البحث في الموقع

هدروكومبنساتور - ما هو؟ مبدأ تشغيل المعوض الهيدروليكية

في دفس، التي تم إنشاؤها في فجر التنميةوصناعة السيارات، والمشاكل المرتبطة الثغرات الحرارية، والتي زادت بسبب عمليات ارتداء صمام، تم حلها بمساعدة آلية التكيف. أوتوميكانيكش، الذين يمتلكون المعرفة اللازمة، ضبطها كل 15،000 كم. وإذا كان ارتداء الصمامات أكبر، فإنها تفتح رأس الاسطوانة وضبط آلية صمام.

ومع تطور صناعة السيارات، كان ذلكوقد تم تطوير جهاز مثير للاهتمام، والمهمة التي هي للحفاظ على تصاريح صمام على مستوى عادي، مع الأخذ بعين الاعتبار تراكم ارتداء في توقيت. هذا التطور هو دافع خاص مع الينابيع. ويمكنهم نقل وتغيير حجمها وفقا لنمو الفجوات. هذا هو المعوض الهيدروليكي. ما هو؟ فكر في المقالة.

هدروكومبنساتور الآن

اليوم، هذا العنصر هو آلية الهيدروليكية التي تسمح لك للقضاء على آثار التوسعات الخطية في عناصر محرك صمام تحت تأثير ارتفاع درجات الحرارة.

هدروكومبنساتور ما هو؟

كما محرك السيارة الاحماء، وبطريقة طبيعية ، وفقا لقوانين الفيزياء ، فإنها تزيد في الحجم. ونتيجة لذلك ، يتم تشكيل فجوات كبيرة بين الأسطح المختلفة التي تتلامس. مهمة التكيف هي تعويضهم.

تاريخ التنمية المعوض الهيدروليكية

المحرك الأول جدا، ومجهزةوبدأت لتثبيت على نموذج كاديلاك 452. وقد أنتجت السيارة في عام 1930، وكان المحرك V16. ولكن بعد ذلك لم يفكر أحد في إمكانية الصيانة البسيطة للمحركات. شعبية حقيقية من المعوضات الهيدروليكية وفاز بعد ذلك بكثير ، وهي - في أوائل الثمانينات. ثم بدأ صانعي السيارات اليابانيين بالدخول إلى الأسواق الأمريكية ، وبعد ذلك فتحوها.

بيد أن الآلية أثبتت جيدابدأت شركات صناعة السيارات في استخدام الجهاز في كثير من الأحيان. وقد تم ذلك فيما يتعلق بالاتجاهات في الاقتصاد في ذلك الوقت - حيث أدى تجهيز وحدات الطاقة ذات المعوضات الهيدروليكية إلى تعقيد تصميم المحرك وزيادة سعر التكلفة. وبعبارة أخرى ، لم تعد موثوقية المحرك ، الذي كان أساسًا للمصنعين اليابانيين ، لأسباب اقتصادية ، عاملاً مهمًا. المحركات ذات القدرة على ضبط الفجوات عملت بصوت أعلى والصيانة الدورية المطلوبة. ومع ذلك ، هذا المخطط أبسط بكثير ، وبالتالي أرخص.

يجب أن أقول ذلك في صناعة السيارات المحليةفهم كل المزايا التي لديها هذه الآليات. هناك حتى محرك 4216 مع المعوضات الهيدروليكية - وجود هذه العقد يسهل كثيرا من حياة أصحاب السيارات.

مكابس هيدروليكية لأوبل
اليوم في خطط موثوقية الأعمال السياراتمهم - يتم مراقبة عمل المحرك من قبل متخصصين مدربين بشكل خاص في المراكز الفنية ، حيث يجب على المشتري دائمًا أن يقدم طلبًا أثناء فترة الضمان للسيارة.

أنواع

الآن نعرف متى الأولالهيدروليكية المعوض. ما هو، ونحن أيضا النظر فيها. التالي هو الحديث عن أصناف. واعتمادا على جهاز التوقيت، يمكن تقسيم هذه الآليات إلى عدة أنواع. وهي عبارة عن hydropushers ، وأدوات دفع هيدروليكية ، وأسطوانات هيدروليكية ، ودعامات هيدروليكية مثبتة في العتلات أو في ذراع الروك. على الرغم من أن الآليات تختلف فيما بينها، لديهم نفس مبدأ التشغيل. أنها تعمل على تعويض الفجوات الحرارية بين انتهازي صمام و عمود الحدبات المحرك. لا يهم ما هي المعوضات الهيدروليكية - مرسيدس W124 أو كيا سورينتو - يتم استخدام نفس المبدأ في كل مكان. ويتضح من العنوان أن الآلية تحتاج إلى سائل للعمل. هذا هو زيت المحرك في المحرك.

جهاز

نستمر في النظر في ما يشكلالهيدروليكية المعوض. ما هو؟ جهازا في طريقة تلقائية تحت تأثير زيت المحرك يمكن تغيير طولها إلى حجم مساو لفجوة الحرارية. يجب أن تتحرك أجزاء المعوض الهيدروليكي. أنها تتحرك تحت تأثير التشحيم وضغط الينابيع، والتي هي في صلب آلية.

يتم ترتيب المعوض الهيدروليكية على النحو التالي. العقد الرئيسية هي اثنين. هذا هو الجسم وزوج المكبس المنقولة. هذا الأخير هو جلبة، الربيع وصمام الكرة. كما الجسم للدوافع الهيدروليكية، دفعات اسطوانية، عناصر الاسطوانة أو أجزاء رافعة على محرك صمام يمكن استخدامها.

معالجات هيدروليكية Mercedes

العقدة الرئيسية في المعوضات الهيدروليكيةزوج المكبس. التخليص بين جلبة و المكبس هو فقط 5-8 ميكرون. هذا يجعل من الممكن للحفاظ على ضيق، والتفاصيل - فمن السهل أن تتحرك في ذلك فيما يتعلق بعضها البعض. هناك ثقب في الجزء السفلي من المكبس. يتم إغلاقه مع صمام الكرة. بين الجلبة والغطاس هناك ربيع جامدة.

مبدأ العملية

في هذه اللحظة عند عمود الحدبات عمود الحدباتهو الجانب الخلفي للزرع ، تظهر فجوة حرارية بين الجسم والجسم. يدخل الزيت المكبس عبر قنوات خاصة. تحت تأثير الربيع ، تغير المكبس طوله. ثم يرتفع وبالتالي يعوض عن الفجوة. يتم تغذية الزيت من خلال صمام الكرة الخلفي في التجويف الموجود أسفل المكبس. عندما يبدأ الدوران في الدوران ، سوف يضغط على الزر ، مما يؤدي إلى خفضه. يغلق صمام الفحص في هذه اللحظة.

المحرك 4216 مع المعوضات الهيدروليكية
سوف الغطاس زوج العمل بجدعنصر وسوف تبدأ في نقل القوة إلى العقدة. الفجوة التي تشكلت بين الكم والغطاس، ويأتي على كمية صغيرة من النفط. ونتيجة لمكونات المحرك تسخين وتغيير طول الرموش. بسبب الزيت الإضافي، يتغير حجم الصوت. يتم تعويض الفجوة تلقائيا. وهكذا الرباعين العمل على "أوبل زافيرا" وعلى نماذج أخرى من السيارات.

أعطال نموذجية

وكذلك في أي عقدة والآليات، فيالمعوضات الهيدروليكية لها عيوبها. الرئيسي هو الحاجة إلى استخدام الزيوت عالية الجودة واستخدام المرشحات الجيدة. ليس لعملية تغيير الفجوات أفضل تأثير على المعوضات الهيدروليكية.

معوض هيدروليكي هيونداي

الزيادة في الموافقات قد تؤدي إلى التسربالنفط، ومع ذلك يتم فقدان صلابة نفسها. إذا غاب عن العملية، ثم المعوض الهيدروليكية (فاز-2110، كما، في الواقع، أي دولة أخرى) سوف تدق. للتخلص من هذه الأصوات، يمكنك ملء المحرك مع زيت اللزوجة العالي. هذا هو كيف الباعة غير شريفة وتجار السيارات القضاء على هذا تدق.

كيفية إزالة يطرق؟

واحدة من الأسباب التي أدت إلى تعويضات الهيدروليكيةتدق ، أو انخفاض ضغط زيوت التشحيم أو تجويع النفط من رأس الاسطوانة. لتجنب المشاكل ، فمن الضروري على وجه السرعة لإضافة عامل إلى المحرك إلى المستوى الطبيعي. يجب أن تختفي تدق. إذا استمرت الأصوات، ثم المشكلة هي في الضغط. ولكن هناك أيضا ارتداء الطبيعي للجزء. فقط استبدال سيساعد هنا. لذلك ، على سبيل المثال ، سيكلف المعوض الهيدروليكي "Hyundai-Solaris" 500 روبل. هذه العقد في المحرك هي نفس الصمامات. وبطريقة أخرى ، يسمى هذا الجزء بمقود صمام هيدروليكي.

معوض هيدروليكي فاز 2110

في عملية العمل، يمكن لهذه العناصر وانسداد، و كوكيد. ثم يتم تنظيفها. إنه يساعد فقط إذا كان هيكل الآلية قابل للانهيار. هو دائما أسهل بكثير لأداء بديل.

استنتاج

لذلك، وجدنا ما يشكلالهيدروليكية المعوض. ما هو؟ هذه آلية تعوض الفجوات الحرارية في المحرك. وجود هذه الأجهزة يلغي الحاجة إلى تعديل الصمام. شيء مفيد جدا.

</ p>
  • التقييم: