البحث في الموقع

استعراض هوندا كر-V 2013 الجديدة

المنافسة الكثيفة بين العالم الشهيرشركات صناعة السيارات في سوق كروس جعل حذرا اليابانية بعناية فائقة نهج الخارج من النموذج الجديد هوندا كر-V 2013. الحفاظ على المزايا الرئيسية من سابقتها، حصلت السيارة على نحو سلس ملامح الخارج مع خط غطاء محرك السيارة المنخفضة التي جعلت الخارج من السيارة أكثر العجاف ومشدود. إلا أن الخلفية المرتفعة تركت بصمة سلبية على المراجعة من خلال النافذة الخلفية، وترك مراقبة الوضع في القطاع الخلفي من التقاطع على ضمير كاميرا الرؤية الخلفية.

هوندا كر v 2013

التصميم الداخلي ولوحة أجهزة القياسهو دائما على رأس ويعكس جميع المفاهيم الحديثة من الأزياء سيارة العالم. المهندسين والمصممين للقلق أثبتت مرة أخرى قيمتها، مما يجعل مريح جدا ومريحة صالون السيارات.

الهندسة المعمارية متعددة المستويات من لوحة أجهزة القياس يسمح لك للحفاظ على جميع المؤشرات الرئيسية في خط الأفق، والعمل مع أزرار التحكم يمكن القيام به بشكل أعمى.

الغريب بما فيه الكفاية، ولكن هوندا الجديد كر V 2013 صدرفي السوق مع خيار محرك واحد. ومن المعروف بالفعل لأصحاب النموذج السابق، وقد أثبتت نفسها باعتبارها وحدة الطاقة موثوقة واقتصادية. على الرغم من أنه بحلول خريف هذا العام ومن المخطط لاستكمال خط مع محرك البنزين أكثر قوة.

حتى في التكوين الأساسي، هوندا سرفيأتي مع عجلات 18 بوصة. ولكن عند القيادة على الطرق الحضرية، حتى عندما ضرب في ثقوب صغيرة، وهناك ردود فعل قوية من تعليق، وهو أمر غير عادي لسيارة الجيل السابق.

سيارة هوندا سرف

مع التعامل مع هوندا كر-V 2013 الأشياء هيبأمان. رد فعل الكمال حتى لأدنى تغيير في عمود التوجيه، والتقيد الصارم إلى مسار محدد سلفا من الحركة - هذه المهام المهندسين اليابانيين تعاملت بشكل جيد تماما، والذي أكد مرة أخرى على صورة هوندا SRV كوسيلة لدفع. هذا قد لا يرضي عشاق ركوب لعوب، لأن الكثير منهم المشجعين من هذا الطراز.

حجم الداخلية من هوندا الداخلية وخفةوضرب المقاعد الأمامية والخلفية وإرضاء أصحاب السيارات حتى نمو صغير. والمقاعد الأمامية مريحة مع مجموعة كبيرة من التعديلات وظيفة دعم الجانب سوف تكمل متعة السفر في كروس جديد.

هوندا

الثناء الخاص هو الجذع هوندا كر-V2013، والتي، على الأرجح، وسيتم الاعتراف بأنها الأفضل في هذه الفئة من السيارات. الهندسة الصحيحة لحجرة الأمتعة، وانخفاض مستوى الأرض وارتفاع الجذع تسمح (وفقا للمهندسين) لنقل الدراجات الجبلية حتى. ويمكن بسهولة الحصول على حجم إضافي في متر مكعب كامل عن طريق نشر الصف الخلفي من المقاعد.

من الصفات على الطرق الوعرة من كروس الجديد أمر صعبنتوقع شيئا معلقة، لأنه، مثل معظم أعضاء الطبقة زميل، انها مناسبة فقط للتغلب على العقبات الصغيرة، والقيادة على طول الأرصفة، وأيضا على الزلقة والطرق المغطاة بالثلوج.

بشكل عام، كانت آلة ممتعة جدا، وفإن معظم التغييرات التي حدثت سوف يرضي فقط مشجعي هذه العلامة التجارية للسيارة. والمبيعات المستقبلية لهذا كروس سوف تثبت فقط التفكير والحلول المرجحة من المهندسين من هوندا قلق.

</ p>
  • التقييم: