البحث في الموقع

السيارة "زابوروجيتس": الخصائص والنماذج والتاريخ والاستعراضات

السيارة "Zaporozhets" هيسيارة ركاب تم تصنيعها من قبل مصنع زابوروجي Kommunar ، المعروف باسم ZAZ. اشتهر الاسم للعالم بأسره ، وحد إنتاج جيلين من المركبات التي كانت مشابهة لبعضها البعض ببعض الخصائص التقنية. في الوقت نفسه ، التقيا معا لفترة معينة من الزمن. بعد ذلك بقليل ، توقف إنتاج النماذج الأولية.

يبدأ تاريخ السيارة "Zaporozhets" في عام 1960العام. الجيل الأول كان مؤرخا 1960-1969. في هذه الموديلات الفاصلة تم إنتاج ZAZ-365 و ZAZ-365A. يمثل الجيل الثاني خط ZAZ-368 و 368 M. تم إنتاجه من 1966 إلى 1994.

الفرق الرئيسي بين Zaporozhetsهو وجود تصميم خاص. كلهم كانوا سيدان بابين ، المحرك مثّل بنوع المكربن ​​، والتعليق المثبت على محاور العجلات كان مستقلا في جميع الحالات.

ZAZ-965 / 965A

يسمى التعديل الرئيسي ZAZ-965صدر تسع سنوات منذ عام 1960. هذه السيارة "Zaporozhets" لديها نموذج أولي ، والتي تم اتخاذها تصميم الجسم الرئيسي ، فضلا عن بعض الجوانب الفنية (نحن نتحدث عن عجلة القيادة ، تعليق ، علبة التروس). ومع ذلك ، على عكس النموذج الأصلي ، وهو السلف ، تم إعادة تصميم التصميم الأساسي ، وتم بناء المحرك من نقطة الصفر.

سيارة من القوزاق

السيارة لديها 4 مقاعد ، بما في ذلك رخصة القيادةمقعد. النوافذ الأمامية والخلفية قابلة للتبديل. الأبواب لديها آلية ممتازة تسمح لك بفتح الأبواب. كانت وحدة الطاقة ، التي استلمت هذه السيارة "Zaporozhets" ، لصناعة السيارات العالمية ، أمرًا جديدًا ، نظرًا لأنه كان نادر الاستخدام. هو محرك 4 اسطوانات مع تبريد هواء خاص. وتجدر الإشارة إلى أنه يقع خلف ، وليس في المقدمة. كانت العجلات الرائدة العجلات الخلفية. تم إنتاج الطراز ZAZ-365 الموضح للتصدير وللمعاقين.

النموذج التالي ZAZ-965A اختلف في محركه: كان حجمه 887 متر مكعب ، والطاقة - 27 لتر. أ. بدلا من اثنين من الخمارات ، تلقى السيارة واحدة فقط ، وتمت إزالة القوالب على الجدران الجانبية.

ZAZ-966/968 / 968A

بعد الافراج عن الجيل الأول كانتصحيحه بالكامل ، بدأ تطوير التعديل المقبل. حدث ذلك في عام 1961. النموذج الأولي ، الذي تم إنشاء النموذج الجديد منه ، ظهر في خريف نفس الفترة. ومع ذلك ، أعاقت الوضع الاقتصادي للمؤسسة خطط الحكايات الخرافية للمصنع (لم يكن هناك تمويل كافٍ) ، وكان التأثير القوي يمارس من خلال حقيقة أن فريق العمل لم يكن لديه سوى خبرة قليلة. وفي الوقت نفسه ، تم استعارة جميع العناصر التي أضيفت إلى النموذج من عينات أخرى ، خاصة من الأنواع الأجنبية.

سيارة الكرواتية

استمر الإنتاج المسلسل لـ ZAZ-966 من عام 1966إلى عام 1972. في نفس الوقت ، في المرة الأولى فقط جاء نموذج ما يسمى الانتقال من خط التجميع ، والذي كان يسمى 966B. وكان الجانب السلبي هو أن المحرك كان يصنف في 1.2 لتر ، وكانت قوته 30 لتر. أ.

السيارة "Zaporozhets" 968 لا عملياتختلف عن طراز 966. وتتمثل الميزة الرئيسية بين كل ما هو متاح في نسخة محسنة من المحرك ولوحة تحكم معدلة قليلاً. أنتجت الشركة المصنعة باستمرار نسخة حديثة من الجهاز. كانت التغييرات ضئيلة ، ولكن في غضون سنوات قليلة (بحلول عام 1978) ، اكتسبت السيارة مظهرًا جديدًا تمامًا. كانت السيارة ZAZ-968A ممثلة لهذه العينات. تم تحسين نظام الأمان ، الفرامل ، لوحة القيادة. تم استخدام هذا الأخير أيضا في سيارة مثل ZAZ-968M.

Zaporozhets 968M

النموذج مع المؤشر "M" ذهب للإفراج عنه في عام 1979. كانت هي التي أغلقت العصر الرائد في Zaporozhets. وضعت هذه السيارة على محركات بسعة 28 و 41 و 45 و 50 حصاناً. الأكثر شيوعًا هو الخيار الثاني.

سيارة القوزاق 968

من النموذج الأساسي "م" تميز من الخارج والداخلية. كان التصميم مختلفًا تمامًا. انخفض عدد قطع الكروم ، والبلاستيك ، على العكس من ذلك ، أصبح أكثر. يرجع ذلك إلى حقيقة أنه تم تغيير نظام التبريد لوحدة الطاقة ، لم تعد "الآذان" مثبتة على الجسم. لقد أصبح هذا الطراز واحدًا تنتظره الشركة المصنعة المحلية لفترة طويلة - فلم يسخن. ومع ذلك ، مع إزالة مثل هذا الطرح ، تم إضافة واحد آخر. مربع مجرى الهواء انسداد ، وكسر ضيقه بسرعة كبيرة جدا.

كانت هذه السيارة "Zaporozhets" التي أصبحت الأكثر شعبية. كان من الممكن الوفاء بها في وقت واحد في معظم الأحيان على الطرق. تم إنتاج هذا النموذج أيضًا في إصدار الأشخاص ذوي الاحتياجات الخاصة.

Zaporozhets للتصدير

جنبا إلى جنب مع نماذج للسوق المحليةأنتج مصنع زابوروجي نسخًا للتصدير. اعتمادا على السوق الذي ذهبت إليه السيارة ، تغير الاسم. كان هناك "يالطا" (جالتا ، يالطا) و "إلييت" (إلييت). تم اختراع مثل هذه الأسماء لأنه بالنسبة للشعب الأوروبي كلمة "Zaporozhets" صعبة لكلا الإدراك والنطق. اختلفت خيارات التصدير من النسخ الأصلية مع مستوى محسّن من عزل الضوضاء. أيضا ، تم تركيب مرايا الرؤية الخلفية ، والراديو ، وبطانة.

محرك السيارة من القوزاق

تم تنفيذ المبيعات من خلال الشركات الفنلندية والبلجيكية. في السنة باع ما لا يزيد عن 5000 نسخة.

نكت عن "Zaporozhets"

محرك السيارة "Zaporozhets" غالباً ما يأتيحالة سيئة. ومع ذلك ، لم يكن هذا بسبب زواج المصنع ، والذي كان واضحًا جدًا من قبل مالكي السيارة. نشأت جميع المشاكل بسبب سوء رعاية السيارة. كما ظهرت النكات بسبب المحرك تحت غطاء المحرك الخلفي وأحجام صغيرة.

ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أنه في ذلك الوقت"Zaporozhets" كانت سيارة لا تختلف عن النماذج المستوردة من فئتها في المواصفات الفنية. وبالتالي ، فإن الإساءة المستمرة له ، في الواقع ، كانت غير مناسبة. في الوقت نفسه ، تجدر الإشارة إلى أن نفس السيارات "فيات" العلامة التجارية ، "رينو" ، "فولكس واجن" أصبحت لشعبها خاصية ورمز للعصر المقابل.

