البحث في الموقع

لماذا عجلة القيادة يهتز عند الكبح على فاز-2110، شيفروليه لاسيتي، أوبل أسترا؟ عندما الكبح في سرعة عجلة القيادة يهتز

السيارة هي السيارة مع زيادةخطر. عند التحرك، يجب أن تكون جميع الضوابط في حالة جيدة. ومع ذلك، فإنه يحدث أن عجلة القيادة يهتز أثناء الكبح. "أوبل أسترا" هي أيضا ليست في مأمن من هذه المشكلة. دعونا ننظر في أسباب هذا الخلل وكيفية إصلاحها.

موازنة العجلات

إذا كنت تهتز بسرعة يهتزوالعجلة، وأول شيء أن أخطأ على - عجلات القيادة. يمكن أن تكون غير مفسورة أو غير متوازنة. تحقق من وجود الأوزان على القرص - إذا واحد منهم يقع قبالة، يمكن حل المشكلة عن طريق زيارة واحدة لخدمة الإطارات. أنت لن تقوم بتنفيذ هذه العملية بنفسك. نعم، وأنها غير مكلفة، لذلك أولا إيلاء الاهتمام لتحقيق التوازن. يحدث أن الجورجيين بقوا في مكان، ولكن عازمة القرص عند مهاجمة الحفرة. في هذه الحالة، سوف يساعد الإصلاح. في حالة المنتجات مختومة، فإنها يمكن أن تسوى دون لحام.

يهتز عجلة القيادة عند الكبح
على أقراص يلقي، وهذا لن يعمل. بالمناسبة، تحتاج إلى تحقيق التوازن بين جميع العجلات الأربع. بالنسبة للسعر فإنه سوف يخرج في 1-1،5 ألف روبل. إذا كان سيارة، فإنه يسمح لشنق لا يزيد عن 50 غراما من موازنة الأوزان على كل عجلة. وسوف يكون من المفيد أن تعرف عند شراء أقراص جديدة مع المطاط. إذا كان لديهم الكثير من الأوزان، وهذا هو سبب للشك في المساواة من القرص وتوحيد ارتداء الإطارات.

أغلفة

أحيانا يحدث الضرب بسبب متفاوتةارتداء الفقي. هذا ممكن إذا لم يتم محاذاة العجلات بشكل صحيح. في بعض الحالات، سائقي السيارات عمدا "تطغى" العجلات الخلفية، إذا كانت لا تناسب القطر في القوس. في هذه الحالة، وضعهم أمام لن يعمل، إلا أنه مع نفس الدرجة السلبية من الانهيار.

منصات

بعد ذلك، ندرس نظام الكبح، بمعنى.منصات. منذ الدفة تسيطر على العجلات الأمامية، والنظر في حالة من منصات عليها. لماذا تهتز عجلة القيادة أثناء الكبح في هذه الحالة؟ ارتداء الأحذية بشكل كبير. يتم فرك المواد الاحتكاك قبالة إلى بطانة، ثم الجزء المعدني التدليك ضد القرص. ونتيجة لذلك، عند الكبح، عجلة القيادة يهتز.

عند الكبح، عجلة القيادة يهتز

وقد تم تجهيز فاز-2110 مع نظام الكبح موثوق بها،ولكن يمكن أيضا أن تتطلب إصلاحات إذا لم يتم استبدال المواد الاستهلاكية في الوقت المحدد. منصات تحتاج إلى تغيير مرة واحدة ل 20-25 ألف كيلومتر. إذا كان لديك أسلوب القيادة العدوانية، وتقسيم هذا الرقم من قبل 2. بعد تثبيت الأحذية الجديدة، تشغيل في - لمسافة 200 كيلومترا، الفرامل بسلاسة ودون الرجيج. هذا هو لضمان أن يفرك المواد الجديدة ضد سطح العمل. تذكر أن منصات الجبهة تلبس عدة مرات في كثير من الأحيان من تلك الخلفية.

تحديد البلى على طول الشقوق: عندما ترتديه الوسادات قبلهم ، هناك حاجة إلى استبدال. حسنا ، إذا تم إهتراء المواد الاحتكاك إلى بطانة المعدن ، وشراء منصات على وجه السرعة ، كما هو الحال مع الكبح المقبل يمكن ببساطة انحشار الدعم ، والسيارة سوف تذهب yuzom. أيضا ، يشار إلى الاستبدال من قبل يئن تحت وطأة مميزة أثناء الفرملة. يحدث هذا أحيانًا بسبب سوء المواد الاحتكاكية أو عند وصول الماء إلى سطحه. بعد غسل السيارة ، تجفيف الفرامل بعناية عن طريق الضغط لفترة وجيزة على دواسة.

أقراص

هذه ليست بعجلات ، ولكن أقراص الفرامل. لديهم أيضا موارد خاصة بهم وتعتبر مادة مستهلكة. اعتمادا على أسلوب القيادة ، فإنها تخدم من 150 إلى 200 ألف كيلومتر. مع مرور الوقت ، يقل سمك القرص. عندما يكون جزء العمل متهالكًا تمامًا ، يبدأ الحذاء بضرب القاعدة.

لماذا يهتز الدفة أثناء الكبح
بالطبع ، بعد ذلك ، عندما يهتز الكبحعجلة القيادة (على "شيفروليه Lacetti" بما في ذلك). أيضا ، لا يتم استبعاد تشوهات القرص. عند الكبح ، تزداد قوة الاحتكاك - يبدأ المعدن بالتسخين. وإذا كانت السيارة في تلك اللحظة تقود السيارة عبر البركة ، فإن القرص يمكن أن يتصدع بسبب انخفاض درجة الحرارة. يبدو الأمر رائعًا ، وكأنه على وشك الدخول في أجزاء صغيرة. حتى صدع صغير يجعل نفسه يشعر. إذا كنت تهتز عجلة القيادة أثناء الفرملة ، انتبه إلى حالة الوسادات ليس فقط بل أيضًا القرص نفسه. في بعض الأحيان ، بدلا من الشقوق ، ببساطة "يؤدي". سطح العمل يصبح غير مستوي. للوهلة الأولى ، لن ترى تشوهات. ولكن بالنسبة للوسادات ، فإن أدنى نتوء يكفي لإثارة الاهتزاز. إذا اشتريت أقراصًا جديدة ، فاختر النسخ الأصلية فقط. وتشمل المجموعة منصات الفرامل الجديدة. إذا كنت تبيع قرصًا فقط ، فهذا سبب للشك في سلامة البائع والشركة المصنعة. أيضا على مزيفة ، سمك سطح العمل والوزن هو أقل من ذلك بكثير.

كيف تحقق من القرص؟

للقيام بذلك ، تحتاج إلى تقسيم السيارة وتدوير عجلة المنشورة. الآلة يجب أن لا تقف في نقل - فقط فرامل اليد، وإلا فلن نقل محرك الأقراص خارج. إذا كان خلال الدوران ينتج أصوات مميزة ، قم بتفكيك العجلة وفحص حالة عناصر المكابح.

عند الكبح بسرعة تهتز الدفة

من المستحسن أيضا التحقق من تحمل المحور. للقيام بذلك ، تحتاج إلى إمالة العجلة ذهابًا وإيابًا. إذا كانت هناك لعبة كبيرة ، فيجب تشديدها. ولكن تذكر ، فإن المحمل يحتاج لسكتة دماغية صغيرة. إذا شددت بإحكام ، فإنك تخاطر بإتلاف الجزء. إذا كانت العجلة تدور ، فقد يكون مكبس الدعم غير نشط. تحقق من حالتها واستبدالها إذا لزم الأمر.

إصلاح القرص

في بعض الحالات يمكن أن يكون هذا العنصراستعادة. وهو يفسح المجال للإصلاح في غياب التشققات. يتكون الإجراء الاسترداد بأكمله في مملة سطح العمل من القرص. انها محاذاة إلى حالة مسطحة تماما.

عند الكبح، يهتز عجلة القيادة في سيارة شيفروليه Lacetti
ولكن في حالة حدوث تصدعات ، وإذا كان سمك القرصالحد الأدنى ، يتغير تماما. تكلفة العنصر الجديد هو من 2 إلى 10 آلاف روبل. يمكنك استبدالها بنفسك. ولكن لن يتم تبديدها إلا من قبل المحول المحترف.

الأوساخ في الداخل

في بعض الأحيان الرمال والأتربة التي ضربت العملسطح عناصر الفرامل ، يمكن أن يسبب الاهتزاز. غالباً ما يحدث في طقس ممطر ، عندما تلتصق الأوساخ بالقرص مع الماء. بمرور الوقت ، يجف ويكوّن طبقة صلبة. يمكن أن يعمل بمثابة أوزان مضادة للتوازن ، بسبب ما لديك عندما يهز المكبح عجلة القيادة. أحيانًا يحصل الأوساخ على داخل القرص أو على رف العجلة. حل المشكلة هو الغسيل عالي الجودة لعناصر نظام الفرامل تحت ضغط الماء العالي.

روابط التوجيه

إذا كانت هناك اهتزازات ، افحص قضبان التوجيه. مع ارتداء وتطوير النصائح ، تبدأ هذه العناصر بالاهتزاز أثناء الكبح. كيفية التحقق منها؟ للقيام بذلك ، ستحتاج إلى مساعد. يجب أن يحمل عجلة القيادة بقوة. في هذا الوقت ، يمكنك سحب قضيب التوجيه من جانب إلى آخر (على السيارة الخفية). يجب ألا يكون هناك أي رد فعل عنيف.

عندما يهزّ الكبح عجلة VAZ 2110

في وجود حرية السفر ، وهذا الجر هو ضرورياستبدالها. أيضا علامة على وجود خلل في عنصر هو سوء التعامل مع السيارة. تصبح عجلة القيادة "بطيئة". بعد استبدال قضبان التوجيه ، تأكد من تطبيع إصبع احدودب من أجل تجنب تآكل المطاط بشكل متفاوت.

مجموعة شرائح خشبية

إذا كان هناك أي رد فعل عنيف ، تحقق من حالة السكك الحديدية. يمكن أن تتدفق من خلال آخر. لإصلاح هذا ، يتم شراء مجموعة إصلاح. إذا كان كل شيء جافًا ، فيمكن إزالة اللعبة من خلال مسامير ضبط. لكن ليس من الضروري تشديدها كثيراً. إذا كانت المسرحية كبيرة جدًا ، فمن الأفضل استبدال السكة الحديدية بآخر جديد. بعد ذلك ، توازن أيضًا بين إصبع العجلات والعجلات.

واضعا الكرة

لتشخيصه ، شنق العجلة الأمامية وفهم الأجزاء العليا والسفلى من الإطارات. إذا كان هناك تشغيل ، فقد يكون الكرات معطلة. لا توجد مسامير ضبط ، كما هو الحال في الحامل أو المحور. الحل هو استبدال العنصر بواحد جديد.

نقل كاردان

على العديد من السيارات في عمود التوجيههناك كاردان صغير. يجب أيضا أن يتم تفتيشها. يمكنك الوصول إليها عن طريق إزالة الغطاء الواقي للعمود. هناك عنصر في المكان الذي يدخل فيه الجسم. إذا كان نادي كاردان غير مستقر ، فهناك عمل عليه. بعد استبدال هذا العنصر ، لا تهتز عجلة القيادة أكثر عند الكبح. هذا لا يحدث في كثير من الأحيان ، ولكن يجب أن لا نستبعد مثل هذا الخلل.

يهز عجلة القيادة عند الكبح لأوبل أسترا

عناصر أخرى

في حالات نادرة ، تهتز عجلة القيادة أثناء الكبحبسبب دعم الدوار الدوار. يحدث هذا على السيارات التي مضى عليها أكثر من 20 عامًا. أيضا على مثل هذه الآلات تلبس تعليق silentblock. ونتيجة لذلك ، هناك رد فعل عنيف واهتزاز. يجب ألا تحتوي عناصر العمل على أي علامات للتآكل والشرائط.

استنتاج

لذلك ، اكتشفنا الأسباب الرئيسية وراء ذلكيهز عجلة القيادة عند الكبح. كما ترى ، في معظم الحالات تكون المشكلة غير نقدية ويتم حلها في يوم واحد خفيف. لكن هذا لا يعني أنه يجب تأجيلها في وقت لاحق. تذكر أن التوجيه الصحيح هو ضمان سلامة السائق وركابه.

</ p>
  • التقييم: