البحث في الموقع

نظرة عامة على تويوتا AE86

وتشتهر اليابان بالعربات اليدوية الانجراف. واحد من هذه هي تويوتا AE86، ويشار أيضا إلى هاتشيروكو. بالمعنى الدقيق للكلمة، "هاتشيروكو" في الترجمة من الوسائل اليابانية "ثمانية" و "ستة". لأول مرة، ظهرت تويوتا تروينو AE86 في 82 وأصبح أسطورة حقيقية من ال 80. كانت هذه السيارة شعبية بين الحلبة والدراجين. وكان سر نجاح الجهاز خفيفة الوزن والتوازن الممتاز، ويرجع ذلك إلى أنها دخلت تماما الانجراف تسيطر عليها. ما هو هاشيروكو؟ دعونا ننظر.

تصميم

تم إنتاج السيارة في هيئات مختلفة (بما في ذلكو 3 أبواب هاتشباك)، ولكن الكوبيه كان الأكثر شعبية. السيارة لديها نظرة متناغمة. تصميم نموذجي ل 80 - المفروم الأشكال، أضواء مربع والحد الأدنى من الغريبة.

تويوتا ae86
هذه هي السيارة الأكثر بسيطة وبأسعار معقولة. بالمناسبة، كان لبعض الإصدارات البصريات "الأعمى". لم يتم رسم مصدات من المصنع، ولكن في كثير من الأحيان على تويوتا AE86، فإنها تثبت طقم الجسم المألوف والشفة، مما يجعلها أكثر الهوائية. أقواس العجلات تسمح لك لتناسب أي عجلات. ولعب مع انهيار، يمكنك الانضمام إلى صفوف سيارات "ستينوفيه". هذه السيارة تبدو على الأقراص الكلاسيكية بشكل فعال للغاية.

الأبعاد والتخليص

الجهاز لديه أبعاد المدمجة إلى حد ما. طول الجسم هو 4.28 متر، عرض - 1.62 متر، ارتفاع - 1.33 متر. صغير هنا وإزالة الأرض - فقط 14 سم. الجهاز يبتلع من الصعب جدا المخالفات. بالإضافة إلى ذلك، هناك خطر اصطياد قيعانهم. ولذلك، فمن المستحسن استخدام السيارات على الأسفلت في الغالب مسطحة.

التصميم الداخلي

تويوتا تويوتا صالون AE86 هو كلاسيكي من ال 80. اليابانية ترغب في استخدام القطيفة. هو هنا في كل مكان - بدءا من السجاد، والانتهاء مع زخرفة بطاقات الباب والجرف الخلفي. ومع ذلك، هذه المواد هي دائمة للغاية.

تويوتا كورولا ae86
عجلة القيادة على اليمين. لوحة أجهزة القياس واثنين من المقاييس الرئيسية - عداد السرعة و مقياس سرعة الدوران. على الإصدارات مع ناقل حركة أوتوماتيكي أيضا وضع مكررة (محرك الأقراص، وقوف السيارات، وما إلى ذلك). الجهاز هو خال من أي راحة - انها بحتة سيارة حلقة. لا توجد ضوابط المناخ، والنوافذ الكهربائية وغيرها من "أجراس وصفارات". لهذا، ومثل الانجرافات "تويوتا AE86". بعد كل شيء، مع الحد الأدنى من التعديلات، يمكنك تحويلها إلى "حماقة" حقيقية.

المواصفات الفنية

تحت غطاء محرك السيارة كانت السيارة "أولاسباق "موتور 4A-غي. هذا هو أبسط محرك مع واحد عمود الحدبات و المكربن ​​نظام الطاقة. حجم العمل من غرفة الاحتراق هو 1590 سم مكعب. وكانت الطاقة القصوى التي أنتجها هذا المحرك 103 حصانا. عزم الدوران الذروة هو 147 نانومتر. وقال انه متاح من "أعلى"، وهي من ستة آلاف الثورات. يتم تحقيق قوة الذروة في سبعة آلاف. ومن الجدير بالذكر أن "السباقات الأولى" من السهل أن تدور على نطاق أحمر.

دينامية

يبدو، أي نوع من الانجراف يمكن أن يكون هناك في 103ركوب؟ ولكن من السهل جدا للوصول الى المنعطفات أفقيا. وكل ذلك بفضل وزن كبح صغير. وزن السيارة "تويوتا كورولا AE86 تروينو" هو 850 كجم.

تويوتا تروينو ae86
لذلك، رفع تردد التشغيل تصل إلى مائة استغرق 8 ثوان فقطنصف ثانية. وهذا في عام 82! وكانت السرعة القصوى 193 كيلومترا في الساعة. تمكن اليابانيون من تحقيق ديناميات غير واقعية ببساطة. وكان أسرع "تويوتا" بين كل ما هو في نطاق النموذج. السيارة خلقت المنافسة العالية والسيارة الألمانية.

نقل

كان هناك نوعان من "خاشيروكو" مثبتةالإرسال. كان ميكانيكي خمس سرعات أو أربعة الفرقة التلقائي. هذا الأخير، بالمناسبة، لم يكن مولعا جدا من الانجراف. بعد كل شيء، كان هذا الجهاز منخفضة الكفاءة واستجاب في وقت لاحق لدواسة الغاز.

تويوتا كورولا ae86 هو اقتطاع
بعض جعل "مبادلة" للميكانيكا ودفع دون مشاكل. على الرغم من أن كل من صناديق موثوقة بما فيه الكفاية ولا تسبب مشاكل لصاحب السيارة.

هيكل

وقد تم تجهيز الجزء الأمامي من السيارة مع رفوفماكفيرسون. في الجزء الخلفي كان تعليق مستقل أربعة الارتباط. أمام "خاشيروكو" قرص الفرامل التهوية. وراء هي "الطبول" الكلاسيكية. على الرغم من أن الدراجين وضع اللمسات الأخيرة على نظام الفرامل وتركيب بدلا من الأقراص "الطبول". وبالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز الجهاز مع اثنين من مثبتات الاستقرار الجانبي. اختياريا، تم تجهيز تويوتا كورولا AE86 مع التفاضلية الذاتي قفل. تم تنفيذ محرك الأقراص فقط على المحور الخلفي. للحصول على قبضة أفضل هنا تعيين المطاط واسعة على الانظار.

تويوتا كورولا ae86 هو اقتطاع
نظرا لخفيفة الوزن وصحيحةالترجيح هذه السيارة يدخل بثقة المنعطفات. حتى مع المطاط القياسية، فإنه لا يمكن أن يسمى لفة. تم تصميم السيارة ببساطة لسباقات الحلبة. إدارة "تويوتا" من السهل جدا (على الرغم من عدم وجود معززة الهيدروليكية) ويمكن التنبؤ به جدا.

استنتاج

لذلك، وجدنا ما تويوتا كورولاAE86 »الخصائص التقنية والتصميم. على الرغم من عمره، لا تزال تستخدم هذه السيارة من قبل المتسابقين بداية. في الواقع، وهذا هو الأكثر بأسعار معقولة "اليابانية" على محرك الأقراص الخلفية، التي لم يتمكنوا بعد من تحقيق كل سحر العملية التكنولوجية - نظام مراحل توزيع الغاز، والهندسة المتغيرة للحقن وهلم جرا.

</ p>
  • التقييم: