البحث في الموقع

الديزل: الدخان الأسود من أنابيب العادم. ما هو السبب وكيفية القضاء عليه؟

محركات الديزل تختلف اختلافا كبيرا عنالبنزين. لكن المشاكل معهم هي نفسها تقريبا كما هو الحال مع وحدات البنزين. بعد قراءة منتديات السيارات ، يمكنك أن ترى الكثير من كل تلك الموضوعات التي تناقش فيها واحدة أو أخرى من المشاكل. ولكن في كثير من الأحيان ، يمكنك أن ترى موضوعات يشكو فيها عشاق السيارات من حقيقة أن محركات الديزل تحصل على دخان أسود بشكل دوري من العادم. دعونا نرى ما هي المشكلة ، لماذا تحدث هذه الظاهرة. كما سنرى كيف يمكن حل هذه المشكلة.

نضع التشخيص على ألوان العادم

محركات الديزل ، مثل ، ومع ذلك ، والبنزين ، يمكن أن يكون لها عوادم من ألوان مختلفة. في كثير من الأحيان هو الدخان الأبيض والرمادي والرمادي والأسود.

الدخان الأسود الديزل من ماسورة العادم
لنبدأ باللون الأبيض. في كثير من الأحيان يسمى الأبيض دخان هوى مزرق. يحدث هذا عندما يتم تدمير التوربين ، ويصبح زيت التشحيم مستقيمًا في مسار السحب. في مثل هذه الحالة ، يتم حرق الدخان من الأنبوب بدخان بلون رمادي. لكن سائقي السيارات قليل الخبرة سيأخذه بالكامل للدخان الأبيض. وإذا استنشق ، فإنه واضح ومفهوم على الفور ، ما هو سبب ظهوره.

كثير في المطبخ مرة واحدة على الأقل ، ولكن أحرقتالخضار أو الزبدة في مقلاة. الرائحة تقريبًا. حتى مثل هذا الدخان يمكن الخلط بينه وبين البخار ، الذي غالبا ما يتم ملاحظته في أشهر الشتاء من العادم ليس فقط سيارات الديزل. كل خطأ هو الماء الذي يظهر نتيجة الاحتراق.

في وقت لاحق ، بعد تدفئة المحرك ، لن يكون البخارغير ملحوظ ، على الرغم من أنه لن يذهب إلى أي مكان. هذا يمكن التحقق منها بسهولة. تحتاج فقط إلى وضع راحة اليد الخاصة بك إلى العادم. سوف تكون النخيل رطبة قليلاً. يوفر هذا البخار إزعاجًا كبيرًا عند ضبط المحرك ، وخاصة في فصل الشتاء. لتعديل عالية الجودة لديك لتدفئة الوحدة لفترة طويلة. وفي البرد ، لا يمكن تحقيق الإعداد بشكل عام.

دخان أبيض - إشارة لمشكلة خطيرة

إذا كان الدخان من وقود الديزل الخاص بك ليس البخار ، فهذا هوبالضبط المبرد الذي يدخل غرف الاحتراق. عادة لا تملك الأسطوانة ، التي كانت مليئة بمخلطات التبريد ، القدرة على العمل بشكل عابر. لذلك ، يمكن للمحرك اللمس.

كيف يخترق المبرد الأسطوانات؟

المبرد يدخل في الاسطوانات بسببحالة غير مرضية من جوانات من مشعب السحب. أيضا ، قد يكون السبب هو رأس اسطوانة حشية المحترقة ، وفي محركات الديزل ، وهذا يمكن أن يكون في كثير من الأحيان رأس كتلة متصدع. في شقوق رأس الأسطوانة ، فإن الخزان ، الذي غالباً ما يكون مليئاً بالسائل ، يترك أيضاً الأنبوب تماماً.

إصلاحات

إذا وجدت صدعًا في رأس الأسطوانة ، فيمكنك فقط التوصية باستبدال الرأس. ومع ذلك ، فإن الأسعار ... لذلك ، العديد من سائقي السيارات لا يزدرون التفاصيل التعاقدية. هذه قطع مستعملة من أوروبا.

الدخان الأسود من العادم
يمكن إصلاح رأس الاسطوانة متصدع ، لكننا لننوصي بهذه التقنية ، لأنه خلال هذه الإصلاحات يتم حفر حفرة تسقط على الشقوق ، ثم يتم ضغط قضيب النحاس في الحفرة. لن يكون هناك أي اختراق للغاز ، لكن أحد صمامات التبريد سوف يتم حجبه بمقدار النصف. مثل هذا الرأس سيكون له مورد مخفض بشكل كبير.

الدخان الأزرق

أولئك الذين لديهم دخان من ماسورة العادم ، جعلنا الديزل قلقين على مرأى من الدخان الأزرق.

الأزرق ، وعلى بعض المحركات يمكن أن يكونعلى محرك العمل غالبا ما يحدث بسبب الحقن المتأخر. حول هذه المشكلة وقد قيل أكثر من مرة ، تمكن العديد من سائقي السيارات لمناقشة هذا الموضوع على طول وعبر.

يقول الخبراء أن الدخان الأزرق - انها ليست مخيفة. في معظم الحالات ، ترتبط مشكلة الحقن المتأخر بالعملية الطبيعية لارتداء مضخة الحقن ، بالطبع ، إذا لم يتم لمس المضخة.

أسباب الدخان الأزرق

مضخة وقود عالية الضغط في منتجناظروف يعمل على النحو التالي. مجموعة الأجزاء في هذه العقدة تدور باستمرار ، يعمل ، والتدليك. ويتم توفير التشحيم بواسطة ديزل ضخها. في حين أن الديزل هو دهني معتدل ، فإن المضخة في هذا الوضع يمكن أن تعمل طويلا جدا. ولكن عندما يأتي الطقس البارد ، يتم سكب وقود الديزل في خزانات وقود الديزل. كل شيء فيه ممتاز ، لكن لا توجد كسور تشحيم على الإطلاق. حسنا ، أو غائبة تقريبا. تم إزالة كل محتواه من الدهون ، جنبا إلى جنب مع مختلف البرافين ، في المصفاة.

يذهب الدخان الاسود من ماسورة العادم الديزل
لذلك ، عندما يأتي فصل الشتاء ، فإن معظم مضخة الوقود هيتعمل محركات الديزل بدون تزييت وتخضع للتلف الشديد. وبسبب هذا التآكل الطبيعي ، ولكن سريعًا للغاية ، وزيادة التآكل ، تقل نسبة التقدم في الحقن. يتوقف وقود الديزل عن التسخين ، وتتوقف الأسطوانة عن العمل في الوضع العادي. التشويش المحرك ، يهز. الوقود الذي ليس لديه وقت للحرق ، ونتيجة لذلك يتحول إلى دخان أزرق. على بعض المحركات هناك دخان أسود من العادم. إذا تم تسخين المحرك ، فإنه سيتوقف عن التدخين ، أو على الأقل سوف تنخفض كمية العادم. في هذه الحالة ، يكون للوقود وقت للدفء والإشعال.

إذا كان أداء وحدة الطاقة ضعيفًاضغط ، ثم درجة الحرارة في غرف الاحتراق أقل من اللازم. ولن يشعل الوقود. إذا كانت الوحدة مجهزة بزوج من الاسطوانات بضغط جيد ، فلن تعمل هذه الأسطوانة ، حيث يكون الضغط أصغر.

مثل هذه الصورة غالبا ما يحدث في مواقف السيارات. تحاول السيارات أن تبدأ ، وتمتلئ المنطقة بأكملها بالدخان الأزرق. لكن في بعض الأحيان يطلق الديزل دخانًا أسودًا من أنبوب العادم. بعد الاحماء سيختفي الدخان. بعد كل شيء ، تزداد درجة الحرارة في المحرك ، ويكفي ارتفاع درجة الحرارة حتى في الأسطوانات البالية للاشتعال.

حالة من الحياة

الميكانيكا حول هذا الموضوع تحكي قصة. على الوحدة ، تم استبدال طوقا رأس الاسطوانة. بعد أن تم تجميع المحرك ، وجدوا هزة قوية في وضع الخمول. بعد بضعة كيلومترات ، توقفت هذه الاهتزازات ، وبعد بضع دقائق من العمل مرة أخرى على اهتزاز الخمول عادت للظهور.

حللت الميكانيكا هذا الوضع ووجدت أن الحشية الجديدة أكثر سمكًا. حتى تم تسخين محرك الديزل لدرجة حرارة التشغيل ، لم يعمل بالضبط.

الدخان الاسود من ماسورة العادم الديزل الذي الاشتعال
لذا ، فإن السبب الرئيسي للدخان الأزرق متأخرحقن الوقود وخصائص ضغط منخفض. تحتوي العديد من المحركات الحديثة على جهاز يقوم بعملية الحقن في وقت مبكر. تعمل الآلات بقوة ، ولكن الوقود في الاسطوانات يسخن ويحترق بدون دخان ، وهذا تماما. ثم تسخن الوحدة ، يسخن المبرد المشغلات ، ثم يعيدوا مكبس الحقن إلى مكانه الصحيح. المحرك يعمل أكثر ليونة وأكثر متعة.

كيفية إزالة الدخان الأزرق

إذا كان المحرك يهز ويطلق الدخان الأسود الديزلمن ماسورة العادم ، حسناً ، أو أزرق ، ثم يمكنك تشغيل مضخة الحقن بأمان. ولكن عليك أولاً معرفة ما إذا كان هناك ما يكفي من الوقود. إذا كانت المضخة لا تحتوي على ما يكفي من الوقود ، عندها ينخفض ​​الضغط ، وهذا يسمح للربيع بتحويل جهاز ضبط الوقت إلى الحقن المتأخر. سيؤدي ذلك إلى الاهتزاز.

دخان أسود

يمكن ملاحظة مثل هذا الدخان في حالة حرق الوقودليس حتى النهاية. يحدث ذلك ، إذا تم توفير كمية كبيرة من الوقود أو تم توفير خليط قابل للاحتراق غير صحيح. إذا تم توفير القليل من الهواء للمحرك ، فسيكون التأثير نفسه كما لو تم تزويد الوقود بشكل مفرط.

لماذا يأتي الدخان الأسود من ماسورة عادم الديزل؟

عادة ما يكون حجم أكبر من إمدادات الوقود إشارة إما إلى تعديل غير صحيح لمضخة الحقن ، أو ارتداء الحاقن ، أو ارتداء منظم السرعة في المضخة.

الدخان الأسود من ماسورة العادم ديزل إلى البرد
أي مضخة وقود مجهزة خاصةضبط المسمار. عن طريق ذلك ، يتم ضبط حجم الوقود الموردة. هذا المسمار يمكن فقط ضبط مستوى الصوت. إذا كان هذا المسمار هو ثمل ، ثم زيادة حجم. وحيث يوجد نمو في الأحجام ، هناك أيضا زيادة في معدل دوران الخمول. ولكن يمكن خفض السرعة بشكل ملحوظ. ثم يمكنك زيادة الطاقة. ولكن من أجل قيادة الديزل ، سيستمر الدخان الأسود من أنبوب العادم. إذا كان المسمار اللولبي الموجود على مضخة الحقن أكثر ثباتًا مما ينبغي ، فستتوقف الوحدة تقريبًا عن تقليل السرعة.

ارتداء فوهة

هنا يمكن الافتراض أن المكبس الإبرةلا يتناسب الزوج بإحكام مع مقعده. ومستوى الضغط ، الذي ينبغي أن يرفع هذه الإبرة ، ينخفض. هذا يؤدي إلى حقيقة أن الوقود الزائد يدخل غرف الاحتراق. إنه لا لزوم له ، إلا إذا كان يتم تنفيذه ليس في شكل رش ، ولكن في قطرات. للإحماء والإشعال ، هذه القطرات تحتاج إلى الكثير من الوقت. من هنا والدخان الأسود من ماسورة العادم ، وزيادة استهلاك الوقود (الديزل).

الأكثر حزنا

واحدة من الأعطال الأكثر حزنا ذلكأصحاب محركات الديزل تكمن في الانتظار - لا لبس فيه من مضخة الوقود. كما سبق ذكره ، داخل الحوض تعمل الحشوات بدون تزييت. إذا كان الديزل لا يزال في الصيف يشحذ شيئا ، ثم في فصل الشتاء - لا. والوقود المحلي عموما ذو نوعية رديئة. حتى الأجزاء الداخلية للمضخة تلبس.

عندما يتم الضغط على دواسة بشكل حاد جدا ،على سبيل المثال ، من أجل التحرك بسرعة ، يتم نقل ذراع مضخة حقن الوقود لزيادة حجم تسليم الوقود. هذه الرافعة سوف ترتكز على الدعم. ويتم تعديل موقف هذا الدعم للغاية بالفعل من قبل المنظم. لذلك ، لن يعمل الكثير لزيادة حجم. لذلك ، عن طريق الضغط على دواسة الوقود ، فإن السائق يريد فقط إعطاء كمية أكبر من الوقود. وليس حقيقة أن هذا سيؤدي إلى زيادة في معدل الدوران. يعتمد ذلك بشكل مباشر على مدى هلاك المنظم. إذا كان في حالة طبيعية ، فإن السيارة سوف تتحرك مع الدخان الرمادي. إذا كان التآكل كبيرًا ، فإن الدخان الأسود من أنبوب العادم سيبصق الدخان الأسود من النادي الكبير.

عن عدم وجود الهواء

أيضا ، يمكن أن تكون في بعض الأحيان الغازات الداكنة من الأنابيببسبب نقص الهواء. ولكن في هذه الحالة لن يكون العادم أسودًا ، بل رماديًا أو رمادي داكن. ومع ذلك ، هناك انخفاض في القوة.

هذا يمكن أن يؤدي إلى تصفية تغذية مسدودةالهواء. هذه ليست حالة نادرة ، وهذا يحدث من حين لآخر مع الجميع. انها ليست 10 وليس اختبار 100 مرة على تجربة مريرة أن 15 دقيقة فقط في ازدحام المرور أمام KamAZ ، والتي لديها دخان أسود من ماسورة العادم ، وسوف يكفي. يمكن الآن التخلص من حروق الديزل ، والمرشح الجديد للشخص الذي يقف خلفه إلى مستودع النفايات. ولكن يحدث ذلك ، إذا قام KamAZ بتعديل نظام الوقود بشكل خاطئ ، على الرغم من أنه قام بتعديله.

أيضا يمكن ملاحظة عدم وجود الهواء بسببعملية غير صحيحة من EGR وخزان ، فجوات غير صحيحة في صمامات توقيت. أيضا من بين الأسباب قد يتم وضع علامات توزيع الغاز بشكل غير صحيح ، أعطال التوربينات.

عندما تكون السيارة مزودة بتوربين ، وأنتمشاهدة الدخان الأسود من ماسورة العادم من التوربينات الديزل ، ومن ثم يستحق التحقق من الدفعة. على الأرجح ، هو فيه. كما أنه يستحق البحث عن الشقوق في فوهات نظام الوقود أو الهواء.

دخان أسود من ماسورة العادم ديزل كيا سورينتو
واحد من مالكي السيارات سكبوا في تنظيف السيارةلنظام الوقود. بعد السفر قليلا ، بسرعة عالية عند القيادة صعودا ، الجهاز ينفخ بالدخان الأسود. ولكن popihtev قليلا ، اختفى الدخان ومنذ ذلك الحين لم يعد يبدو. في الوقت نفسه انه فحص كل الأسباب المذكورة أعلاه. يعتقد أن المضافات ساعدت. لم تدخن السيارة بعد الآن. لذا ، ربما يكون سبب الدخان في هذه الحالة هو السخام ببساطة من نظام الوقود ، خاصة إذا كان الديزل مجهزًا بعايد. في بعض الأحيان يحتاج المرشح إلى تنظيف من وقت لآخر.

سبب آخر للدخان الأسود من ماسورة عادم الديزل

أحد مالكي سيارة الديزلالمحرك بدأ فجأة في التدخين. في التشريح تم العثور على أي شيء واضح. ولكن بعد قراءة جميع أنواع المنتديات ، والتواصل مع مالكي الديزل الآخرين ، اتضح أن المشكلة تكمن في الإشعال.

بعد إعادة فتحه على وحدة الاشتعالتم العثور على صمام تنظيم. نصح لضرب تعديل الترباس. بعد ذلك توقفت السيارة عن التدخين. اتضح أن هذه زاوية اشتعال صمام الملف اللولبي.

عند تشغيل الإشعال ، فإن جهاز الاستشعار المعيب سوف يتكسر. ماذا أفعل إذا كان هناك دخان أسود من ماسورة العادم (ديزل)؟ في أي اشتعال سيظهر ، من الضروري إزالة جهاز الاستشعار. إذا توقف المحرك عن التدخين ، وكان الجهاز يعمل بسلاسة ، فقد حان الوقت لتغيير هذا العنصر.

دخان أسود وبداية باردة

وأظهرت دراسة المنتديات أن الكثيرين يشتكون من الدخان عندما يبدأ محرك الديزل ببرود. بعض الناس يقولون أن هذه مضخة حقن ، ولكن أكثر عشاق السيارات من ذوي الخبرة يقولون أن هذا ليس كذلك.

يعتقد أن هذه الظاهرة أمر طبيعي. عادة ما تكون قصيرة الأجل. ويمكن تفسير ذلك من خلال حقيقة أنه مع بداية باردة ، يتم تغذية الاسطوانات بمزيج شديد التخصيب. ومن ثم الدخان الاسود من ماسورة العادم. ديزل "على البرد" غالبا ما يفعل هذا. لذلك لا داعي للقلق حول هذا الموضوع.

الوضع مع كيا سورينتو

دعونا نعطي مثال ملموس. أحد مالكي هذه السيارة عند الضغط على دواسة الوقود هو دخان أسود كثيف. في الحركة ، فإن الآلة مترددة للغاية في اكتساب الزخم.

المسح بحثًا عن أي أخطاء محتملة فيالنظام الإلكتروني ، ولكن لا توجد أخطاء. تحليل المعلمات من العمل أيضا لم تعط النتيجة المرجوة. للوهلة الأولى ، ببساطة لا يوجد عيب. توازن الحاقنات في حالة طبيعية ، لم يلاحظ أي انحرافات خطيرة ، تعطي التوربين مستوى ضغط عادي ، لكن الدخان الأسود من ديزل ماسورة العادم "Kia Sorento" لا يزال يعطي. عند قياس القراءات ، فكرنا في USR. هذا هو صمام ينظم غازات العادم.

الدخان الأسود من ماسورة العادم وزيادة استهلاك الديزل
بعد فحصه ، وجدت رواسب خطيرة من السخامخلف الكبح. بعد إزالة الأنبوب الفرعي لغازات العادم ، تم العثور على السناج والنفط أيضا في جهاز السحب. نتيجة لذلك ، تمت إزالة كل شيء وتنظيفه. ولكن مع فحص أكثر تفصيلاً للصمام نفسه ، فقد وجد أن مقعده قد تضرر. ونتيجة لذلك ، تم استبدال الصمام.

نتيجة لذلك ، لا يوجد دخان ، ولكن السيارة تسير بشكل أفضل بكثير.

نظام السكك الحديدية Coommon

مشاكل نفس الخطة هي أيضا ملاحظ هنا. ويشكو كثيرون من الدخان الأسود من ماسورة العادم - الديزل "كومون ريل" مع بداية باردة توفر هذه النتيجة بنجاح. يقول سائقي السيارات إن هذا قد يرجع إلى وقود رديء الجودة أو مع حاقن إشكالية. لذلك ، لا يتم رش الوقود ، ولكن سكب. لذلك ، السخام الأسود. وعندما يسخن المحرك ، تضخ الحاقنات الوقود في الوضع العادي.

وختاما

اكتشفنا الأسباب الشائعة والشائعة للدخان. أيضا ، عند تشغيل "على البارد" القليل من الدخان الأسود للديزل - وهذا هو المعيار. يمكن تصحيح معظم المشاكل بسهولة من تلقاء نفسها. ومع ذلك ، تكمن المشكلة في أن جميع الأعراض مناسبة للدخان الأسود ، وليس من الواضح ما يجب معالجته. لذلك ، إذا كان لديك دخان أسود من أنبوب العادم ، فإن محرك الديزل يميل والهزات ، فمن الأفضل عدم اختبار القدر. في هذه الحالة ، يجب عليك إعطاء السيارة لتشخيص المتخصصين من ذوي الخبرة.

لذلك ، اكتشفنا لماذا يتدفق الدخان الأسود من أنبوب العادم. ديزل - أمر صعب ، لذلك تحتاج هذه السيارات إلى رعاية مستمرة.

</ p>
  • التقييم: