البحث في الموقع

زيل-135 ("إعصار"): الصورة والخصائص التقنية

كانت الشاحنات العسكرية الأولى مختلفة بشكل كبيرمن ما يتم إنشاؤه الآن. حتى في أيام الحرب الوطنية العظمى ، ما يسمى بالسيارات متعددة الأغراض ، حظيت مركبات الموظفين المختلفة وقطارات إصلاح الهواتف المحمولة بشعبية خاصة.

كانت الحرب هي التي سرّعت تطوير بناء الآلة ، وأيضا في المستقبل ، أحضره إلى مستوى أعلى وأفضل. من أجل تلبية جميع رغبات واحتياجات الجيش ، هناك حاجة إلى سيارات متخصصة. وبفضل اهتمام الإدارات العسكرية ، تم إنتاج مركبات مثل الشاحنات العسكرية بسرعة مذهلة ، وفي كل مرة أصبحت أكثر مثالية.

شاحنات عسكرية

عند مقارنتها مع الأمثلة الأولى للتكنولوجيا ، يبدو النقل الحديث شيئًا غير عادي وعالي التكنولوجيا.

ZiL-135 "إعصار"

العلامة التجارية نظام رد الفعل ZiL-135 LM "إعصار"تم إنشاؤها أصلا لهزيمة المدرعات ، فضلا عن مركبات مدرعة خفيفة ، وأقسام المشاة الصغيرة الآلية ومجموعات دبابات. الماكينة الأساسية هي ZiL-135 LM ، التي تناسب خصائصها هذه المهمة.

زيل 135

تاريخ التنمية

في البداية ، تم تطوير الجهاز من قبل الشركةاختلف ZiL ، ونموذج ZiL-135L عن بقية سيارات الشركة مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي. في الطراز رقم 135 ، يتم تركيب ناقل حركة هيدروميكانيكي مع ست مراحل تحويل. في البداية ، طورت هذه العقد وأنتجت واحدة من الشركات الفرعية المجهزة تجهيزا جيدا من ZiL.

لا تستطيع BAZ إنشاء مثل هذه الصناديق بسبب حقيقة ذلكلم يكن هناك معدات متخصصة ، ولهذا السبب كان من الضروري إنشاء ناقل جديد على وجه السرعة. هذه المرة تم تجهيز السيارة بعلبة تروس يدوية من خمس سرعات ، والتي كانت مثالية للعمل مع محرك YaMZ. تم تعديل هذا التصميم ، مما أدى إلى تغيير في قيمة نسب التروس. من أجل التشغيل العادي والمنسق لوحدة الإرسال والطاقة ، قام المصممون بتركيب قابض ثنائي القرص. لحل مشاكل التزامن ، تم إنشاء وحدات تحكم توأم.

زيل 135 lm

خلال فصل الشتاء ، أكمل مكتب التصميم بنجاحتطوير وتعديل الهيكل الجديد. عرضت 4 مارس 1963 إلى الأول ، مع انتقال الميكانيكية ، والسيارات ZIL-135 LM. وكان المصمم الرئيسي LP Lysenko ، دكتوراه. بسبب التغيير في الإرسال ، انخفضت السرعة والقوة قليلاً ، ولكن في النهاية أصبحت السيارة أكثر اقتصادية.

هيكل

تماما مثل السلف ، الجديدZiL-135 LM تثبيت محركين المكربن. هو محرك V على شكل V مع 8 اسطوانات من طراز ZIL-375Y. في نفس الوقت كانت قوة كل من وحدات الطاقة 180 "خيول". ولتحسين التبريد على جانبي الحجرة بوحدات الطاقة ، تم تركيب اثنين من أجهزة الرادياتير ، وكان لكل منهما مراوح القيادة من محركهما. لقيادة كل من المحركات الكهربائية تم تركيب مولدين من الخزان. ZiL-135 LM هي أول شاحنة عسكرية ، تم إدخال نظام اشتعال جديد كليًا عليها.

زيل 135 lm إعصار

ملامح

سمح نظام الإشعال المحميلتقسيم عمل محركين. في حال أن واحدا من المحركات فشل، فإن الجهاز لا تفقد الحركة. حتى وحدة قوة واحدة تسمح للمركبة قتالية للوصول الى قاعدة دون أن تفقد سرعة والتضاريس. لم يكن هناك حالة واحدة حيث أعيدت هذه السيارة إلى القاعدة بمساعدة القاطرات. هذا لم يحدث حتى في أفغانستان.

زيل 135 إعصار

باستخدام محرك مزدوج

تطبيق نظام اثنين من المحركات على ZIL-135كان سببه تردد في زيادة مستوى موثوقية هذا المخزون المتداول. كان السبب الرئيسي هو أنه في وقت إنشاء الآلة العسكرية في الاتحاد السوفييتي بأكمله ، لم تكن هناك وحدة واحدة لتوليد الطاقة كانت قوية للغاية. على الرغم من ذلك ، أصبحت الموثوقية في الواقع أعلى عدة مرات من تلك السابقة. العيب الرئيسي - مستوى استهلاك الوقود ، كان ببساطة كارثية. في هذا الصدد ، كان هناك الكثير من الانتقادات.

زيل 135 LM مميزة

خيار الاستوائية

بالنسبة للبلدان ذات المناخ الاستوائي ، أإصدار تصدير خاص من ZIL-135 LMT. والفرق الرئيسي في هذه العينة من السيارة الأساسية هو نظام التبريد المعزز ، وكذلك المعدات الكهربائية المحكم المطورة خصيصًا. كما تغير المظهر ، تم رسم ZiL في لون الرمال. جنبا إلى جنب مع جميع التغييرات ، شمل البرنامج شاسيه متخصص يحتوي على بطاريتين. تجدر الإشارة إلى أن الجهاز الأساسي يحتوي على أربع بطاريات. لقد تغير التصميم ، وكذلك تثبيت الأغطية في حجرة المحرك. هذه الأربطة ضرورية لتركيب جهاز شحن إضافي للعلامة التجارية ТЗМ 9Т29.

النموذج

نموذج أولي جديد من وزن خفيف حديثالشاسيه 135 LMP تم إنشاؤه في عام 1972. تم تصميم هذا الهيكل كمركبة عالمية. من النموذج السابق اختلف من قبل تحسين امتصاص الصدمات ، فضلا عن معززة أقوى الفرامل. كان هناك أيضا سخان جديد في مقصورة السيارة. تطرق تحسين المظهر ، ظهر غلاف جديد ، حيث تم وضع معدات إضافية. تم تنفيذه خلف واجهة غطاء السيارة. بعد الاختبارات ، تم إنشاء استهلاك الوقود للرقابة ، والذي ارتفع بالفعل إلى 100 لتر لكل 100 كيلومتر. جنبا إلى جنب مع هذا ، تم تخفيض احتياطي الطاقة ، وأصبح يساوي 520 كيلومترا.

زيل 135

استنتاج

الشاحنة مناسبة تماما للجيش معوجهة نظر تقنية ، ولكن كان من المستحيل تجاهل رأي العلماء الذين يعملون على تطوير أنواع جديدة من النموذج. على سبيل المثال ، بقي تعديل ZIL-135 E كنموذج أولي ، على الرغم من الخصائص التقنية المحسنة. بالنسبة إلى 135E ، تم الانتهاء من هيكل الهيكل الأساسي 135L ، والذي تم تجهيزه في النهاية بتعليق تعليق على كل من العجلات الأمامية والخلفية. هذه السيارة كانت عمليا خالية من عيوب النماذج السابقة ، لكن بدون سبب واضح لذلك في السلسلة ولم تذهب.

</ p>
  • التقييم: