإيجابي الوحيد في هذه الحالة هو أن إطار السيارة والقطع الخارجي يمكن استبدالهما بسهولة بواحد جديد.
بالإضافة إلى ذلك ، منذ إطلاق الحزام الناقللم يتم تنفيذ الإنتاج في UAZ-452 أي تغييرات تهدف إلى تحسين سلامة الحركة ، على سبيل المثال ، لا توجد أكياس هوائية بسبب ما في حادث خطير ، يمكن أن يصاب السائق والركاب بشدة. ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أنه على الرغم من جميع أوجه القصور ، هذه السيارة تتواءم تماما مع الوظائف المدمجة فيه. وسوف تخدمك أكثر من اثنتي عشرة سنة.
</ p>