سيارة زاك 968m زابوروزايتس

النكتة الأكثر شيوعا كانتحقيقة أن السيارة "Zaporozhets" - "الحدباء". نحن نتحدث عن نموذج ZAZ-965 ، الذي كان له جسم معين. كما كانت تسمى "سيارة مصفحة". نماذج أخرى مع مؤشرات 966 و 968 تلقى لقب "ذو أذنين" و "Cheburashka" ، على التوالي. ظهرت أسمائهم بسبب نظام التبريد. صحن الصابون هو موديل 968M. لاحظ الناس تشابهها مع هذا الموضوع بسبب عدم وجود مداخل الهواء. بعد انهيار الاتحاد السوفياتي ، ظهرت الكثير من الحكايات التي وصفت الحوادث التي تورط فيها زابوروزايتس ومرسيدس.

المحرك

في العديد من التعديلات ، كان المحرك يتمتع بالطاقةمن 41 إلى 50 لترًا. أ. في الوقت نفسه قام بصوت عال بما يكفي أثناء العمل. وحدة قادرة على تشغيل حوالي 40-50 كم ، ولكن هنا المزيد من المستهلكين هو المسؤول ، والتي لا تتبع ما "يمتص" وقود السيارة. ومع ذلك ، هذا هو الزائد الرئيسي للمحرك. إذا كانت خيارات الاستيراد قادرة على الموت في مثل هذه الظروف في فترة قصيرة من الزمن ، فإن Zaporozhets سيخدم بإخلاص لفترة طويلة جدًا. تم تصميم "الهواء" المثبتة لحجم 1.2 ليتر.

أول سيارة القوزاق

نقل

أول مرة يعمل ناقل الحركة الجديد بشكل جيد ،ولكن مع مرور الوقت ، يبدأ سحب الدفع وعلبة التروس ذات الأربع سرعات في العمل. مشكلة متكررة هي التبديل الصعب بين السرعات ، مما يؤدي بالفعل إلى خلق حالة طوارئ على الطريق. عند شراء كل مشتر كان عليه أن يناقش هذا الفارق الدقيق مع البائع.

التعليقات

تلقت أول سيارة "Zaporozhets" بعض التعليقات الإيجابية ، على الرغم من أنها كانت مهتمة بالجمهور بمظهره. المزايا الرئيسية التي يمكن تمييزها هي:

  • البساطة في العملية؛
  • 100٪ يضمنون عدم سرقة السيارة.
  • تكلفة منخفضة
  • انخفاض استهلاك الوقود.
  • استبدال سريع للمحرك
  • قدرة جيدة عبر البلاد.
  • القدرات.
    تاريخ السيارة

ومع ذلك ، جنبا إلى جنب مع هذه المزايا ، يمكنك ذلكلتخصيص عدد كبير من السلبيات. كثيرا ما اشتكى السائقون من ارتفاع درجة حرارة المحرك وعزل الضوضاء الرهيب. بالإضافة إلى حقيقة أنه عند الاتصال بسرعة عالية ، يبدأ الواجهة الأمامية في الارتفاع ، مما يزيد من سوء ظروف القيادة. مع المباحثات الجيدة ، من الضروري ملاحظة الاستقرار الضعيف. من حيث المبدأ ، هذه السيارة مناسبة لأولئك الذين يحبون ندرة أو يريدون ركوبها في عدة مناسبات. لركوب مستمر ، خاصة لمسافات طويلة ، لا تناسب السيارة وتسبب الكثير من الإزعاج. لاحظ العديد من عدم وجود فتحات نافذة في الجزء الخلفي - أنها لا تفتح.

النتائج

على الرغم من العديد من أوجه القصور في هذه السيارة ،التي تسببت في خلق عدد كبير من النكات والنوادر ، "Zaporozhets" تبرر قيمتها بالكامل. ليس فقط أن قطع الغيار لها رخيصة وتغير بالسرعة الكافية ، لذا لا أحد يهتم بالسيارة - لا الخاطفين ولا ممثلي DPS. إن سيارة ZAZ قادرة على نقل البضائع ونقل شخص ما إلى مكان ما. في هذه الحالة ، يجدر إبراز سلوكية السيارة ، خاصة على الجليد.

</ p>
  • التقييم: