الصينية المدمجة "ليتون" - بيد فلاير

في هذه المقالة سنحاول النظر الصينيةالسيارة، التي ذهبت لأول مرة على الناقل في عام 2001. لذلك، بطلنا هو بيد فلاير. هل هو "متقلب"، كما يقول اسمها؟ اقرأ المزيد في مراجعتنا.

دعونا لا ننسى أن لدينا الصينيةوبالتالي فهي مخصصة فقط لجمهور منفصل بميزانية متواضعة. لم يكن الجيل الأول بيد فلاير تحت رعاية بيد، ولكن ينتمي إلى زيان كينهوان للسيارات. وفقط في عام 2003، بعد شراء مصنع في شيان وترقية صغيرة من النموذج القديم، ورأى ضوء بيد فلاير الثاني. خارج السيارة، لا تبرز على الإطلاق: 5 هاتشباك المعتاد، تذكرنا إلى حد ما المحلية "أوكا"، مع عجلات 13 بوصة، وبشكل عام، أشكال مدورة. الداخلية للصالون أيضا لا يمكن إقناع أي شيء: عناصر الديكور غير مكلفة، لوحة القيادة مع الإضاءة الزرقاء، مساحة واسعة ل 4 أشخاص. وقد تم تجهيز الطراز العلوي بيد فلاير أيضا مع تكييف الهواء، سد-راديو، قفل مركزي وبعض الخيارات الأخرى. ومع ذلك، معدات منطقية تماما لتكلفة 6 ألف (بالدولار، بالطبع) من السيارة.

نذهب أبعد من ذلك. ماذا لدينا تحت غطاء محرك السيارة؟ بيد فلاير لديه محرك ضعيف نسبيا 0.8 لتر 40 حصان، والتي لحسن الحظ، يأكل البنزين 92 م. حتى هذه القوة الضعيفة لا تمنع السيارة من الحصول على 120 كم / ساعة، وإن لم يكن في مثل هذا الوقت القصير. في السيارة ونحن نتوقع ميكانيكي 4 سرعات، ومع ذلك، لها ضبابية رهيبة، في بعض الأحيان، يجعلنا نبدأ في الاعتداء بوحشية. استهلاك الوقود اقتصادي جدا و 4.4 لتر في دورة مختلطة، لذلك ليس من الضروري في كثير من الأحيان لملء الخاص بك "ليتون". في بداية المقال، وعدنا للرد على سؤال حول ما إذا كان صحيحا أن السيارة "متقلبة"، كما يوحي الاسم. من ناحية، هناك قطرة من الحقيقة في هذا، بعد كل شيء، بعد بضع دقائق بالسيارة، ويبدأ المحرك إلى الكثير من صخب وهدير أن السيارة يبدو أن على وشك الطيران في الهواء. من ناحية أخرى، ليس هناك شيء من هذا القبيل. بيد فلاير لا يمكن أن يتباهى السرعة ولا التسارع. ومع ذلك، دعونا لا ننسى أن هذه هي سيارة صغيرة الميزانية. تعليق من بيد فلاير هو صعبة، والذي يسمح له للتعامل مع العديد من الحفر المحلية على الطرق دون هز مجنون. الإدارة هي أيضا جيدة جدا، وإعطاء السائق مناورة جيدة من خلال شوارع المدينة ومواقف السيارات.

اليوم شركة "بيد أوتو" لم يعد الموضوعالشركة المصنعة للسيارات الصغيرة، كما كان خلال تأسيس أول بيد فلاير. في الوقت الحاضر هي شركة كبيرة تنتج أكثر من 200 ألف سيارة في السنة، وبعضها موثوقة جدا وتنافسية مع العلامات التجارية اليابانية وأوروبا الغربية. فيما يتعلق بطل مقالنا، من المهم أن نقول أن بيدي الطيارة هي سيارة مدمجة وعملية إلى حد ما لرحلات المدينة. على الرغم من أنه لا يلمع مع نوعية التشطيبات والمواد، كما أن لديها ديناميكية ضعيفة، انها لا تزال سيارة الميزانية. اليوم يمكنك شرائه ل متواضعة 5 آلاف دولار، ولكن، أولا نلقي نظرة فاحصة على ذلك، وربما، سوف تفضل فاز المحلي وادا، والتي يمكن أن تتنافس مع ذلك بسعر. من حيث المبدأ، استعراض بيد فلاير غامضة إلى حد ما: بعض الثناء القدرة على المناورة والسعر والتطبيق العملي، في حين أن الآخرين وبخ للديناميات الرهيبة، وخيارات العمل سيئة، وبشكل عام، والمواد "الصينية". في كل الأحوال، والامر متروك لكم.