سوزوكي بوليفارد - طراد لعشاق الراحة

سوزوكي بوليفارد - هذا هو الاسمسلسلة من السفن الطراد ، والتي أطلقت في عام 2005 من قبل شركة سوزوكي للسيارات. هذه الدراجات النارية هي نتيجة لتوحيد وتحديث هذه السلسلة النموذجية المعروفة مثل سافاج وفولوسيا ومارودر وديسبرادو. لذلك اتضح أن دراجة نارية سوزوكي بوليفارد. غزت صور هذا الطراز ، بعد إطلاقه ، قلوب العديد من سائقي الدراجات النارية: فقد صوروا "حصانًا حديديًا" ، تم تصميمه في رمي وتصميم أنيق.

وصف السلسلة

هناك ثلاثة خطوط نموذجية رئيسية في ذلك، والآن نحن قائمة لهم. لذلك، أول واحد هو سوزوكي بوليفارد C90. هذه هي السيارات المصنوعة في النمط الكلاسيكي الكامنة في طرادات الأمريكية. لديهم أجنحة عميقة وعجلات واسعة. ويمثل هذا المسلسل ثلاثة نماذج - اثنان في عام 2005 وواحد في عام 2008. كل واحد منهم لديه ميزة مثل نظام الحقن الإلكترونية 32 بت (ذلك، بالمناسبة، يوحد لهم). وتسمى سلسلة أخرى الدخيل 1400 / سوزوكي S90. هذه هي المروحيات، تختلف عن طريق عجلة الجبهة الضيقة على شوكة مائلة. في هذا النموذج تم تمييز ثلاث مركبات:

1) S40 (إلى حد كبير، وهذا هو إلى حد ما تحديث سافاج 650)؛

2) s50 (إضافة فلتر الهواء ومقعد جديد)؛

3) S90 (التناظرية S50).

والصف الأخير هو سوزوكي بوليفارد M109. ومن الجدير بالذكر أنه في البداية كان يمثل فقط من قبل نموذج واحد - M50. كان لديها الحقن الإلكتروني وبعض التغييرات التجميلية. لكن كان هناك ممثلين آخرين. في عام 2006 - M109 و M90. اختلفوا في نفس الإطارات، ولكن حجم المحرك كان مختلفا. الدراجات النارية لديها تصميم مستقبلي الأصلي جدا، والذي هو عكس تماما من C الكلاسيكية و S. وقد صممت هذه المركبات، أولا وقبل كل شيء، في السوق الأمريكية، وهذا هو السبب يشار إلى تسمياتها في بوصة مكعبة.

تاريخ محرك صغير

عملية إنشائها مثيرة جدا للاهتمام، بالضبطنفس تاريخ دراجة نارية نفسها. تم صنع هذا المحرك ذو الاسطوانة الواحدة بالكامل من قبل شركة Suzuki. وكان حجم عمله 30 سنتيمترا مكعبا، وقام بالعمل على دورة دورة واحدة. بعد مرور بعض الوقت على إنشائها، تم إطلاق أول دراجة نارية، واسمها بافا الحرة. تم تقديم هذا النموذج في عام 1953 ، في مايو. على الرغم من أن هذا الحدث تزامن مع ذروة المبيعات وإنتاج المحركات المساعدة من هوندا (التي كانت تحتل حوالي 70 في المئة من السوق بأكمله)، بافا الحرة كان قادرا على تبرز حتى ضد هذا المنافس. الحقيقة هي أن سوزوكي صنعت دراجات نارية مختلفة عن غيرها. حتى في ذلك الوقت، كان يعتبر بافا الحرة الدراجة الوحيدة مع المحرك، الذي كان انتقال من مرحلتين.

نماذج أخرى

وقد قيل الكثير عن دراجة نارية سوزوكي بوليفارد. لا يمكن للمرء أن يساعد في ملاحظة انتباه بعض النماذج الأخرى التي لا تقل شعبية. على سبيل المثال، سوزوكي بانديت. قصته مثيرة جدا للاهتمام، وهذا هو واحد من تلك المناسبات عندما موتوبيك غير شائع إلى حد ما أصبح وحش حقيقي مع مرور الوقت. على الرغم من أن هذه الدراجة النارية هي أكثر من عشرين عاما، فإنه لا يزال في الطلب: إطار أنيق مصنوعة من أنابيب الصلب، أربع أسطوانات قوية محرك تبريد المياه، والمظهر العدوانية - كل هذا يجذب انتباه العديد من المشترين. أو غسر 600، وراء عجلة القيادة التي كنت أشعر وكأنه طائر في السماء. هذا هو دراجة نارية سهلة والمناورة، ويضم التعامل ممتازة.

الموثوقية والسرعة والراحة

فمن الآمن أن أقول أن القلق سوزوكيهي واحدة من أفضل مصنعي الدراجات النارية. دليلا جيدا على ذلك هو العدد الهائل من الزبائن بالامتنان وردود الفعل الإيجابية. بغض النظر عن أي نموذج دراجة نارية: سوزوكي بوليفارد، اللصوص أو نموذجا مختلفا. انهم جميعا نشترك شيئا واحدا - جودة عالية، وميزات فنية ممتازة ومظهر أنيق. بفضل سرد كافة، ونماذج من الشركات العالمية الشهيرة شعبية لا يصدق بين كل من المبتدئين وبين المهنيين الحقيقي في مجال الدراجات النارية.