مراجعة موجزة لبورشه 918 سبايدر

خلال معرض السيارات فيفرانكفورت في عام 2013، واحدة من العرض الأكثر توقعا كان نسخة هجينة من بورش 918 سبايدر 2015 نموذج العام. خلف السيارة هو طراز كاريرا جي تي. في قلب الجدة هو مونوكوك الكربون، في حين أن عناصر الجسم مصنوعة من المواد المركبة. مقارنة مع لاول مرة قبل ثلاث سنوات الإصدار المفاهيمي، تلقت السيارة بصريات جديدة ونهاية الخلفية تعديل طفيف. وبالإضافة إلى ذلك، قام المصممون بتركيب مرايا وعجلات جديدة على ذلك، وأنابيب أنابيب العادم مأخوذة مباشرة من غلاف المحرك.

مواصفات المحرك

السيارة مدفوعة من قبل الهجينمحطة توليد الكهرباء، والذي يتألف من النزوح محرك ثماني سنوات في الغلاف الجوي من 4.6 ليتر، واثنين من المحركات، كل منها يقع على أحد المحاور. قدرتها الإجمالية 887 حصانا. وتجدر الإشارة إلى أن حصة الأسد منها (أي 608 "الخيول") يتطور كوقت على حساب الوحدة الأولى. وعلى الرغم من هذه الأرقام مثيرة للإعجاب سبايدر بورشه 918، تحولت خصائص النماذج المنافسين الرئيسيين "التي ظهرت قليلا في وقت سابق، إلى أن تكون أكثر خطورة. على وجه الخصوص، وفقا لمعلومات رسمية، كانت قوة المحركات الهجينة في McLaren P1 وفيراري لافيراري 916 و 963 حصانا على التوالي.

مزايا على المنافسين

أيا كان الحال، ممثلي الشركةتؤكد بورش أن نموذجها أكثر تكنولوجية واقتصادية، وسرعة السيارة تتجاوز بكثير أداء المنافسين في الانحناءات. ووفقا لهم، وقد تحقق ذلك بسبب الديناميكا الهوائية النشطة للسيارة، وانخفاض مركز الثقل والتعليق التكيف والشاسيه تسيطر عليها بالكامل، وميزة التي هي القدرة على تدوير العجلات الخلفية لزاوية تصل إلى ثلاث درجات. في السلسلة الخامسة من الموسم الحادي والعشرين من أشهر المشاهير عالميا و واحدة من البث الأكثر موثوقية المرتبطة السيارات الحصرية - "توب جير" - تم اختبار بورش 918 سبايدر من قبل ريتشارد هاموند. وفقا لنتائج السباقات التي أجريت على أحد مسارات أبوظبي، وصف الخبير النموذج أكثر تقدما من الناحية التكنولوجية، مقارنة مع نفس ماكلارين P1. ساهم هذا البيان لتسريع أسرع، سقف قابل للإزالة وبعض الخصائص الأخرى.

نموذج الحركة المعلمات

تستخدم السيارة الروبوتيةعلبة التروس في سبع خطوات، ودعا بك. لتسريع من مكان للعلامة في السيارة 100 كم / ساعة يتطلب فقط 2.6 ثانية من الوقت، وتصل إلى 200 كم / ساعة - 7.2 ثانية، تصل إلى 300 كم / ساعة - 19.9 ثانية. الحد الأقصى للسرعة القصوى ل بورش 918 هو 344 كم / ساعة. بناء على طلب العميل يوفر إمكانية شراء حزمة إضافية من الخيارات - ويساش، الذي يوفر خصائص ديناميكية أفضل بكثير من السيارة. وفيما يتعلق بالاستهلاك، فإن أسلوب الحركة المختلط للنموذج يتطلب متوسطا قدره 3.3 لتر لكل مائة كيلومتر من المدى. وتجدر الإشارة إلى أنه قبل الوصول إلى مثل هذا المؤشر، لا يزال المنافسون الرئيسيون للنموذج بعيدين جدا.

طرق التشغيل

هناك خمسة طرق للمحركعاملة. يتم التبديل من خلال زر خاص يقع على الدفة. في أول منها (ويسمى "E-باور") بورشه 918 هو مدعوم حصرا عن طريق الجر الكهربائي. في هذه الحالة، والسيارة قادرة على قيادة مسافة حوالي ثلاثين كيلومترا دون شحن إضافية. السرعة القصوى للجهاز هي 130 كم / ساعة. مع تفعيل الوضع الثاني ("الهجين") السيارة، تبعا لحالة المرور، "في تقديرها" يستخدم المحركات الكهربائية ومحرك الاحتراق الداخلي. وفي الوقت نفسه، تعطى الأولوية للحد الأقصى من استهلاك الوقود. ويطلق على البرنامج الثالث "الرياضة الهجينة". ميزة لها هي أن يتم استخدام محرك البنزين باستمرار، في حين ترتبط التركيبات الكهربائية فقط لضمان ديناميات أفضل. النسخة التالية من الحركة ("سباق الهجين") يستخدم أيضا محرك الاحتراق الداخلي على أساس دائم. وفي الوقت نفسه، فإن النظام لا يدعم تهمة ثابتة في اثنين من التركيبات الكهربائية، والتي، خلال تسارع السيارة، وإعطاء كل ما لديهم من قوة. وضع "اللفة الساخنة" هو الأكثر تطرفا من كل شيء. مع تطبيقه، وجميع الموارد والإمكانات التي نموذج بورش 918 لديها، وتشارك قدر الإمكان.

كانت ميزة مثيرة للاهتمام من الجدة أن لهاالديناميكا الهوائية النشطة تتصرف بشكل مختلف، اعتمادا على وضع القيادة المستخدمة. وفي الوقت نفسه، يتم تعديل أنظمة السيارة بطريقة تضمن زيادة في قوة التحامل بسرعات عالية وتخفيض مستوى السحب عند مستوى صغير.

تكلفة

ممثلين عن الشركة المصنعةاتخذ قرار بإطلاق 918 نسخة من هذه السيارة. أما بالنسبة لتكلفة بورشه 918 سبايدر، فإن سعر السيارة في الخارج يبدأ من علامة من 645 ألف يورو. بالنسبة لروسيا، يتم تثبيت حصة من سبع سيارات، لكل منها سيتعين على المشترين دفع مبلغ 991 ألف يورو. وحتى على الرغم من هذه التكلفة المذهلة، ووفقا للمعلومات الرسمية، فقد تم بالفعل تلقي دفعة مقدمة لأحد السيارات من بلدنا.