تغيير الزيت الكامل في ناقل حركة أوتوماتيكي في شيفروليه كروز: الميزات

"شيفروليه كروز" - شعبية جدا في روسياالسيارة. جاء ليحل محل Lacetti عفا عليها الزمن بالفعل. وإذا كان سلف الصندوق الأوتوماتيكي ترفاً ، فإن كروز مجهز بهذا التكوين تقريباً. وفقا لذلك ، يطرح السؤال حول الحفاظ على هذا المربع. بعد كل شيء ، تصميمه يختلف جوهريا عن الميكانيكية. حسنًا ، دعنا نلقي نظرة على كيفية استبدال التغيير التلقائي لسيارة شيفروليه كروز بالكامل ، وما هي ميزات هذا الإجراء.

على خصائص السائل ATP

كما تعلم ، يتم استخدام ناقل الحركة الأوتوماتيكيالقابض الرطب. يتم استيفاء محول عزم الدوران بواسطة محول عزم الدوران. هو دافعان قويان ، مليئان بسائل ATP خاص. يتم تداول هذا الزيت باستمرار من خلال الصندوق تحت الضغط. على الميكانيكي ، يتم استخدام قرص جاف كمخلب. يتم تشحيم مسننات الاعمدة بدون مضخة. السائل ATP أحمر.

على مر السنين ، يكتسب هذا الزيت ظلًا أسودامتصاص كل الاوساخ من عناصر الصندوق. أيضا ، يتغير اللون عندما يكون المربع محموما. هذا يمكن أن يكون القطر أو الركوب مع مقطورة ذات حمولة زائدة. مثل أي سائل آخر ، زيت ATP- هو مستهلك ويجب أن يتغير بشكل دوري. ما المنتج الذي يجب استخدامه عند تغيير الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي شيفروليه كروز 1.8؟ يوصي المتخصصون باستخدام زيت Dexron "Mobil" من الدرجة 6.

حول المورد

وفقا للوائح الفنيةATP- السائل على شيفروليه كروز يتغير كل 60 ألف كيلومتر. لماذا يجب أن ألتزم بهذه اللائحة؟ إذا لم تقم بإجراء استبدال في الوقت المحدد ، فستكون هناك مشكلات في تشغيل ناقل الحركة الأوتوماتيكي. المسألة هي أنه على هذا المدى في النفط يتم تشكيل حجم حرجة من الحلاقة التي ليست قادرة بالفعل على عقد مغناطيس معدني. لذا ، يبدأ هذا الإخراج في الدوران بحرية في جميع قنوات النقل الأوتوماتيكية ويستقر في أصعب الأماكن. ونتيجة لذلك ، يتم انسداد قنوات التبريد والفلتر. يؤدي هذا إلى ارتفاع درجة حرارة الصندوق والخروج منه إلى وضع الطوارئ. عند تغيير التروس ، يمكنها الركض. وهذه مناسبة للتشخيص الجدي.

في الحالات التي يتم فيها تغيير الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي في شفروليهكروز "يمكن أن يتم قبل المصطلح المخصص؟ أولاً وقبل كل شيء ، ينطبق هذا على السيارات المشتراة في السوق الثانوية ذات التاريخ غير المعروف. إذا لم يقدم المالك السابق الشيكات أو المستندات الأخرى التي تؤكد استبدال السوائل ATP ، هناك احتمال أنه لم يتغير على الإطلاق. خاصة أنها تتعلق بالسيارات التي قطعت مسافة تزيد على 100 ألف كيلومتر. لاحظ أنه على العديد من الآلات يمكن أن تكون ملتوية عدد الكيلومترات. بديل في الوقت المناسب سيمنع عواقب غير سارة. في أي حالات أخرى يتم تغيير الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي في شيفروليه كروز قبل الموعد النهائي؟ أيضا ، يجب أن يتم مثل هذه العملية إذا كان الصندوق غالبا ما يبدأ في الدخول في "حادث" (3 تحويلات فقط) وارتفاع درجة الحرارة. على الأرجح ، تراكمت رقاقات من الرقائق في النظام.

كم لتصب؟

الجواب على هذا السؤال يعتمد على طريقة الاستبدالالسائل. لذلك ، إذا كان هذا هو استبدال جزئي لزيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي شيفروليه كروز ، يكفي 5.5 لتر. لماذا القليل جدا؟ لأن كل السوائل لا يمكنك تصريفها. ستبقى في الهيدروبلوك وعناصر أخرى من نقطة التفتيش. في حالة الاستبدال الكامل ، ستكون 7.6 ليتر مطلوبة. لكن هذا ليس كل شيء. فيما يتعلق بميزات تغيير الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي في شفروليه كروز ، سنناقش أكثر.

ما هي مزايا ومزالق التكنولوجيا؟

الميزة الرئيسية لهذه الطريقة من قبلالجزئي هو أنه عندما يتم مسح استبدال مربع تماما من الأوساخ والسوائل القديمة اعبي التنس المحترفين. ترتبط السيارة بحامل خاص ، والذي يعمل تحت الضغط على تسليم الزيت إلى الصندوق. بفضل هذه التقنية ، يمكن شطف ناقل الحركة بالكامل من جميع الترسبات السلبية.

يبدو أن الطريقة فعالة جدا وآمن للمربع. ولكن لماذا يلجأ الكثيرون إلى استخدام تغيير الزيت الجزئي في ناقل الحركة الأوتوماتيكي شيفروليه كروز 1.6؟ كل شيء عن القيمة. لذلك ، مع الغسل الكامل ، يتم تضمين جرعة مزدوجة أو حتى ثلاثية من السائل ، ناهيك عن حجم 7.6 ليتر ، والذي يجب ملؤه في نهاية الإجراءات. وبالتالي ، مع استبدال كامل ، يتم استخدام 20 إلى 30 لتر من سائل ATP. سوف التكلفة الإجمالية للمواد الاستهلاكية تصل إلى 20-25 ألف روبل. هذا مكلف للغاية.

هل أحتاج إلى مثل هذا الاستبدال أو يمكنني الحصول عليهجزئية ، الأمر متروك لك. نلاحظ أن هذا الإجراء مفيد حقًا للمربع. بعد كل شيء ، تحت الضغط على الحامل ، يتم غسل الجزء المتبقي من السائل القديم بالرقائق والودائع الأخرى. ناقل الحركة بعد هذا الإجراء سيعمل كجهاز جديد. إذا كنت تخطط لإبقاء هذه السيارة في يديك لفترة طويلة ، فيمكنك التخلص من هذه العملية. بعد كل شيء ، يتم بشكل غير منتظم - مرة واحدة في 60 ألف كيلومتر.

كيف يتم ذلك؟ تفاصيل العمل

أول شيء تتصل به السيارةغسل التثبيت من خلال خرطوم المبرد. يقع هذا المبادل الحراري بجوار المبرد لنظام التبريد. يتم إصلاح الخراطيم على المشابك. أيضا الاتصال حفرة الصرف.

بعد نجاح توصيل السيارةبدأ. سيكشف حامل الغسل أوتوماتيكياً عن اتجاه حركة الزيت والضغط في النظام. وعلاوة على ذلك ، يتم سكب زيت الغسيل داخل الصندوق من خلال مقياس الجرعة (إذا رغبت في ذلك). يستمر المحرك في العمل لمدة 5-6 دقائق. ثم قم بتشغيل جميع أوضاع الصندوق دوريًا (محرك الأقراص ومحايدة وخلفية وما إلى ذلك) أثناء حمل السيارة على فرامل الانتظار.

ما هي الخطوة التالية؟

بعد 4-5 دقائق أخرى ، تقوم وحدة الغسل بسكب السائل القديم في حاوية متخصصة. بحيث لا يعمل الصندوق "جاف" ، بينما يضخ جزءًا جديدًا من سائل ATP السائل.

في هذا الوقت ، يحافظ المعلم على نظافتهنفايات الزيوت. يدور الجناح حتى يصبح ظل السائل ATP القديم مماثلاً للواحد الجديد. كيف يتم تغيير الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي في شيفروليه كروز؟ ثم يتم إيقاف التثبيت ، ويقوم الرئيسي بفصل الخراطيم من الرادياتير. بعد ذلك ، تخضع السيارة لاستبدال الفلاتر الرقيقة والخشنة. من المهم إزالة نشارة المعادن التي تراكمت على مغناطيسات البليت. يمكنك رؤيته في الصورة أدناه.بعد كل هذه العمليات والتركيبفلاتر جديدة الجهاز مناسب لمزيد من الاستخدام. لا توجد تدابير إضافية في 60 ألف المقبل لتطبيقها ليس من الضروري (إلا لرصد مستوى السائل على عصا القياس).

استنتاج

لذلك ، اكتشفنا كيف يتم تغيير النفطفي ناقل حركة أوتوماتيكي شيفروليه كروز. من المستحيل تكرار هذه العملية بيديك - تحتاج إلى حامل غسيل خاص. يتم تنفيذ هذا العمل فقط على محطات الخدمة المتخصصة. لذلك ، من أجل توفير المال ، يلجأ العديد من سائقي السيارات إلى "الهواة" ، ويغيرون السوائل جزئيا في الصندوق. ولكن بغض النظر عن عدد المرات التي يتغير فيها ، فلن يكون من الممكن تحقيق نفس التأثير كما هو الحال في حالة الوقوف. تذكر أن الأموال التي يتم إنفاقها لغسل كامل ستظل أقل من تكلفة إصلاح ناقل الحركة الأوتوماتيكي في حالة حدوث عطل.

</ p>